CQFD, mensuel de critique et d'expérimentation sociales

L'habitat urbain : Smart illusions au Salon de la ville intelligente

TomJo — 2014-10-02T03:00:00Z

Les illusions du progrès industriel se sont écroulées avec le XXe siècle, coinçant les citadins entre les canines du chômage, du cancer et du vote Front national. Qu'à cela ne tienne, les marchands de « solutions » ont un nouvel imaginaire pour urbaniser le siècle à venir : la « ville intelligente ». CapUrba, le salon de l'urbanisme innovant, nous montre comment la « ville sous contrôle » ne sera pas seulement le fait de politiques sécuritaires, mais de technocrates soucieux de gérer le désastre urbain.

Départ pour Lyon. Commander billet TGV sur Internet à retirer sur borne automatique : « L'empreinte CO2 correspondant à votre commande est estimée à 2,8 kg. » Descendre du train, ne pas tomber « entre le marche-pied et le quai ». Écran d'abribus indiquer « Prochain tram dans 7 mn ». Patienter et ingurgiter sandwich « Petite France », jambon-beurre. Monter par « l'avant du bus » mais « Interdiction de parler au chauffeur ». Haut-parleurs balancer soupe radiophonique pour observer banlieue dégueulasse, entrepôts-parkings-barrières, derrière vitre « Securit ». Arrivée sur le parking d'Eurexpo, fin du convoyage, Ouf.

Une brochette d'hôtesses en uniforme chemisier-tailleur m'accueillent à l'entrée du salon. Elles n'ont pour tuer le temps qu'à biper les Pass des visiteurs et ignorer les sous-entendus lourdingues des VRP en campagne. Garanti « sans contact », notre environnement fluide et sécurisé est suffisamment formidable pour que les urbanistes accélèrent le pas. Si un smartphone est un ordinateur qui passe des appels, un avion un disque dur volant, la ville sera bientôt l'unité centrale de notre « Béton way of life ». On l'appellera « smart city » ou « ville intelligente ».

Habiter ne suffit pas, il faut in-no-ver. Pendant trois jours, les entreprises technologiques draguent les municipalités qui, en retour, leur vendent mètres-carrés-de-bureaux et qualité-de-vie : « La ville intelligente, c'est un projet économique d'attractivité dans une compétition désormais mondiale », lâche un ingénieur d'IBM. Dans la grande foire aux smart villes, les collectivités se sont maquillées comme des voitures d'occaz', toutes plus au cœur du carrefour du monde pour amadouer les profits innovants. Ne cherchez pas le trou du cul de la France, les vingt communes de l'agglomération de Saint-Quentin® dans l'Aisne « bénéficient d'une situation géographique privilégiée leur assurant une vocation européenne ». Sous-titrée « territoire haute fidélité » pour ses prétentions technologiques plus que pour son dépeuplement chronique, la ville préfère exhiber sa médaille d'or des « territoires innovants » plutôt que ses 21 % de chômeurs. Lille's Digital®, quant à elle, a préféré une communication « au cœur de » : « au cœur de la French Tech » d'abord, le label de la « start-up République » lancée par l'ex-ministre Fleur Pellerin1. Mais aussi « au cœur de l'Europe », à « l'épicentre d'un bassin de 70 millions d'habitants » où « tous les possibles se donnent rendez-vous ». Les stands municipaux étalent des trésors de marketing. Besançon® aligne ses titres de capitale : de Franche-Comté bien sûr, mais aussi de la biodiversité ou de l'horlogerie. Surtout, « à force de volonté, d'audace, d'innovation et d'excellence », elle se serait imposée comme la « capitale du développement désirable » dans laquelle les start-uppers jouissent probablement sans entrave. Ultime argument : les villes font la preuve d'une histoire riche de perspectives, d'un passé tourné vers l'avenir ou d'un patrimoine ouvert sur l'innovation. Une illusion économique chasse l'autre.

Par Nardo.

Toutes les villes se distinguent par leur uniformité. Si Montpellier Agglomération® devient une « cité intelligente » dotée d'un « écosystème pour stimuler l'innovation locale », c'est aussi parce qu'elle détient le record français de la croissance démographique (+ 43 % depuis 1990) : « En quatre ans, on a urbanisé autant que nos anciens en 2000 ans, se satisfait le technicien montpelliérain, c'est un atout pour l'économie, mais qui pose un souci en terme d'accueil. » Par exemple, la ville manque d'eau pour abreuver ses 650 000 habitants : « Il faut gérer les situations de crises hydrauliques sinon on ne peut pas urbaniser. » Domestiquer un environnement naturel qui n'en demandait pas tant, étendre son béton, ses logements et ses nuisances industrielles autour de trois fleuves soumis à des crues récurrentes, devient un challenge technique de premier ordre. C'est pourquoi Montpellier parfait son développement par une « couche d'intelligence ». Face à la pénurie qui vient, les capteurs et le pilotage informatique du réseau d'eau potable et d'assainissement rationaliseront l'offre et la demande, détecteront les fuites, les pollutions chimiques, les inondations. Idem pour les réseaux de transport, toujours plus embouteillés. D'autres capteurs, d'autres modélisations 3D, d'autres balises GPS permettront de prédire l'état du trafic et des places disponibles une heure à l'avance, « avec un taux de réussite de 93 % ». Une fois domptée la pression démographique sur les ressources naturelles, l'urbanité peut étendre son développement jusqu'à la mer et rompre la tranquillité des flamands roses.

Les gens, ces cons-là, ont besoin d'être guidés vers les comportements respectueux de l'environnement. La hausse des prix des matières premières, le réchauffement climatique et l'explosion de la demande d'électricité pour cause de nouvelles technologies imposent aux gestionnaires des mesures de contrôle. C'est le rôle des smart grids, le réseau d'électricité « intelligent ». Grand Lyon Habitat, bailleur social lyonnais, expose ses compteurs communicants. Ils permettent à EDF d'espionner la consommation électrique, les pics, les creux, les différents appareils branchés. Un vrai mouchard de notre vie quotidienne. Mais « attention, on travaille avec la CNIL », se défend derechef la vendeuse, ce qui n'est pas rassurant. Car si le contrôle technologique ne suffit pas, que les cobayes rechignent à suivre les indications de la tablette tactile, EDF enverra ses « sociologues du comportement » (un pléonasme) rééduquer les masses récalcitrantes. Que l'adaptation des ménages aux nécessités écologiques soit humaine ou technologique, une question demeure : par quel retournement métaphysique EDF peut convaincre de baisser la consommation des nouvelles technologies par l'installation de nouvelles technologies ?

Notre environnement atteint la perfection. Il sait ce dont nous avons besoin et s'adapte en fonction. Mais sans nous. Le lampadaire détecte une infraction qu'il communique aux services de police. La caméra sur l'autoroute a repéré une voiture en contre-sens et bloque les accès. Les capteurs routiers ont détecté des embouteillages et bloquent ou débloquent automatiquement les sémaphores. Les tournées de livraison se plient aux prévisions algorithmiques. Et caetera, et caetera.

L'entreprise suisse Bluescan fait la démonstration du City monitoring. Leurs caméras de surveillance « intelligentes » analysent les piétons, les vélos, les voitures et leurs plaques d'immatriculation. Elles enregistrent la direction, le temps de stationnement, les temps de parcours, si les piétons n'ont fait que traverser ou s'ils ont effectué des achats. Elles connaissent la densité de piétons au mètre carré et vont jusqu'à gérer les files d'attente. Sous l'œil des caméras, la vie est plus fluide.

Ce Big data urbain ne cesse d'augmenter la pression technologique sur nos comportements. Ce que concède, sans même lui avoir demandé, le responsable « aménagement numérique » de Lille Métropole, diplômé en « sciences humaines » : « La carte de vie quotidienne en cours de déploiement à Lille permet déjà de prendre les transports. Demain, elle servira pour la cantine, la bibliothèque, les services culturels. Elle fera aussi carte de paiement et permettra d'offrir des bons de réduction ou des minutes de parking. Certes, on peut parler de Big Brother, mais une fois qu'on a mis le doigt dans l'engrenage… », on se fait arracher la main. Merci pour l'aveu.

L'engrenage technologique répond aux nécessités conjointes de l'étalement et de la densification : « Le milieu urbain […] consomme environ 75 % des ressources énergétiques et génère près de 80 % des émissions de gaz à effet de serre. Or la zone urbaine gagne encore du terrain, principalement au détriment des zones agricoles […]. Ainsi, d'après l'Institut français de l'environnement, ce sont en France, 600 km2 qui sont artificialisés par an, soit l'équivalent d'un département français tous les dix ans.2 » Plus insidieux qu'un aéroport, le déploiement technologique et le développement urbain ne rentrent pas dans la case des « Grands projets » dits « inutiles ». Et pourtant.

Pour aller plus loin :

– Smart City, l'espace de la domestication interactive, hors-sol.herbesfolles.org, mai 2014.

– Tomjo, L'Enfer Vert, L'Échappée, 2013.

– Pièces et main-d'œuvre et Frédéric Gaillard, L'Industrie de la contrainte, l'Échappée, 2011.

– Jaime Semprun et René Riesel, Catastrophisme, administration du désastre et soumission durable, Encyclopédie des nuisances, 2008.

1 Marrez-vous avec les vœux de Fleur Pellerin à la secte « French Tech » sur redressement-productif.gouv.fr.

2 « Étalement urbain et artificialisation des sols en France », developpement-durable.gouv.fr, janvier 2011.

Stadium, piège à consomme

Nicolas de La Casinière — 2014-09-15T04:00:00Z

Les nouveaux stades, selon l'UEFA, doivent se transformer en galeries marchandes avec parkings surtaxés et cimetières pour fans.

Le stade, haut lieu de la magie de l'exploit sportif et de la communion avec le supporter ? Foutaises. Souvent, ça ressemble plus à un centre de contrôle policier. Mais c'est surtout une machine à profit. Le très libéral cabinet d'audit financier Deloitte a décrété le stade de Manchester United le plus rentable du monde, avec 127,3 millions d'euros de recettes engrangées lors de la saison 2012-2013. Mais c'est moins que les ventes de retransmission télé et moins que le sponsoring. Il faut donc rendre les stades plus juteux et « maximiser leur potentiel commercial en intégrant une large gamme d'installations et d'utilisations », dit le Guide de l'UEFA pour des stades de qualité, paru en 2011. La vente des places aux tifosi, c'est petit joueur.

Par Charmag.

L'UEFA rappelle les classiques à soigner : loges d'honneur, zones VIP et même VVIP (very, very important persons, c'est à dire « hauts dignitaires, célébrités et personnalités politiques »), événements et séminaires d'entreprise, concerts et conférences, restauration de luxe, traiteurs et petits fours. Et les parkings qui « peuvent générer des revenus substantiels les jours de matchs, du fait de la possibilité de fixer des tarifs élevés ». L'UEFA préconise aussi d'ouvrir des succursales de banques, des agences de voyage dans le stade, tout en multipliant les boutiques vendant écharpes, maillots, chopes siglées, stylos, pendules, montres, jeux et statuettes, n'importe quoi à l'effigie des joueurs. Avec des kiosques disséminés, « les supporters ayant tendance à faire des achats spontanés lors de leurs déplacements depuis ou vers leurs sièges ».

Il faut aussi que le client s'y sente bien, pour craquer son fric : « Une variation de l'intensité de la lumière – naturelle ou artificielle – par exemple, peut servir à stimuler les sens […] Il existe toute une palette de techniques conceptuelles, (thermique, acoustique, visuelle, tactile et olfactive) pour stimuler les sens et renforcer l'impression de confort, consciemment ou inconsciemment. » Car voyez-vous, « les réalités commerciales imposent d'accroître au maximum le temps et l'argent dépensés par les spectateurs et les visiteurs lors de leur passage. La conception du site doit en tenir compte ». Il faut donc « ouvrir des bars, des restaurants et d'autres services pour encourager les spectateurs à dépenser plus d'argent sur place ».

Pour la touche écolo, un peu de panneaux solaires et la pluie à récupérer. Pour faire moderne, l'interconnexion est un must et les applis des billets dématérialisés foisonnent : renseigner le chaland à la seconde sur la circulation aux abords du stade, le guider vers sa place en tribune, l'inciter à commander un sandwich, lui fournir des statistiques, des ralentis, et même l'installer sur des sièges dont les housses sont couvertes de pubs « connectées »…

Mais l'idée qui tue, c'est le salon funéraire, jardin du souvenir ou cimetière (exemple à Hambourg) : « Il existe en effet des supporters qui aiment tellement leur équipe qu'ils demandent à reposer, après leur décès, dans un lieu qui a joué un rôle particulier dans leur vie. » C'est le dernier cri chez les présidents de clubs : si tu ne maîtrises pas le marketing post mortem, t'es mort.

PPP : Le stade terminal du partenariat profit-profit

Nicolas de La Casinière — 2014-09-13T03:30:00Z

Main basse sur le foot pour des stades qui coûtent les yeux de la tête. Des équipements publics captés par des jeux d'actionnaires.

En juin, le stade du Mans n'a accueilli qu'un seul match, de foot féminin. En mai, une chasse aux œufs de Pâques pour 200 gamins, devant les tribunes vides. Conçu pour la ligue 1, livré en 2011 mais privé d'équipe pro deux ans après, le stade cherche à limiter la casse après la faillite du club, finalement rétrogradé en division d'honneur amateur, l'équivalent de la 6e division. Le grand gagnant reste Vinci qui a construit le stade en PPP, partenariat public privé, et le gère pour 35 ans. Une fois le club pro (qui devait assurer la moitié des recettes) en déroute, le groupe de BTP a réclamé à la collectivité locale le manque à gagner prévu par contrat. Clause pour « aléa sportif », loyer dû : la contribution à rallonge de la ville monte à 3,4 millions d'euros par an. Et Vinci peut résilier à tout moment le contrat de cette « cathédrale vide », en exigeant une compensation financière, dont le montant reste un sujet de polémique. Échec patent d'un stade surdimensionné pour une équipe sans stabilité au haut niveau.

Par Charmag.

Surcoût dès le départ

A Marseille, la rénovation du stade Vélodrome, passé de 50 000 à 67 000 places, « excède largement les besoins habituels de la ville et même les impératifs de l'Euro 2016 » selon la chambre régionale des comptes qui juge le montage financier trois fois plus cher qu'un emprunt bancaire direct. Et la place créée à Marseille est deux fois plus chère qu'au nouveau stade de Bordeaux.

A Bordeaux, justement, le stade construit en PPP (Partenariat public-privé) par le tandem Vinci-Fayat affronte un recours gênant, engagé devant le tribunal administratif par le PS local, arguant que Juppé a trompé les élus en rabotant de moitié le coût du grand stade, prétendant un coût de 3,5 millions d'euros par an. Si les juges suivent l'argument, la Ville devrait annuler le contrat et reprendre le chantier en régie directe avec emprunt aux banques, ou reforger un contrat plus conforme. Toujours un peu cher pour un équipement qui ne sert, en gros, que 20 à 25 jours par an. Estimé à quelque 300 millions d'euros, l'Arena de Dunkerque a été abandonnée avant les travaux, avec quand même 52,5 millions de dédommagements pour Vinci.

A Lille, le stade confié à Eiffage vante sa pelouse rétractable, son toit ouvrant, et ses 50 000 places même si elles ne sont occupées en moyenne qu'à 69 %, après avoir cassé les tarifs. Les recettes attendues par le nouvel équipement ne décollent pas de celles dans l'ancien stadium Nord. Fuite en avant : pour pallier à ces débuts chaotiques, la ville a multiplié les évènements, matchs de rugby, concerts, qui flinguent la pelouse. Le club doit en financer le remplacement, partiel ou total.

Consortium pour stadium premium

Les stades, c'est ringard. Place aux arenas. C'est plus chic, plus fric, plein de loges VIP et de places premium pour les people et les patrons, et de pièges à consommation pour le populo. Une idée poussée par l'UEFA (Union of European Football Associations) après l'Euro 2012 en Ukraine et ses inquiétudes sur les stades livrés in extremis. Le toit du stade de Kiev a même pris feu le jour du match inaugural… L'UEFA a depuis édicté des exigences sans précédent. Exemples : un éclairage surpuissant pour permettre la retransmission en haute définition ; la mise à disposition de 4 850 places VIP pendant la compète, plus de deux fois la jauge exigée en 2012.

Ces normes et contraintes ont déroulé le tapis rouge aux multinationales de la finance et du BTP. Pour l'Euro 2016, les géants du béton ont déjà gagné, grâce aux PPP qui servent à construire et gérer prisons, collèges, hostos, universités, LGV, tunnels ou ponts à péages. Une formule née sous Reagan, développée par Thatcher à partir de 1992 et reprise par Blair. Prôné par Alain Madelin, l'artisan de sa naturalisation française, le PPP peut sévir dans l'Hexagone dès juin 2004.

C'est de la bombe, à retardement

C'est le vieux principe de la vie à crédit. L'opérateur privé – en France essentiellement Vinci, Bouygues et Eiffage – finance l'investissement, la collectivité réglant un loyer, étalé sur 30 à 50 ans. Une redevance plus exactement, qui rémunère au groupe de BTP choisi les emprunts (et le risque sur les marchés financiers), et se module aussi selon les résultats sportifs et l'affluence. Les supporters boudent ? Pas grave, ils paieront quand même, via leurs impôts. Évidemment, ce trompe-l'œil coûte plus cher à terme, mais il offre l'illusion de pallier au budget d'investissement de la collectivité. Bingo en période de crise. Et les élus qui coupent le ruban de l'inauguration ne seront plus aux manettes quand il faudra rendre compte du désastre financier, en bout du contrat. L'effet de bombe à retardement financière a pourtant été dénoncé par certains élus et économistes, et pas les moins exaltés pour défendre le libéralisme. Même François Hollande s'y est mis, mais c'était en campagne pour les présidentielles…

Dérives financières

En octobre 2013, un rapport du Sénat sur les financements de stades évoque les PPP en criant au casse-cou « tant la différence peut se révéler grande entre les flux financiers envisagés au moment de l'adoption du projet et la réalité, notamment en cas de mauvaise fortune sportive », ajoutant que « le PPP en étalant la charge de la collectivité (loyer) sur une période plus longue, présente une risque réel de surdimensionnement du projet, que renforce la prise en compte d'hypothèses optimistes, à la fois en termes sportifs et de programmation annexe, pouvant faire paraître un équilibre financier ».

En Grande-Bretagne, au Canada, en France de plus en plus, les nuisances des PPP sont largement décriées. L'accumulation d'exemples montre le poids d'études préalables fantaisistes des besoins, l'opacité des procédures, l'asymétrie du prétendu « partenariat », l'explosion des loyers et les dérives hors contrat incontrôlables lors de la phase gestion, les montages juridique et financier toujours verrouillés en faveur du consortium privé, et les risques supportés exclusivement par la collectivité. L'autopsie d'un mirage a déjà commencé.

Liverpool : Common football !

Julia Zortea — 2014-09-11T03:00:00Z

À Liverpool, le foot amateur s'éteint tandis que les grands clubs s'offrent de grands projets. Tesco, leader de la distribution en quête de nouveaux marchés, met son grain de sel, sans égards pour les fondements communautaires des clubs de quartier. Reportage sur les rives de la Mersey.

Mai 2013, quartier d'Anfield. La pelouse du stade dégorge des effets d'un ciel capricieux et ordinaire. En ce jour de finale de championnat 2012-2013 de première division du comté de Liverpool, le match s'achève sur une défaite mordante du Waterloo Dock FC, contre l'équipe du Red Rum (7-2). Engoncé dans un k-way bleu et blanc, Jim Davies applaudit ses joueurs, le regard grave et la mine mouillée par la bruine. Le patron des Docks a déjà oublié la raclée ; gueuler n'est plus de mise. Ce match, joué à la maison, est son dernier match. Exactement 50 ans après la création du Waterloo Dock par quelques jeunes travailleurs du port et plus de 70 trophées, le manager à la plus longue carrière de l'histoire britannique a décidé de raccrocher. Au Guardian, Jimmy confie son meilleur souvenir, quand sa petite équipe affronta le grand club pro du Liverpool FC à la Senior Cup de la ville en 2009 : « Nous n'étions même pas intimidés, et nous n'avons perdu qu'après un but tardif. »

Par Matéo.

Pressé par une journaliste du Liverpool Echo, l'ancien docker de 71 ans ne parvient pas à « mettre son amour du jeu populaire en mots ». En revanche, par égard pour ce même « amour », Jim a publié une poignante tribune dans ce journal local, peu de temps avant la finale. « Je pourrais décrire comment des gars jouent leurs tripes lors de froides matinées, mais je ne le ferai pas. Je veux écrire sur un sport en déclin. » Dans la région du Merseyside, pourquoi les clubs de foot amateurs disparaissent-ils les uns après les autres ? Pourquoi peine-t-on à boucler les équipes ? Certes, il y a bien ce que papi Jimmy nomme un « manque d'intérêt » des jeunes, lesquels ne retrouvent plus la route du stade après une nuit de binge drinking. Mais avant tout, rappelle le vieux scouser, il faut en revenir à l'« économie du football » local. Des crampons aux pansements, de la location des terrains aux pleins d'essence, Jim énumère méthodiquement les coûts incompressibles d'un grassroots [mouvement issu de la base-ndlr] football pris au sérieux. « La FIFA sait-elle d'où vient l'argent nécessaire ? » De la récolte de fonds dans les pubs après le match, écrit Jim. Or, dans les quartiers ouvriers d'Everton, d'Anfield et de Clubmoor (grands pourvoyeurs de supporters), le taux de chômage dépasse les 30 % en 2013 et « les pubs se font de plus en plus rares ». Pour beaucoup, entre boire sa Guinness au bar et payer 10 £ pour voir un match, il faut choisir.

Depuis ses débuts en 1963, le Waterloo Dock FC s'entraîne sur des terrains appartenant au Dockers club, un club social corporatif créé en 1949 et situé à Anfield. Depuis son labo de Leicester, le sociologue du sport John Williams explique que « ces clubs permettaient aux gars de la classe ouvrière qui travaillaient dans les mines du Nord, à Sheffield ou à Newcastle, ou sur les docks de Liverpool, de boire pour pas cher et d'aller au spectacle avec leur femme ». Aujourd'hui, dans le bâtiment de briques rouges feutré de moquette pied-de-poule, une quarantaine de papis – ex-dockers – rigolent et descendent des pintes en tapant le carton, bientôt rejoints par mesdames. L'heure du cours de Jive approche ; la boule à facettes de la salle de danse va faire tourner les têtes. Sous ses airs de guinguette, pourtant, le Dockers club vacille depuis longtemps : le conseil paritaire qui gérait les docks – et qui accessoirement le finançait – a été dissout par Thatcher en 1991, afin de privatiser les terminaux portuaires. Comme l'explique Jim Davies, également patron du club social : « Cela fait dix ans que la gestion de ce club est devenue un enfer, et cinq que l'on fonctionne à perte. Les seules cotisations des membres sont insuffisantes. »

En 2011, Tesco – premier groupe britannique de distribution alimentaire – tourne autour du club fatigué. À la place, la chaîne propose de construire un immense supermarché pour combler « ce désert alimentaire ». De plus, elle offrirait 40 % des futurs emplois aux habitants du quartier et construirait un terrain pour le Waterloo Dock. « Après s'être implanté dans les rues du centre-ville, c'est au travers d'arguments sociaux que Tesco part conquérir de nouveaux marchés », commente Dan, du quartier voisin. Une sale réputation précède la boîte, dont les contrats de travail sont plutôt précaires. Selon John Williams, le groupe « est considéré par ses détracteurs comme un opportuniste, un annonciateur du déclin de l'économie locale et des relations de communauté. En effet, il offre peu en termes d'emplois et de salaires décents, et sape les revenus des pubs et des clubs en vendant de l'alcool à des prix défiant toute concurrence ».

Tract de supporters anglais.

Contre toute attente, Jim Davies accepte l'offre de Tesco fin 2011. Acculé, épuisé par la gestion des lieux, il botte en touche quand on l'interroge en juillet 2012 : « De toute façon, ma femme en a assez que je passe tous mes week-ends au stade... » À l'époque, le conseiller légal de Tesco nous souffle de ne pas ébruiter l'affaire tant que la municipalité n'aura pas donné son aval. Les négociations sont aujourd'hui au point mort ; et le plancher du Dockers tremble encore sous les effets du rockabilly Jive.

Ne pas ébruiter l'affaire ? À Liverpool, Tesco a un passé pour le moins dérangeant dans le milieu du foot – professionnel, cette fois-ci. Assis autour d'une tasse de thé au pub associatif La Casa (acheté dans les années 1990 par les dockers en lutte), Dave, Colin et Patrick racontent leur « ironique » entrée en politique. Tous trois sont des Toffees, supporters de l'équipe d'Everton FC – adversaire historique du Liverpool FC – jouant en Premier League. En 2007, ils s'opposent, avec quelques milliers de supporters, au déménagement de leur stade, l'historique Goodison, situé dans le quartier populaire de Walton depuis 1892, vers un district de la banlieue nord de la ville, Kirkby. Les dirigeants du club n'ont qu'une idée en tête : s'offrir un stade assez beau pour accueillir une Coupe du monde ! Sauf qu'Everton manque d'argent. « C'est là que Tesco-le-chevalier-blanc fait son entrée en scène », rigole Dave. La chaîne propose de participer à hauteur de 65 millions d'euros à la construction du stade, à condition qu'il soit intégré à son projet de giga Mall [colossal centre-commercial et d'affaires-ndlr] à Kirkby. « Au début, on était assez isolés. Les gens essayaient même de nous dissuader de lutter », explique Dave. « Parce qu'on est supporters, on est censés brûler nos T-shirts et pas réfléchir », ricane Colin.

C'est en contestant les résultats d'un simulacre de référendum organisé par les gérants du club auprès de fans dûment sélectionnés que naît la campagne Keep Everton in our city (Keioc). Colin sourit : « C'était David contre Goliath. » Le groupe KEIOC dénonce la capacité d'un trust commercial et d'un club de foot à faire la pluie et le beau temps sur le dos des supporters et des communautés locales. « Nous savons que le foot est un business. C'est un fait. Mais ce qui est inadmissible, c'est que ce business ait des incidences sur les bases communautaires d'un club », se cabre Dave. Le Keioc parvient à persuader la mairie d'interpeller le gouvernement, lequel lance une enquête publique en 2008. Par ailleurs, un Groupe d'action des résidents se structure dans le district de Kirkby, opposé à l'implantation d'un futur stade et d'un centre commercial qui nécessiterait la destruction de logements.

L'avantage d'appartenir à l'une des plus grandes familles de supporters du Merseyside a permis au Keioc de s'entourer d'avocats, d'architectes et d'urbanistes sans avoir à débourser d'argent. Les commissaires d'enquête puisent des infos dans les rapports du groupe. Le plan de financement du stade s'avère fumeux, aucune adaptation des transports n'a été pensée et l'économie déjà fragile de Walton s'effondrerait en cas de déménagement. En 2009, alors que Robert Elstone, le grand chef d'Everton, vient d'annoncer publiquement la candidature de Liverpool pour recevoir la Coupe du monde 2018, Dave et Colin lui proposent un rendez-vous. « On venait d'apprendre que le projet allait être rejeté par le gouvernement ! On l'a donc annoncé à Elstone en privé », jubilent les gaillards avant de reprendre : « Il était atterré. On lui a offert un autocollant du Keioc, pour qu'il le colle sur sa bagnole. »

Ils rigolent, les Toffees : « Nous, petit groupe de supporters, on a tenu tête au big Tesco ! » Pendant que Dave, Colin et Patrick dénoncent toujours la mauvaise gestion financière d'Everton, 5e de Premier League, l'amateur Waterloo Dock se remet à nouveau d'une fraîche défaite aux tirs au but en finale du championnat du comté de Liverpool. Pour le moment, les stades locaux se cramponnent à leur communauté. La victoire sera pour l'année prochaine.

Julia Zortea, d'après une enquête réalisée avec A. D.

« On ne mendie pas le droit »

Sébastien Navarro — 2014-09-09T03:30:00Z

Avec ses 150 lieux d'information, le planning familial procède à un maillage du territoire. Sexualité, IVG, homophobie, violences conjugales : la crise économique met à vif les rouages d'une société patriarcale. Aux premières loges, les femmes du Planning racontent.

Par Soulcié.

Badou et Sabine sont deux salariées du planning familial de Perpignan. Pour mener à bien les missions de l'association, elles sont appuyées par une équipe de bénévoles dont Jeanne-Louise fait partie. Badou : « Tout le monde pense que les centres du planning familial seront toujours là, qu'il n'y a plus besoin de lutter, de se battre. » Sabine : « C'est un peu comme le droit à l'avortement, les gens pensent que depuis 1975 il n'y pas plus de problème. » Jeanne-Louise : « Et puis il y a eu l'Espagne et là on a eu très peur parce qu'on s'est dit que ça pouvait nous arriver aussi. » Le 20 décembre 2013, le gouvernement conservateur de Mariano Rajoy (Parti populaire) adoptait un projet de loi de criminalisation de l'avortement1. L'onde de choc atteint l'Hexagone où, après les manifestations anti-mariage pour tous et contre la théorie du genre, on redoute ce retour à l'ordre moral. Badou : « Quand on a appris pour l'Espagne, on a réagi très vite. On a organisé une manifestation devant le consulat d'Espagne entre midi et deux où il y a eu pas mal de monde. Après le Collectif droit des femmes du département a pris le relais. » A moins de 100 kilomètres de Perpignan, côté espagnol, se situe la ville de Gérone. Là, des cliniques privées proposent à des femmes ayant dépassé le délai légal d'avortement français des IVG jusqu'à la 22e semaine de grossesse, pour des tarifs oscillant entre 580 et 3 000 euros. Plus avancée est la grossesse, plus salée est la facture.

Deux demi-journées par semaine, le planning de Perpignan tient des permanences d'écoute et de conseil, anonymes et gratuites autour de la sexualité, contraception, avortement, violences conjugales, prévention. Parallèlement, l'association organise des interventions dans le milieu scolaire et de la formation professionnelle. Dans un des bureaux du planning perpignanais, on peut voir une affiche du Mouvement pour la liberté de l'avortement et de la contraception (Mlac) sur laquelle des femmes, poing levé, exigent : « On ne mendie pas juste un droit, on se bat pour lui. » Actif de 1973 à 1975, le Mlac a fait partie de cette conjugaison de forces militantes ayant abouti à l'adoption de la loi sur l'IVG de 1975. Une loi qui, si elle n'est pas ouvertement attaquée en France aujourd'hui, s'inscrit dans un contexte de régression sociale pas vraiment rassurant.

« La majorité des demandes qu'on reçoit concerne l'accès à l'IVG, explique Sigrid du planning de Toulouse. Ce qui n'est pas anodin quand tu vois la complexité des démarches : par quoi je commence ?, qui je peux aller voir ? – tu peux tomber sur un professionnel de la santé anti-IVG, ce qui arrive assez souvent, qui ne va pas te filer les renseignements demandés. Jusqu'à peu, quand tu faisais une recherche sur Internet, le premier site référencé était ivg.net : un site à l'air tout à fait anodin mais qui ne filait aucune information et était en fait un site anti-IVG. Les anti-IVG sont très actifs sur Internet, on reçoit des femmes qui ont essayé d'avoir des infos sur des forums où les témoignages sont là pour les dissuader, en parlant du risque élevé de l'intervention, le tout nourri de témoignages horribles. »

Entre « l'avortement de confort » éructé par Le Pen et consorts et les psalmodies bêlées par les bigots des « marches pour la vie », les messes « pro-vie » et les kermesses de rue labellisées « manif pour tous », on ne peut qu'acquiescer lorsque Sabine résume : « Dans un contexte de crise générale, les premières personnes à qui on s'en prend, ce sont les femmes. »

Autre constat fait dans les accueils des centres du planning : les dernières saillies des opposants au « mariage pour tous » ont fait sauter les digues d'une homophobie jusque là plus contenue. Sigrid : « Dans les classes, on a une séance autour du genre. Cette année, il a fallu bien expliquer notre démarche vu le contexte produit par les anti-mariage pour tous et les anti-gender2. Le corps enseignant flippe des réactions des parents, tout le monde devient frileux. Quant à l'homophobie, elle s'est décomplexée. On peut dire tout et n'importe quoi, que c'est pas naturel, qu'on va les cramer. » Et Sabine d'ajouter, la voix un peu blanche : « Dans les classes, il y a de moins en moins de retenue de la part des garçons. L'homophobie et le sexisme, tout ce qui a trait au culte de la virilité, explosent. On entend des propos hyper haineux du style si j'ai une fille plus tard, ben à 14 ans je l'enferme. » Ailleurs, c'est le prof de sport qui motive ses élèves en beuglant le toujours délicat : « Allez, on n'est pas des tapettes ! »

Mouvement féministe, le planning a dû faire face à ces deux brûlots, savamment entretenus par la task force politico-médiatique : la prostitution et le voile islamique. On sait à quel point ces deux lames de fond ont fracturé les milieux féministes. De son côté, le planning s'est prononcé, au niveau national, contre le projet de loi de pénalisation des clients, estimant que ce dispositif « pénalise les personnes prostituées en priorité » et a insisté pour que les actions à mener se fassent avec les associations de terrain et en prenant en compte la parole des prostituées. A l'intérieur des plannings, cette position ne fait pas l'unanimité. « Ce qui ne pose pas de problème vu qu'on n'est pas dans un mouvement sectaire », précise Sabine. Quant au voile islamique, Sigrid accueille régulièrement des femmes, « qu'elles gardent ou enlèvent leur foulard. On prend en compte les personnes dans leur globalité. » Sachant que pour arriver jusqu'au planning, ces dernières racontent les brimades ou remarques vexatoires qu'elles auront entendu le long du chemin.

Structures fragiles et éminemment politiques, les centres du planning familial ne doivent leur survie qu'à des subventions qui peuvent fluctuer au gré des différentes mandatures nationales ou locales. On se souvient qu'en 2009, Fillon avait voulu affaiblir l'association en l'amputant de 40 % de ses crédits. Ce n'est qu'après une énergique mobilisation que le Premier ministre sarkozyste avait reculé. « Chaque année on ne sait pas ce qu'on va recevoir. On fait les dossiers de subvention en décembre, on a les réponses dans l'été et on touche l'argent en fin d'année. Chaque association départementale est indépendante et doit trouver ses propres financements. Ce qui est nouveau, c'est qu'on a été obligées d'aller chercher de l'argent dans le privé, vers la Fondation de France. Bon, on n'est pas allées voir Vinci mais on a dû se replier vers le privé », constate Sigrid.

1 Hormis deux cas de mise en danger de la vie de la mère ou de grossesse résultant d'un viol. Le projet de loi est toujours en discussion aujourd'hui au sommet de l'état espagnol.

2 Opposants à l'enseignement de "la théorie du genre".

« Carsi est contre tout, même contre lui-même ! »

Mickael Correia — 2014-09-06T03:00:00Z

Banderoles humoristiques dans les stades, barricades place Taksim ou solidarité avec les luttes populaires et écologiques… Les Carsi, groupe de supporters d'Istanbul, sont réputés pour leur esprit contestataire. Reportage sur ce phénomène social et footballistique dans le quartier de Besiktas.

C'est une image devenue symbole des protestations qui ont secoué la place Taksim l'an dernier. En pleine manifestation, un bulldozer s'élance fièrement vers les policiers médusés. Aux manettes de l'engin détourné, des Carsi, reconnaissables à leurs écharpes ou maillots à bandes noires et blanches, retoqués d'un A d'anarchie rouge vif.

Photos : Guillaume Cortade.

Fers de lance de l'occupation du parc Gezi, les Carsi, supporters du club de foot de Besiktas issu du quartier éponyme, ont rejoint les jeunes protestataires dans le mouvement initié en mai 2013 contre le Premier ministre islamo-conservateur Erdogan. « En Turquie, les clubs de supporters de foot sont les rares groupes sociaux qui savent affronter la police, analyse Tan Morgül, animateur d'une émission sur le football alternatif pour une radio stambouliote. Durant Gezi, les Carsi sont venus organiser la défense de l'occupation du parc. Ils ont été en première ligne face aux forces de l'ordre et une vingtaine d'entre eux ont été arrêtés en juin dernier. Deux procès, dont un où les Carsi sont accusés d'être un gang criminel, sont actuellement en cours. » Le soutien des Carsi à la protestation de Gezi a attiré les autres groupes de supporters, notamment ceux des clubs du Galatasaray et du Fenerbahçe – pourtant frères ennemis –, les deux équipes phares d'Istanbul. Et frères ennemis est un faible mot… « On a créé le groupe en 1982, quand on avait à peine 15 ans. On était une bande de 7 ou 8 copains. Des gars du Fenerbahçe sont venus dans notre quartier accrocher un drapeau de leur équipe pour nous provoquer et on leur a fait vite comprendre qu'ils devaient s'arracher, raconte, l'air roublard, Nizam1, un des fondateurs du Carsi. À la même époque, lors de matchs contre le Fenerbahçe, on avait besoin de se défendre physiquement face à leurs supporters qui voulaient nous tabasser et nous empêcher d'entrer au stade pour soutenir notre équipe. On s'est alors tout simplement appelés les Carsi [marché central, bazar en turc], parce qu'on venait du bazar de Besiktas. »

Entre 1984 et le milieu des années 90, la violence est de mise entre les trois clubs d'Istanbul, Besiktas, Galatasaray et Fenerbahçe. Les rixes à coups de couteau et les morts sont légions, la répression de la police est rude. Les rangs de la bande de potes du quartier s'étoffent alors, en vue de l'autodéfense. « On dormait même la nuit dans le stade, la veille du match, pour avoir les meilleures places pour notre groupe et être le plus visible possible, ajoute Nizam. On se bastonnait sévère toute la nuit avec les supporters des autres équipes. » Mais les Carsi acquièrent surtout leur réputation pour leur fervent soutien à l'équipe au maillot à bandes noires et blanches et pour leurs banderoles déployées dans les stades. Arguant d'un jeu de mot entre Carsi et karsi (« contre » en turc), leur message se veut tantôt antifasciste, écologiste ou antisexiste. « Carsi contre le nucléaire » quand le gouvernement turc décide de doter le pays de centrales, ou encore « Carsi contre la construction du barrage d'Hasankeyf », un projet de mégabarrage en Anatolie. « Le A d'anarchie, c'est parce qu'il y a quelques anars parmi les Carsi, mais surtout parce qu'on est contre tout, même contre nous-même ! », ironise Fahir, membre du Carsi depuis 1992 et rugueux colosse qu'on n'aimerait ne pas croiser lors d'une fin de match.

Au delà de cet esprit contestataire, les Carsi sont aussi connus pour leur humour potache, comme quand, à la mort de Michael Jackson, ils déploient au stade une banderole caustique en hommage au king of pop : « Une moitié de ta vie en noir, l'autre en blanc, repose en paix Michael, en grand fan de Besiktas ». Quand les scientifiques dépouillent Pluton, à cause de sa petite taille, de son statut de neuvième planète du système solaire, ils affichent au stade une banderole clamant que les Carsi soutiennent Pluton, car « ce n'est pas la taille qui compte ».

Photos : Guillaume Cortade.

Mais au delà de ces banderoles, Fahir insiste sur le fait que les Carsi participent ainsi à de nombreuses luttes turques : soutien à la grève des ouvriers de Tekel en 2010, actions sociales au sein de leur quartier, envoi de bus pour soutenir les mineurs de la récente catastrophe de Soma. « Lors du tremblement de terre de 2011 à Van, des milliers de supporters du Besiktas ont lancé sur la pelouse leur écharpe et leur maillot en don aux victimes du désastre et pour dénoncer l'inaction du gouvernement », raconte Cevat, 45 ans et lui aussi à l'origine des Carsi. Le nez fraîchement abîmé, pin's du Besiktas en boutonnière, il ajoute : « Carsi est un mouvement pluriel, hétéroclite, où on peut avoir des idées politiques différentes – on y trouve même des supporters de droite –, mais qui au final s'exprime d'une seule voix, avec un esprit de solidarité entre ses membres. »

Nul ne sait combien les Carsi comptent de membres. Aucune carte officielle, un simple maillot et la participation aux matchs, scander chants et slogans suffit pour être un Carsi. Pas de réel dirigeant non plus, juste quelques figures de proue, tel Alen Markaryan, alias « Amigo », un Turc arménien qui fait figure de visage public des Carsi, un véritable symbole dans un pays où la communauté arménienne est âprement marginalisée.

« Carsi possède un rôle social. Il existe une tradition de gauche dans le quartier de Besiktas, où il y a beaucoup de précaires, de prolos, insiste Fahir. Participer à Gezi l'année dernière a été comme une évidence. Carsi a dans un premier temps participé de façon simple et directe au mouvement : se défendre face à la police, organiser les barricades et puis, avec nos maillots, on peut à la fois se retrouver et faire masse facilement, se repérer les uns les autres, mais aussi disparaître dans la foule aisément en enlevant notre maillot. »

Durant le mouvement, les Carsi militent aussi au stade en scandant toutes les 34e minutes de match (34 étant le code postal d'Istanbul) « Taksim partout ! Résistance partout ! ». De nombreux chants de supporters seront aussi repris par les manifestants de Gezi et les clubs ennemis d'Istanbul iront jusqu'à clamer « Nous soutenons le club du Galatasaray [ou du Fenerbahçe], mais les Carsi sont nos leaders ! ».

Nizam plaisante : « On a bien défendu la planète Pluton, alors on était obligés de défendre la place Taksim, qui est à peine à un quart d'heure de notre quartier ! On a retrouvé dans ce mouvement l'esprit des stades, où on est tous unis, quelque soit la classe sociale, l'origine. Mais nous avons aussi été touchés par tous ces jeunes qui, pour le première fois, luttaient contre l'autoritarisme du gouvernement. Pour moi, ce sont eux les véritables héros de Taksim, et non pas les Carsi, comme les médias ont tenté de le faire croire pour nous criminaliser. »

Si les Carsi bataillent dans la rue, ils luttent aussi dans les stades, quitte à ruer dans les brancards en critiquant sévèrement les dérives mercantiles et managériales de leur propre club. Affaires de corruption, construction d'un mégastade flambant neuf, augmentation du prix des places… Fahir s'insurge : « On assiste à une gentrification des stades à Istanbul, où on voudrait évincer les plus pauvres et laisser place aux supporters les plus riches, ceux qui consomment et se comportent sagement durant les matchs. » Cheval de bataille de nombreux Carsi depuis peu, le boycott des tickets électroniques d'accès au stade, forfaits expérimentés à maintes reprises lors du dernier championnat. Pour chaque place ou forfait acheté, les supporters doivent livrer un ensemble de données personnelles, leur siège dans le stade, leur adresse postale, etc. « C'est une façon de fliquer les supporters, de retrouver plus facilement les perturbateurs mais aussi de sécuriser et contrôler les entrées et sorties des stades », explique Fahir. « Sans oublier que la société qui a mis en place ce système électronique de sécurité des stades est dirigée par le propre gendre du Premier ministre Erdogan… », ajoute Cevat.

Photos : Guillaume Cortade.

Dernier pied-de-nez à l'actuel gouvernement et ses tentatives pour discréditer les supporters, les Carsi ont appelé le 31 mai dernier à manifester pour commémorer le mouvement de la place Taksim à 19 h 03 – 1903 étant la date de création du club de Besiktas. Malgré les 25 000 policiers déployés pour l'occasion, c'est tout un cortège, banderole des Carsi en tête – et partis et syndicats derrière –, qui a déambulé dans les rues de Besiktas, au son des applaudissements et des bruits de casseroles. Un certain esprit de la place Taksim se retrouvait ainsi ce soir-là dans le quartier, et si les jets de lacrymos ont été une fois de plus de la partie, ils n'ont en rien calmé l'ardeur anti-Erdogan des groupes de supporters, car comme disent les Carsi : « Les gaz lacrymos de Gezi ? Pour nous, c'était comme du parfum ! »

Photos : Guillaume Cortade.

1 Les fondateurs du Carsi rencontrés ont souhaité rester anonymes en raison des procédures judiciaires engagées contre eux par le gouvernement.

Terre promise

Bruno Le Dantec — 2014-09-04T03:00:00Z

Sur le terrain dessiné dans le sable, avec d'un côté la marée montante et de l'autre les barbelés d'une villa comme lignes de touche, de jeunes garçons, et aussi des filles – pagne noué autour des seins en dispositif spécial amorti de la poitrine –, jonglent avec une balle dix fois rapiécée. Félins, ils la caressent et la martyrisent avec exigence et fantaisie. À deux pas de là, un rasta, debout sur un rocher rouge, chante face à la mer. Des écoliers révisent à l'ombre du baobab. Des rappeurs lézardent sous la coque d'une barque échouée et échangent des mots vifs avec les joueurs, mélange de verlan français, de soussou urbain et de pidgin english… ; aussi une cigarette d'herbe et quelques brisures de noix de coco. Corps à demi-nus luisants de sueur, réparties loufoques, rires cinglants. Bientôt les pêcheurs viendront effacer les traces de ce match avec l'étrave de leurs pirogues dégorgeant de poiscaille frétillante. Les porteurs chaparderont deux ou trois capitaines, une poignée de bongas dans leur caleçon, avant de les refiler en douce aux grandes sœurs qui, elles, les escamoteront sous le pagne : juste là où ce matin elles courtisaient le ballon du Founfounyi FC.

Cette équipe, c'est celle des Saupoudreurs de Dixinn – la plus turbulente, déjà une légende, avec son meneur de jeu, Prince Abdoulaye Rijkaard. La bande à Abdou s'est fait une réputation en défiant les uns après les autres tous les clubs de la capitale. Ce soir, elle va interrompre la circulation automobile avec des blocs de béton pour jouer en travers de la rue en terre battue, là où la veille un exorciste a enterré en grande pompe des grigris censés sauver une voisine possédée par un mauvais esprit, et recevoir les visiteurs du Sporting Madina comme ils le méritent. Alors, en oubliant quelques minutes les esclaves millionnaires du Real Madrid, tout le quartier chantera qu'on peut vivre comme ça, pour le plaisir, la balle au pied.

Par Alice Bossut.

Gros chantier

Jean-Pierre Levaray — 2014-09-02T03:30:00Z

Quand on arrive à l'usine, ce qui surprend c'est le silence. Pas de bruit, pas de fumée. Que dalle ! Comme un fantôme d'usine. Au moins pendant ce temps-là, on ne pollue pas l'atmosphère avec nos rejets azotés et nos nuages de poussières d'engrais. Cela fait deux mois que les installations sont totalement à l'arrêt pour des entretiens et de gros travaux et je n'arrive pas à m'habituer à ce silence. En même temps, ça grouille d'ouvriers de divers métiers et de divers pays. De temps en temps, on entend la frappe d'une masse sur du métal ou le ronflement d'une grue qui transporte des morceaux de turbine. Ce sont des travaux qui étaient plus que nécessaires sur du matériel en très mauvais état. Des travaux qui auraient dû être faits depuis des années, mais Total a voulu retarder les choses, pour que ce soit au nouveau propriétaire d'assumer ces réparations, contre une petite ristourne sur le prix de vente de l'usine.

Par Efix.

Des dizaines de millions sont en jeu et, théoriquement, après ces travaux, l'usine devrait marcher comme sur des roulettes. Mais, pour beaucoup, ces travaux et ces modernisations arrivent trop tard. Le matériel est quasi-obsolète. On côtoie tous les jours des matériaux rouillés, des constructions où la mousse et la végétation deviennent envahissantes. Bref, des ateliers largement trentenaires, voire quarantenaires, qui laissent songeur sur la volonté de l'état et d'EDF de faire durer l'exploitation de centrales nucléaires largement aussi âgées. Pourtant ce n'est pas fini : l'état des structures, des murs de soutènement, des escaliers et des poutres de certains ateliers qu'il faut remplacer ou consolider en urgence… Et cela ayant entraîné des transferts d'investissements, tous les travaux ne pourront pas être faits. Par exemple, le réseau électrique aurait dû être transformé quasi-entièrement, mais il n'y aura que quelques tronçons de rénovés, là où c'est devenu vraiment vétuste et dangereux.

La préparation de cet arrêt et de ces travaux a engendré des sommes de boulots chez les ingénieurs des bureaux techniques, de très nombreuses heures supplémentaires ainsi que des pétages de plomb. Il y a une pression venue de la maison mère qui est, semble-t-il, encore plus importante que sous la coupe de Total qui se fichait de sa filiale engrais. Gare si le redémarrage est trop retardé ! gare s'il y a des accidents graves !

Pour nous, à la fabrication, c'est relativement tranquille. Nous ne sommes pas mis au chômage technique. Il faut qu'on surveille et surtout qu'on vérifie s'il reste des produits ou du gaz dans les tuyauteries, ou si les intervenants bossent en situation sécurisée. Pour certains, il faut au moins donner l'impression de s'investir. Les chefs ont interdit qu'on prenne des congés pendant cette période, et voilà que nous sommes parfois obligés de nous planquer pour ne pas passer pour les glandeurs. C'est lors du redémarrage des installations que nous allons devoir être plus que présents. On découvrira des aberrations, des joints mal posés et surtout de nouveaux systèmes informatiques qui – on est coutumier du fait – ne seront pas tout à fait au point et qu'il faudra amadouer. Pour les copains de la maintenance, c'est autre chose. Ils ont la pression pour que les travaux soient faits, et bien fait, le plus vite possible.

Mais cela n'est rien par rapport aux salariés des entreprises sous-traitantes. Pour cet arrêt, ils sont jusqu'à 1 400 sur le site. Il a fallu créer des installations spéciales de bureaux provisoires, de vestiaires, de salle de restauration, et un nouveau parking pouvant accueillir 500 véhicules construit sur un terrain vague et qui devra être totalement détruit après cette phase de travaux. A la benne, l'enrobé ! Ce sont ces sous-traitants, majoritairement intérimaires ou venant de Pologne et du Portugal, qui subissent le plus de pressions et de mauvaises conditions de travail. Comme les délais ne doivent pas être dépassés, il leur faut faire des tas d'heures supplémentaires, en travaillant parfois 7 jours sur 7. Il leur arrive d'intervenir sur des sites où il reste des poussières d'amiante, ou pendant que des radios au Rayon X sont faites sur du matériel. Les quelques accidents du travail sont maquillés en postes aménagés. Les collègues du CHSCT ne cessent d'intervenir et les inspecteurs du travail doivent venir rappeler la loi à tout bout de champ. D'autant que la direction a demandé des dérogations pour les heures supplémentaires que l'inspection a refusées.

En plus de ça, tous ces salariés sous-traitants sont étroitement surveillés. Ils doivent passer par un tourniquet spécial. Pour se déplacer d'un point à l'autre de l'usine, ils doivent emprunter un petit train « touristique » spécialement affrété pour l'arrêt. Les poubelles sont vérifiées. Le nombre de gardiens et de vigiles a été multiplié. Comme si ces gars n'étaient là que pour picoler ou pour piquer du matos ou des métaux (l'ouvrier est voleur et alcoolique, c'est connu)… Concernant les horaires et les conditions de travail, la direction est beaucoup moins regardante.

Au moment où vous lirez ces lignes, les phases de démarrage des unités seront théoriquement en cours…

Ballon rond et pré carré

M. M. — 2014-08-31T03:00:00Z

Histoire entendue dans un bar de supporters à Menpenti, Marseille. « J'étais au comptoir quand Pape Diouf est entré. Il était en campagne, il serrait des mains. Il m'a reconnu, bien sûr. Quand il était président, on s'est fréquenté, forcément. Et je l'ai toujours apprécié, il a fait du bon boulot à l'OM. En plus, il cause bien, il est sympa. Je pourrais passer des heures à l'écouter. Ce jour-là, il m'embrasse, me paye un verre et me dit : “Quand est-ce qu'on organise un petit apéro chez vous ?” Là, je lui ai répondu de suite : “Tous les apéros que tu veux, Pape, mais pas au local.” Il n'a pas insisté et a continué sa tournée. Mais tout le monde nous avait vu et deux jours plus tard, Serge1 se pointe comme par hasard. “Je passais dans le quartier...” Il me pose le bras autour des épaules : “Tu as jamais fait de politique, toi ? Parce que la politique, c'est avec nous, avec personne d'autre. Tu sais que l'OM est avec Gaudin, pas vrai ? Tu sais que Guérini aussi ? Nous, on va gagner. Les gens ne le savent pas, ils n'ont pas encore voté, mais nous, on sait que c'est déjà plié. Alors, le mieux c'est de pas t'en mêler. Surtout du côté des perdants, ça serait couillon, pour toi et ton club. Et après la victoire, t'inquiètes, si tu as besoin de quoi que ce soit, tu viens me voir et j'arrange le coup. Je dirais à Jean-Claude que tu as bossé pour nous, même si c'est pas vrai.” Et il est reparti. Tu veux que je te dises ? La politique, moi, j'en ai rien à cirer. »

Le monument à l'arbitre inconnu

Par Plonk et Replonk.

1 Probablement le même Serge qui fut adjoint au maire délégué à la Culture.

Ultras : Une contre-culture menacée

Yann Levy — 2014-08-29T03:00:00Z

Malmené par la presse, méconnu du grand public, le mouvement « ultra » en France, comme ailleurs en Europe, souffre d'une réputation sulfureuse et largement galvaudée. Ce ne sont certes pas des enfants de chœur, mais pas non plus une horde ivre de violence.

Chez l'ultra, le football est un rapport viscéral et complexe, non pas tant au ballon rond qu'au stade. Être ultra, c'est vivre le foot et dépasser la simple consommation d'un sport-spectacle, une contre-culture à part entière. Kokoche est supporter du Stade rennais depuis son enfance : « C'est une religion familiale remontant à mon grand-père, on ne défend pas qu'une équipe, on est aussi attachés à une ville, des couleurs et un mode de vie. »

Tribunes Mordelles.

Le supporter a un rapport passionnel au football. Produits dérivés, maillots, écharpes, goodies, etc. Les fans représentent un réservoir de consommateurs sans fin. Quels que soient les produits et leur prix, il y aura toujours un amateur pour se saigner et l'acheter. Dans la transformation ultralibérale de la société, l'entreprise football est au cœur de ce processus. Mais pour l'achever, il faut lisser le produit. Aujourd'hui, à Paris, à Saint-Étienne ou encore à Rennes, les tribunes populaires subissent de plein fouet ce virage ultra… libéral. Avec Pinault, la professionnalisation de l'équipe rennaise et la modernisation du stade plongent le supporter en plein paradoxe : plus son équipe monte, plus il risque de disparaître ; moins son équipe fait de résultat, moins il a de plaisir à venir...

Véritable épine dans le pied des entrepreneurs, les Ultras représentent un contre-pouvoir. Ces supporters créent leur propre ambiance en tribune, n'achètent pas ou peu les produits dérivés, érigent leurs propres codes vestimentaires, jugent les résultats sportifs et n'acceptent pas les décisions des dirigeants en bêlant. « Si ça ne nous convient pas, on manifeste notre désaccord de façon virulente et on dérange. » Il y a peu, une partie des supporters de Rennes a quitté le match en déployant une banderole « Vous choisissez vos matchs, nous aussi ». Mais l'implication des supporters offre aussi une résistance à la marchandisation des stades : « Depuis quelques années, la tribune Mordelles a été renommée tribune Ouest-France, alors on résiste en bâchant avec l'ancien nom. » L'impact économique des kops est évident – « On arrive à maintenir un prix bas dans notre tribune, ça permet à des gens aux revenus faibles d'en profiter sans avoir à se ruiner. Pour l'instant, ils ne remplissent pas, vu les résultats. Ils ont encore besoin de nous, mais dès que le produit Stade rennais se vendra bien aux médias, que le stade se rempliera facilement, je ne me fais aucune illusion, on ne fera pas long feu et les tarifs exploseront. Aujourd'hui, hors tribune Mordelles, un père de famille avec ses deux gamins paiera 75 euros sans les à-côtés, alors qu'avec nous, c'est 114 euros l'année. Imagine ce que ce sera sans nous… » Le football moderne, ce produit commercial, doit rapporter d'avantage. Un club est une entreprise capitaliste, le stade et ses tribunes un concentré de société. Aussi, comme l'entreprise a besoin de salariés dociles, un club désire des supporters dociles et contrôlables.

On l'aura compris, les dirigeants de clubs tolèrent de moins en moins les éléments perturbateurs. Deux stratégies sont développées pour se passer des Ultras : les éliminer, puis les remplacer. Déstructurer un virage a d'autres avantages que l'impact économique. Cela permet d'atomiser les rapports sociaux et de ne plus avoir d'opposition collective et démocratique. Compenser les animations et l'ambiance issues des tribunes avec du merchandising officiel pousse encore plus à la consommation, ne plus avoir d'abonnement à tarif préférentiel permet de gonfler le prix des places. Le stade devient également un laboratoire social aux avant-postes des politiques liberticides, la vidéo-répression en est un parfait exemple.

« On a parmi nous les éléments les plus durs de la société. Si ce que les forces de l'ordre expérimentent dans les stades fonctionne, alors ils n'auront aucun mal à l'appliquer au reste de la population. » L'enceinte des stades est aujourd'hui sous le joug de la toute-puissance de préfets distribuant arbitrairement les interdictions administratives de stade (IDS).

Derrière cette chasse aux sorcières drapée des oripeaux sécuritaires se cache la réalité d'une véritable entrave aux libertés individuelles et collectives. Kokoche est lucide : « Nous n'avons aucun avenir en France, ils ne reculent devant rien. Personnellement, je vivais à Toulouse pour des raisons professionnelles, et étant interdit de stade, je devais pointer au commissariat chaque jour de match aux heures de jeu, alors que je ne pouvais matériellement pas me rendre au stade… Autant dire que ta journée est foutue, tu peux attendre plus d'une heure avant que les flics te reçoivent. » Des exemples comme celui-ci, il y en a des dizaines.

Aujourd'hui, certains des principaux animateurs du kop rennais sont sous le coup d'IDS. « Cela pose un vrai problème pour la gestion de l'association, une vingtaine des membres les plus actifs, soit la moitié de notre noyau dur, n'a plus accès à nos locaux. Imagine le bordel pour faire vivre notre structure. » En interdisant l'accès des personnes, des mégaphones, des tambours – sans parler des fumigènes –, on tue petit à petit l'esprit des tribunes. En y ajoutant des peines de prison ferme, des amendes colossales, on termine d'asphyxier le peu qu'il reste de culture populaire et autonome dans le football.

Le stade Bauer, par Yann Lévy.

Kokoche constate : « C'est devenu très dur, ils ont tué Paris, ils sont en train d'achever Saint-Étienne. Nous, c'est le système D pour continuer à exister, mais on ne lâchera rien. On est des parias et, même si on est pas de taille, lâcher l'affaire, ce serait donner raison à la force publique et à tous ceux qui ne veulent plus nous voir, qui veulent nous interdire d'exister et de vivre notre passion. »

CQFD, mensuel de critique et d'expérimentation sociales

L'habitat urbain : Smart illusions au Salon de la ville intelligente

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Stadium, piège à consomme

PPP : Le stade terminal du partenariat profit-profit

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