CQFD, mensuel de critique et d'expérimentation sociales

Piquets de grève : Essence Ouvrière

Bruno Le Dantec — 2018-03-22T16:30:00Z

Il y avait une chaude ambiance sur le blocage intersyndical du rond-point Saint-Gervais, à Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône). Une fraternité ouvrière qui a fait resurgir le fantôme de la lutte des classes. La brutalité de l'intervention policière lancée à l'aube, aussi.

Par Soulcié.

Lundi 23 mai 2016. Une fumée charbonneuse, âcre et dense, balafre l'horizon entre terminaux pétroliers, raffineries et désert de La Crau. Des monticules de pneus sont en flammes sur la rotonde. À quelques encablures, sur un promontoire rocheux, l'ancien village de pêcheurs de Fos-sur-Mer pointe son clocher. Dans un tel paysage, l'apparition de don Quichotte et Sancho Pança ne surprendrait guère, avec ces cheminées géantes et leurs fumerolles blanches en guise de moulins… Mais foin de littérature, on est ici sur un piquet de grève. On découvre d'abord des files de voitures garées sur le bas-côté, puis des barricades de pneus, de palettes, de madriers. Derrière elles, une tente abrite des tables chargées de victuailles et de cartons de bière. Quelque deux cents gaillards sont rassemblés là, arborant pour la plupart des gilets rouges. Des dockers de Fos, Port-de-Bouc, Marseille, des portuaires et des retraités CGT, avec le Che en devanture, mais aussi une forte minorité de militants Sud avec leurs drapeaux mauves. À cet instant, cinq raffineries françaises sur huit sont à l'arrêt. Au Havre, qui absorbe 40% des importations pétrolières, 95% des salariés viennent de voter oui à la grève. À quelques kilomètres d'ici, la plus grande raffinerie du pays, Provence-La Mède (Total), est paralysée depuis une semaine.

Sous le vent d'ouest, l'épais nuage noir se rabat sur la route. Les véhicules en transit doivent négocier la courbe de l'immense rotonde à l'aveuglette, toute vitre remontée, et beaucoup, malgré le désagrément, klaxonnent pour marquer leur soutien – particulièrement les camionneurs, furax contre El Khomri. José fait signe aux camions-citernes pour qu'ils ralentissent. « Si les essieux sont baissés, c'est que la citerne est pleine. Mais même levés, je veux en avoir le cœur net », dit-il en grimpant sur l'échelle métallique qui mène à la jauge. La raffinerie Exxon-Mobil tourne encore, avec ses flammèches léchant le ciel qui s'assombrit. Dans cette ville-usine aux illuminations féeriques – si on les contemple de loin… –, il paraît que seuls sept salariés sont affiliés à la CGT. « Depuis quelques jours, Exxon rafle toutes les parts de marché sur la région ! Mais les gars devraient voter la grève demain. »

En deuxième ligne, des tonneaux bleus de chez Total (95% de grévistes) complètent les barricades de pneus. « Ça ferait joli dans mon jardin », plaisante Marie-Jo, de Sud-Éducation. Un grand gaillard lui fait non avec l'index. D'un air exagérément sérieux, il lui montre deux bonbonnes de butane, une batterie de camion et des câbles de mise à feu. Esbroufe ? « Si on vous le disait, la menace ferait pschiiit ! » Jovial, un jeune lance à la cantonade : « Quelqu'un peut me dire pourquoi, dans ce pays, y a que la FNSEA qui a le droit d'utiliser la violence ? »

Christian, fringant retraité Sud-PTT, et Gaétan, délégué Sud-Chimie à la raffinerie Petroineos de Lavéra, discutent culture syndicale. « J'étais délégué CGT au Comité d'hygiène et sécurité de la boîte, raconte Gaétan. Les dirigeants ont voulu qu'on s'associe à la CFDT par pur calcul électoral, alors que leurs positions sont devenues largement antagoniques aux nôtres. Du coup, on est sorti et on a monté une section Sud-Chimie. C'était en mars et, aux élections professionnelles de novembre, on a fait un joli score, plus de 12%. Je te dis pas : les anciens copains ne me saluaient plus ! Là, ça va mieux, l'intersyndicale fonctionne bien et, grâce à la grève, les liens se renouent. » D'origine normande, ce trentenaire raconte le lien fort qu'il avait avec son ancien syndicat : « La fidélité à la CGT, je l'avais ancrée en moi. C'était comme un lien familial – d'ailleurs mon frère y était aussi. Qui en sort est vu comme un traître. Aujourd'hui, peut-être parce que j'en suis à mon deuxième syndicat, je suis capable de dire qu'avant d'appartenir à telle ou telle organisation, on appartient à la classe ouvrière. »

Christian se souvient des débuts épiques de Sud. « Dans ce pays, ils se gaussent de la faible représentativité syndicale, mais il faut voir, surtout dans le privé, la mise en danger que suppose une quelconque affiliation. » Gaétan confirme : « Dans le collège électoral des ouvriers, on avait quelques jeunes très combatifs, mais on les a dissuadés de se présenter aux élections, pour pas flinguer leur carrière. » Christian en remet une couche : « Tu dévoiles ta liste au dernier moment, pour éviter les représailles. Une fois élu, tu seras relativement protégé. » Il se souvient de la bagarre pour faire reconnaître légalement le syndicat : « Après le mouvement de décembre 1995, quand on est sorti de la CFDT, il fallait qu'on prouve qu'on était un syndicat de fait. Ça veut dire avoir des affiliés (on ne montrait la liste qu'au juge…), tracter aux portes de la boîte, etc. On a fait l'expérience de la semi-clandestinité, c'était un peu comme prendre le maquis ! »

L'autocollant « On bloque tout » fait l'unanimité et les gilets se côtoient avec bonhomie autour des tables. Pas besoin d'annoncer la couleur pour se servir un verre au cubi. Pourtant, rouges et mauves ont failli en venir aux mains lors de la dernière journée d'action, à propos d'un autre autocollant qui, entre les mots « Sécurité » et « Accueil », affichait les sigles de l'intersyndicale. « Nous, à Sud, on n'était pas d'accord pour ce S.O. unitaire. Pas question de se friter avec les jeunes qui partent en manif sauvage. » Plus facilement en phase avec les lycéens et les étudiants, comme avec les collectifs féministes ou antifascistes, Sud se démarque d'une CGT encore habitée par des réflexes hérités de l'ancienne hégémonie PCF et d'un vieux fond de virilisme prolétaire. Ce soir, il y a peu de femmes dans les cercles qui se pressent autour des feux de camp. Des mecs en rouge font du gringue à trois nanas en mauve. Un beau gosse d'âge mûr propose à l'une d'elles, qui frissonne, de s'abriter sous son anorak. Elle décline l'invitation en riant, avant d'aiguiller la conversation sur la poursuite du mouvement.

À l'horizon, les cheminées d'Arkema lâchent leur dernier pet fumeux. « La mise en veille de la production, même si une partie du personnel est tenue de rester en poste pour assurer la sécurité des installations, ça implique dix jours de latence avant une remise en route », explique un gars de la chimie. « C'est ici que ça va se jouer. Les manifs sur le Vieux-Port, même si on y brûlait des palettes et des pneus, ça sert pas à grand-chose. Si on tient dix jours comme ça, le gouvernement est à genoux. » Gaétan précise : « On bloque le “blanc” – kérosène, gasoil… –, c'est le nerf de la guerre ! »

Mardi 24 mai à 4h15 du matin, les gardes mobiles ont lancé leur opération de déblocage sans sommations, à coups de FlashBall, de lacrymo et de canon à eau. La résistance a duré près de deux heures, puis les copains du piquet Saint-Gervais se sont repliés dans la ville. Les flics les ont poursuivis jusqu'au local de l'UL-CGT, tirant même une grenade lacrymogène à l'intérieur. Un tir tendu à travers une fenêtre, que le préfet qualifiera de « méprise »… Manuel Valls a déclaré : « La CGT est dans une impasse. Le seul chemin qu'il faut prendre, c'est celui du dialogue. » L'énervé du 49.3 peut toujours causer, blocages et ralentissement de l'économie sont plus que jamais d'actualité.

D'une fermeture l'autre

Jean-Pierre Levaray — 2013-07-04T03:00:00Z

Le 16 avril dernier, à Rouen, devant le tribunal de commerce, et devant une flopée de journalistes, caméras et appareils photos en joue, 300 manifestants apprennent que les repreneurs de Pétroplus ne font pas le taf. Ce n'est même pas la colère. Juste comme un abattement. Une nouvelle annonce de liquidation de boîte. Dans l'assemblée, il n'y a pas que des salariés de la raffinerie et ils semblent presque plus déçus que les raffineurs eux-mêmes.

Bien sûr, on pourrait se demander quelle est la légitimité de ces juges du tribunal de commerce qui sont des patrons qu'on a placés là. Leur décision est obligatoirement biaisée par leurs intérêts. Mais les pseudo-repreneurs libanais, panaméens ou égyptiens (même avec le soutien de Montebourg) avaient l'air tout sauf fiables. Pas plus crédibles qu'un Gary Klesh qui a racheté les usines d'Arkema, pour les fermer au bout de huit mois après avoir empoché le pactole. De toute façon, malgré les promesses, quel repreneur aurait investi 450 millions d'euros minimum, rien que dans les réparations de machines avant le redémarrage ? Seule l'intersyndicale avait l'air d'y croire.

Par Efix

Pétroplus, c'était un conflit bizarre (voir CQFD de janvier 2013), avec des actions médiatiques et peu de mobilisation. Avec une « intersyndicale » qui a fait le show pendant que les salariés déléguaient, sans savoir si cette délégation de pouvoir était due à l'inertie de la bureaucratie syndicale ou au peu de fighting spirit des salariés. Un peu des deux sans doute. Résultats des courses : dans les salons feutrés, où se pressaient ministres, élus locaux et industriels plus ou moins véreux, les prolos se sont fait avoir avec ou sans leur consentement. On leur a fait miroiter des choses qui ne se feront pas, on leur a fait croire que tout se joue entre gens responsables. Et quel sentiment d'importance, tout à coup, de se retrouver dans les salons ministériels ! Idem, quand on joue le jeu de la médiatisation à outrance, il arrive que certains prennent la grosse tête devant un micro ou une caméra. Je ne leur jette pas la pierre. Quand on se trouve face à une fermeture de boîte, avec des collègues qui n'ont pas trop envie de lutter, ce n'est pas simple.

Depuis l'annonce du 16 avril, les salariés de Pétroplus ont reçu leur lettre de licenciement, sauf une centaine d'entre eux qui doivent rester pour le démantèlement. Il y a toujours des assemblées générales à l'entrée de l'usine, où il est question d'autres pistes de reprise ou de nationalisation, mais avec beaucoup moins de monde. Pire même, ceux qui tiennent les AG ne peuvent plus rentrer sur le site puisqu'ils se sont fait virer.

Et encore, les raffineurs ne vont pas s'en tirer trop mal. Avec les stocks de brut, avec les soutiens locaux et gouvernementaux, leur plan de licenciement ne va pas être trop mauvais. Le gros de la casse sociale, comme souvent, ce sera pour les entreprises partenaires et pour les emplois induits.

Quant à la dépollution d'un site gorgé d'hydrocarbures, qui va s'en charger et qui va le financer ? Pétroplus ne peut pas payer, quant à l'ancien propriétaire (Shell), il ne veut pas payer. Du coup, cette dépollution, qui va s'étaler sur plusieurs années, sera sans doute à la charge des pouvoirs publics.

Que va-t-il y avoir à la place de la raffinerie ? Le port autonome de Rouen a des projets de stockage et de logistique (encore davantage de camions pour transporter… du carburant). Il est aussi question, comme à chaque fermeture de site polluant, d'une fabrique fantôme de panneaux photovoltaïques (très polluants, le silicium est cancérigène). Tout est possible, surtout le plus absurde. Certes, dans un bel élan d'optimisme, on peut se dire que la fin de la raffinerie signifiera, à moyen terme, moins de pollution dans la région, peut-être moins d'asthmatiques.

Pourtant, cette fermeture n'est pas liée à un combat d'écologistes ou de décroissants. Ce sont les patrons des trusts pétroliers qui ont fourbi cette stratégie. Non pas parce qu'il y a surcapacité de raffinage en Europe, mais pour écouler les fabrications des raffineries construites dernièrement en Asie.

Cet article, juste pour dire qu'on ne peut se satisfaire de ce type de fermeture. Si les Total, Shell, Exxon et autres poussent à la fermeture des raffineries ici, ce n'est pas pour la pureté de l'air, c'est seulement pour augmenter leurs bénéfices.

Réindustrialisation électorale

Jean-Pierre Levaray — 2012-04-09T04:48:00Z

En ce moment, dans l'agglomération rouennaise, nous vivons au rythme de la fermeture annoncée de la raffinerie Pétroplus, à Petit-Couronne. Il faut dire que cette grosse usine fait partie de l'histoire de l'agglomération. Première raffinerie française lors de sa construction en 1929, elle fut sabotée pour ne pas tomber aux mains des troupes allemandes en 1940. Les anciens se souviennent encore de ces

par Efix

gigantesques nuages noirs qui ont pollué la région pendant plusieurs jours.

Reconstruite après guerre, la raffinerie a été jusqu'en 2008 propriété de la Shell. Les milliers d'emplois générés par cette boîte ont permis aux communes environnantes de connaître un bel essor. D'un autre côté, si l'usine a participé à l'histoire de la région, elle participe aussi à son environnement parce que, certains matins, ça pue sur une bonne dizaine de kilomètres alentour.

Voilà le topo. Reste qu'en décembre dernier, la société Pétroplus (propriétaire actuelle de la raffinerie) a déclaré ne plus pouvoir payer ses créanciers et se trouve depuis en redressement judiciaire avant mise en faillite. Après avoir fermé la raffinerie de Reischett il y a plus d'un an, c'est au tour de celle de Petit Couronne. C'est-à-dire 550 salariés et presque autant de sous-traitants qui se retrouvent à la lourde. On le savait que ça ne durerait pas… Et ce dès le début des fermetures des raffineries françaises orchestrées par Shell. Plus encore lorsque la direction, il y a un an, a rogné sur les acquis : durée de travail, départ en préretraite, congés…

Pétroplus n'est pas une boîte d'industriels, c'est juste un fonds d'investissement basé en Suisse. Ils ont fait du fric tant qu'ils ont pu, et puis basta. Il semblerait d'ailleurs que ce groupe se traîne pas mal de casseroles financières, et qu'il ait détourné du pognon des raffineries. Ça se passe toujours pareil : les multinationales, pour se désengager de leurs usines, les bradent à des boîtes aux reins moins solides. Au bout de quelques années, les sites se trouvent fermés sans que ça touche l'image de marque du trust, et sans que ce dernier ne doive s'occuper des licenciements ni des travaux de dépollution.

Actuellement, au niveau des gros groupes pétroliers, la stratégie est la même : raffiner le pétrole brut directement dans les pays producteurs, le coût social et environnemental étant avantageux, et acheminer le carburant vers l'Europe par supertankers. Il ne s'agit pas de surcapacité de fabrication en Europe parce que « les automobiles consomment moins », comme l'ont dit pas mal de journalistes, mais bien parce que les nouvelles raffineries de Dubaï, ou ailleurs dans ce coin-là, fabriquent de très gros tonnages que le continent asiatique ne consomme pas aussi vite que prévu. Il n'y a pas surcapacité en France puisqu'elle importe près de la moitié de sa consommation via les super stockages de Marseille et du Havre.

Au moment où j'écris ces lignes, le ministre de l'Industrie Éric Besson vient de promettre qu'une solution était en vue pour la raffinerie Pétroplus. Sans doute avec le groupe Klesh. Encore un requin de la finance ! Cela se fera sans doute au prix d'une casse sociale et retardera de quelque temps les échéances. À voir après les élections.

Donc, depuis janvier, les salariés bloquent l'usine de Petit-Couronne et empêchent la sortie définitive de milliers de tonnes de carburant, comme un trésor de guerre. Des actions quasi quotidiennes ont lieu – blocages de circulation, manifs – auxquelles se joignent de nombreux salariés de boîtes locales. Tous les jours, à partir de midi, ont lieu des assemblées générales où les salariés viennent en nombre pour s'informer et voter la poursuite du blocage. Le conflit est très suivi et très médiatisé, les salariés étant victimes d'un fonds d'investissement voyou, et les politicards s'y pressent. Les deux représentants de la CGT, Yvon et Jean-Luc, que je connais depuis longtemps, semblent se prêter au jeu et font quasiment un show (plutôt Front de Gauche que CGT, d'ailleurs) pour motiver les troupes et intéresser les journalistes. Cela fonctionne, mais lorsque je vois que, dans l'assemblée, personne ne prend la parole, je me dis que la délégation de pouvoir a encore de beaux jours devant elle…