CQFD, mensuel de critique et d'expérimentation sociales

Carte postale de NDDL

Monsieur René — 2018-01-18T08:00:00Z

En voiture, Simone ! Enfin, en camping-car, plutôt. Parti cet été pour de pépères vacances en Bretagne, l'ami René s'est retrouvé par inadvertance à Notre-Dame-des-Landes. Il a envoyé au Chien rouge cette longue carte postale – par inadvertance aussi, on la publie...

J'avais promis à Simone des vacances pépère en Bretagne. Un championnat de labour y était organisé le 19 août par les Jeunes Agriculteurs. Tentant. Il y aurait sûrement de quoi se rincer le gosier au cidre et croquer des saucisses du coin avec quelques costauds. Appâté par cette perspective, j'appuyais sur l'accélérateur du camping-car et fonçais tel Schumacher vers l'eldorado. Taïaut !

La route était longue. Vers une heure du mat', je commençais à m'inquiéter de ne pas trouver l'entrée du champ. Carte routière et GPS défectueux se liguaient contre moi, nous envoyant tantôt vers Vigneux-de-Bretagne tantôt vers Notre-Dame-des-Landes. Si bien que le ton n'a pas tardé à monter avec Simone. Ça a failli mal finir. Que je la laisse sur le bord de la voie express ou que je prenne le cric dans le coin de la figure. Cornélien.

Je virais fada quand on est tombés par hasard sur une rue des Planchettes, avec des chicanes partout et des bagnoles tout en épave. Une grande tour biscornue gardait les abords. J'ai cru à Mad Max. La route était rudement mal entretenue : des ronces grignotaient le bitume et des pneus couverts d'inscriptions en bulgare jonchaient le sol. Dans la brume, j'ai rien capté aux indications en basque du genre Arrosako Zolan1 et compagnie. Grâce aux antibrouillards, on a fini par dégoter une route, limitée à 500 km/h (véridique). J'ai klaxonné et suis parti à fond, façon grand prix de Monaco.

Vers 2 h du mat', j'ai fini par trouver une ferme où caler le bahut. Il y avait un gros avion dessiné sur fond jaune. Derrière, c'était écrit La Vacherit. Une ferme avec des vaches volantes, c'était sûrement ça. J'ai garé le fourgon et on a pioncé en chien de fusil avec Simone.

Par Nardo.

Un roupillon vite interrompu. Du dehors s'est invitée une rengaine qui me colle encore au cœur et au corps : « Touchezzz pas à La Plaine… », avec un tambourin entêtant. Prêt à abattre d'un coup de 22 long rifle la bête ayant poussé ce hurlement, je suis parti aux nouvelles. J'ai trouvé quelques braves gaillards qui buvaient et chantaient. Ils m'ont expliqué que La Plaine était un quartier populaire de Marseille, vachement connu, avec un marché à l'intérieur, et que c'était aussi une Zone à défendre2. Drôles de zigues.

Ils m'ont gentiment raccompagné et m'ont indiqué le bivouac, au bout du champ. Pas d'éclairage ni de tracé au sol, mais on a fait le gros dos et joué les aventuriers dans les ornières.

C'est le lendemain que j'ai compris où on avait mis les pieds. C'était une sorte de camp scout avec des Marseillais et des Rouennais qui se retrouvaient chaque année pour chanter des comptines. On nous a payé le café préparé par une grand-mère sympathique, ou zapatique comme ils disaient. Apathique, sinon, comme son café : une vraie lavasse.

Voilà 18 berges que ces braillards se retrouvent pour des rencontres de chorales révolutionnaires. Une vraie arche de Noé avec des écolos montpelliérains, des scouts rennais, des socialistes londoniens, des Zad vengeurs d'Amiens, des anarchistes parmesans, et des amateurs de Calva – toulousains, bien sûr. Tout ce ramassis d'un autre âge chantait la « Semaine Sanglante », buvait à l'indépendance du monde et composait des ritournelles sur la Zad. Mazette.

L'après-midi, ils nous ont invité à la Warning, un autre campement à deux pas, intergalactique celui-là. Je te raconte pas le bazar sur la route. Des tags partout, et des tentes Quechua pour soutenir Evo Morales. Là-bas, c'est des mondialistes qui se désaltèrent. J'ai pas trop compris... Sauf ces mots écrits sous le chapiteau : « Bois mes règles ». Je vous le dis tout net, je préfère le Beaujolais. Y avait aussi une banderole qui demandait : « À partir de quels avantages parles-tu ? » Mystère, je suis au Smic.

Là, on a chanté des trucs sur La Plaine. Ça tombait bien, on n'était pas en montagne. Et pis, quel rythme, cette chanson. Y avait des chansons occitanes aussi, que je comprenais que tchi. Il y a un jeune qui nous a fait « Le Loup et l'Agneau » vachement bien, d'autres des chansons méditerranéennes sur le poisson. J'ai rencontré un vieil habitant qui m'a dit qu'ici on n'avait pas aboli l'argent, mais que c'était tabou ! Au bar, il fallait bien casquer, en effet. Baste, on s'amusait bien.

Rentrés au camping-car, on a retrouvé nos jeunes qui s'agitaient. Hardi, j'ai essayé la danse contact. Pour sûr, t'es en contact ! Pas de bol, je me suis retrouvé terriblement proche d'un Italien de Lotta Continua. Lui a bien continué la lutte, comme prévu, mais en dansant. Solide comme un roc, le bougre ! Il m'a renversé à la sumo et j'ai fui sans demander mon reste.

Nos jeunes chantaient dans plein de langues, sauf le chinois et l'ourdou je crois. Même dans la langue des sourds, et ça y allait les décibels. En braille, c'était le soir qu'ils s'y mettaient. Ils avaient quand même une belle petite chanson sur La Ciotat qui me mettait en joie.

Un jour, une cow-boy est arrivée. En fait, c'était une Américaine qui s'appelait Starhawk. Elle portait un chapeau comme dans les westerns. On s'est tous assis en cercle et elle nous a chanté une ritournelle dans sa langue, une chanson qu'elle avait composée à Cancún en 2003 contre un sommet. Les campeurs ont répondu en basque avec une chanson sur un oiseau qui s'envole. Bataille d'altitude. Elle nous a quand même dit que les sorcières, c'était pas sympa de les brûler et qu'elle avait convoqué une déesse pour abattre une centrale nucléaire. Ensuite on a filé boire l'apéro. Là, j'ai mieux compris les signes jaune et noir : le Ricard et les olives, ça me parle. Croyez pas que je sois bête, mais j'ai mes codes, et ceux des sorcières je les ai pas. Simone m'a expliqué que Starhawk était une écrivaine écoféministe et néopaïenne. Ah… d'accord.

Toutes les nuits, ça chantait, en italien, en espagnol et parfois en anglais s'il restait du calva. Avec ma femme, on n'en pouvait plus. On a manqué appeler les flics. Seulement les jeunes nous ont expliqué que leurs chants étaient bien moins bruyants que l'aéroport de Vinci. Un soir, un zadiste et un paysan nous ont tout bien raconté, comme quoi ils sont pas toujours pas d'accord, que certains élèvent des bêtes et d'autres mangent des salades. Tous sont contre l'aéroport, même les vaches et les pilotes d'avion.

Comme ils nous ont rien fait payer pour la semaine, on est plutôt d'accord avec Simone. Un camping gratuit, c'est vachement mieux qu'un aéroport.

Votre ami René

Ndlr : notre touriste de combat mal travesti (Christophe Goby, t'es grillé) ne se distingue pas par son professionnalisme. Il travestit ainsi certains noms de lieux, renommant « La Vache Rit » en « Vacherit » ou « La Wardine » en « Warning ». Pour lui faire honte, on a tout laissé en l'état.

1 Titre d'un chanson de lutte basque.

2 « Touchez pas à La Plaine » est une chanson composée par Manu Théron pour accompagner le combat contre la rénovation du quartier.

Projet inutile : Gypaète contre Goliath

Sébastien Navarro — 2015-01-05T03:30:00Z

Une poignée de gens d'un hameau face à une multinationale en fièvre d'une nouvelle carrière. Projet inutile et désastreux pour les uns, promesse de cash pour les autres, on sait les intérêts inconciliables. Reste la lutte, hésitante et étonnante.

Dans le dossier départemental des risques majeurs de l'Aude, un chapitre est consacré aux mouvements de terrain. Page 37 de ce document très officiel, on trouve le tronçon reliant la commune de Salvezines et le hameau du Caunil. Cette route forestière de la Haute Vallée audoise est classée « rouge » et soumise à un « risque d'éboulement de la falaise susceptible d'entraîner des accidents de la circulation ou de couper les voies de façon durable ». Empruntant la voie, on constate en effet les gros morceaux de caillasse sur le macadam. On passe un tunnel. Sur la gauche, un ravin de trois cents mètres plonge à pic. Coup de patins, crissement des freins. Deux chevaux surgissent de l'accotement et traversent la chaussée. Les nerfs en compote, on croit à une mauvaise blague : si la carrière se fait, c'est cette route qui devra servir au transport des 40 000 tonnes de dolomie pendant 25 ans ?

Par Nardo.

Hélène fait un premier topo : « Actuellement, 200 grumiers prennent cette route à l'année. Avec la carrière, le trafic passera à 1 700. Ce qui fera un camion toutes les demi-heures. » Avec Hélène, Paul et Owen font partie de l'association Commune libre du Caunil. Si l'asso de départ fut pensée dans l'optique de resserrer les liens de la petite communauté du Caunil (28 habitants à l'année), aussitôt connu le projet de carrière, elle s'est transformée en outil de lutte. Dans le viseur du collectif, la société Imerys dont le blason s'orne de la devise : « Transform to perform ». Leader mondial des spécialités minérales, le groupe est présent dans une cinquantaine de pays avec un chiffre d'affaires fleurant les 4 milliards d'euros. Vrai renard du greenwashing, Imérys créait en 2013 un petit émoi dans le monde industriel français en ouvrant une usine en Géorgie (états-Unis) dédiée à la production de proppants, petites billes en céramique facilitant l'extraction des gaz de schiste. Dans le département de l'Aude, Imerys exploite déjà une carrière de dolomie cristalline à Sainte-Colombe-sur-Guette. A 12 kilomètres de là, sur la commune de Saint-Martin-Lys, son usine de broyage et d'ensachage transforme le minerai destiné aux secteurs de la chimie, du bâtiment et de la céramique. De l'extraction à la transformation, le business occuperait une vingtaine d'emplois. Anticipant un épuisement du filon à Sainte-Colombe-sur-Guette, les prospecteurs de la multinationale ont découvert un gisement exceptionnel à trois kilomètres du hameau du Caunil. « Une dolomie cristalline très pure qui se caractérise par son homogénéité chimique et un indice de blancheur exceptionnel », s'extasie le rapport d'enquête publique. Cerise sur le gâteau, Imerys assure ainsi pouvoir sauver ses 24 employés. Quand on sait que l'Aude caracole dans le top 3 des départements les plus impactés par le chômage, on se laisserait enfumer pour moins que ça.

Si les édiles de la préfecture et de la mairie sont prêts à sabler le champagne, le petit peuple du Caunil voit l'affaire sous un autre œil. Voilà déjà des années qu'il doit faire avec le trafic des grumiers, des camions de 40 tonnes transportant d'énormes troncs d'arbres1 à destination de la Chine où le bois sera transformé avant de revenir dans l'Hexagone sous forme de parquet ou d'étagères. God bless Ikea. Ajouté au trafic de l'exploitation forestière, l'ouverture d'une carrière aurait tôt fait de rendre ce coin de nature quasi invivable. Sans parler du risque routier. Hélène : « Des vieux du village nous ont expliqué que la route utilisée est en pierre sèche, ils ont juste coulé de l'enrobage dessus. » « Cette route est faite pour les charrettes ou des petits tonnages », confirme Paul, maroquinier de son état. Effectivement, régulièrement laminée par le passage des grumiers, la route départementale 322 nécessite un entretien constant et des travaux de consolidement… sur les fonds du conseil général. Privatisation des profits, socialisation des pertes, la rengaine se décline à toutes les sauces.

Bien décidés à se battre, les membres de Commune libre ont fait tout un travail d'enquête. Hélène : « Vu que c'est en forêt, ils vont devoir défricher. Or la zone fait l'objet de multiples classements : Natura 2000, Zone Naturelle d'intérêt écologique faunistique et floristique (Znieff), Zone de protection spéciale (ZPS). Il y a des vautours, des gypaètes, des aigles. On pose la question : à quoi servent ces protections ? » A rien, si on en juge les termes du rapport d'enquête qui considère que ce ne sont pas quelques coups de bulldozer qui vont mettre en péril un écosystème : « La faune et la flore ne semblent pas être mises en péril de façon rédhibitoire même si quelques espèces protégées peuvent être localement et ponctuellement légèrement dérangées et incommodées. » Un point de vue qui a fait hurler l'association Aire (Aide à l'initiative dans le respect de l'environnement) qui considère que « contrairement à ce qui est affirmé dans l'étude d'impact, les 24 hectares d'emprise de la carrière représentent une surface importante dans un milieu exempt, jusqu'à présent, d'artificialisation ». Financée par Imérys, on peut être sûr que l'étude d'impact présente tous les gages d'un travail objectif.

Hésitant quelque peu, Paul se lance : « La question est la suivante : le conseil municipal a délivré toutes les autorisations nécessaires pour la carrière. Or la moitié travaille chez Imérys. Le maire est un ancien contremaître de chez Imérys, sa femme travaillait pour Imérys, sa belle-sœur, son beau-frère, son neveu… Tout le monde a dans sa famille ici quelqu'un qui travaille chez Imérys. » Cette généalogie quelque peu consanguine explique peut-être pourquoi la mairie de Salvezines (dont dépend le hameau du Caunil) n'a pas souhaité consulter sa population avant de se lancer dans le projet. Joint par téléphone, le maire assure que le projet « sommeille depuis 1982. Notre richesse a toujours été notre sous-sol. Ma priorité, ça reste l'emploi même si je comprends l'inquiétude des gens. Cela dit, faut-il privilégier quelques couleuvres et insectes ou bien les humains ? », questionne l'édile2.

« Imérys a fait du chantage à l'emploi en disant que son autre site situé à Sainte-Colombe était tari et qu'il leur fallait ce nouveau chantier au risque de licencier leur personnel », explique Hélène. « Miraculeusement, complète Paul, une décision préfectorale vient de prolonger l'autorisation d'exploitation de Sainte-Colombe de deux ans car ils ont trouvé à nouveau de la dolomie. » Deux carrières pour le prix d'une ? Quant aux prétendus emplois sauvegardés, parlons-en : « La plupart des ouvriers sont des intérimaires, et on ne parle pas de la sous-traitance. » Randonnées, châteaux cathares, champignons : la Haute Vallée de l'Aude vit principalement du tourisme. Hélène pense à tous les artisans que cette fragile économie fait vivre : « Imérys dit qu'elle veut sauver ses 24 emplois mais combien vont être détruits si le projet est mis en œuvre ? »

L'irruption sur le devant de la scène de cette petite association a surpris plus d'un encravaté. Selon les dires de Paul : « En lisant le dossier d'Imerys, on a l'impression qu'ils ouvrent un parc d'attractions. Qu'il n'y a aucun risque. C'est Disneyland ! D'ailleurs nous, au Caunil, on n'existe pas, il n'y a que des résidences secondaires… Le commissaire enquêteur pensait que ça passerait comme une lettre à la poste. Il a été surpris par l'opposition. D'habitude, ils sont peinards à bouquiner dans les mairies, mais là, on l'a harcelé. » Dans le sillage de ces luttes où l'enjeu territorial semble gagner en puissance, on a su rapidement compter ses forces. « Au départ, ils nous ont vus comme des sauvages des montagnes, des êtres sans intelligence », lâche Owen avec son délicieux accent british. « Des bouseux, des ploucs ! », renchérit Hélène. Paul : « Le commissaire enquêteur a dû convoquer une réunion avec Imérys et ils ont tout enregistré : ils ont eu peur que ça dégénère, qu'on les agresse ! » Owen exulte : « C'était comme un cirque ! »

Au sein de Commune libre, tous ne sont pas d'accord. Certains sont opposés purement et simplement au projet de carrière, d'autres se satisferont d'un détournement du trafic de camions. Une faille dans laquelle s'est engouffré le commissaire enquêteur en demandant au conseil général et à Imérys d'étudier la faisabilité d'un autre itinéraire. Une demande qui n'aurait rien de suspensif puisque, dans un souci économique, l'ouverture « provisoire » de la carrière serait admise. Hélène : « Au Caunil, on est opposés à la carrière, on va tout essayer pour faire barrage au projet. Mais quand on voit ce qui se passe au Testet, à Notre-Dame-Des-Landes, on comprend bien que le gouvernement est à fond dans le fric et l'emploi et qu'il se fout de l'environnement. » Propriétaire d'une petite maison dans la forêt, Maryse serait la plus exposée aux nuisances de la carrière. Elle promet : « S'il faut aller bloquer les camions, eh bien on ira. »

1 Autre combat mené par l'association : le traitement des grumes par la cyperméthrine, insecticide à la toxicité élevée. Le bois serait traité en pleine forêt dans le mépris de toute mesure de précaution.

2 Battant en retraite, l'édile rajoute que le projet de carrière est compromis, Imérys venant de perdre « un gros client ». Info, intox ?