CQFD, mensuel de critique et d'expérimentation sociales

Méga-yachts, méga-plantade

Sébastien Navarro — 2018-06-18T07:30:00Z

La grande plaisance a le vent en poupe. Cherchant à s'implanter en Méditerranée, un consortium américano-émirati de yachting a jeté son dévolu sur un quai de Sète (Hérault). Mais c'était sans compter sur la rétivité du populo local.

Ils sont jeunes et ils ont la banane. Normal : ils viennent de remporter un premier round face à la région Occitanie et au port de Sète. Alors ce jour-là, chez « Maryse et Lulu », bar historique de Sète, chacun lève son verre. Jean-Luc, conseiller municipal d'opposition, rend hommage à Lulu, décédé en 2014 : « Il ne faisait pas que tenir ce bistrot, il promenait aussi les chiens des prostituées. Il avait d'ailleurs très à cœur les intérêts de ces dames. En pleine guerre du Vietnam, une flotte américaine a fait escale à Sète. Des manifs de protestation ont éclaté dans tout le département, avec des cortèges affluant des routes d'Agde et de Montpellier et convergeant ici, direction le port. Les gens criaient : “ US go home ! US go home ! ” Mais à l'angle de cette rue, les mères maquerelles du quartier, menées par Lulu, ont organisé une contre-manifestation en scandant “ Droit au travail, laissez-les débarquer ! ” » Une histoire absolument authentique, certifie l'élu communiste en éclatant de rire.

À ses côtés, Laura, Carmen, Gabriel et Natan du collectif « Une marina – Pour qui ? Pourquoi ? » viennent eux aussi de renvoyer les Ricains dans leurs cordes. Ce n'était pourtant pas gagné. Début octobre, un article du Midi Libre, pompeusement titré « À Sète, méga-yachts et méga-retombées financières », informe le peuple sétois de la future privatisation du quai d'Alger, destiné à servir de garage à bateaux de luxe pour une palanquée de milliardaires. Une opération gagnant-gagnant, selon le quotidien. Sète n'étant pas Saint-Tropez, les richards de la planète y parqueront leurs joujoux à moindre prix. D'où une plus-value touristique et des créations d'emplois censées profiter aux habitants de « l'île singulière »1.

Soutenue par les pouvoirs publics, cette future tartine de bonheur est beurrée par un consortium de poids : IGY Marinas, société américaine implantée en Floride, et la boîte P&O Marinas, filiale du groupe émirati Dubaï Ports World. Pour les sceptiques, une image de synthèse évoque ce futur aménagement paradisiaque : l'alignement cul à quai d'une dizaine de yachts blancs comme des dents de requin, avec piscine, piste d'atterrissage pour hélicoptère et complexe sportif. Faste and furious, n'est-il pas ?

Dior et Gucci à la baille

L'annonce suscite une première coalition. « Quand on a pris connaissance du projet par la presse, on s'est réunis à quelques-uns, résume Natan. Et on s'est lancés dans un travail de documentation et de collecte d'informations, avant de créer un collectif citoyen. » Pique-niques sur le quai, réunions publiques, collages, tractages. Le collectif met en œuvre un modus operandi où riverains, militants, acteurs portuaires et autres pékins apprennent à se connaître et affûtent leur argumentaire. Au cinéma le Comoedia, on projette le film La fête est finie2, qui aborde le thème de la gentrification à Marseille. « L'idée était de lier le projet de marina de luxe à la transformation de la ville, explique Laura. De sensibiliser les gens venus défendre le quai d'Alger à la question plus large de la gentrification de Sète. Ça a marché, on a fait salle comble. » Sollicitée, la mairie ne bouge pas un orteil. Pas vraiment un scoop pour qui connaît l'obsession du maire de droite François Commeinhes pour une montée en gamme de la ville. « Sète est cernée de projets de transformation urbaine (rénovation de la gare, de l'entrée Est de la ville, etc.), qui ont vocation à attirer des populations aisées », résume Laura.

Par Pirikk.

L'argument des « méga-retombées financières » a d'abord séduit les habitants, rappelle Gabriel. Mais la donne s'est inversée grâce au boulot d'investigation et de contre-propagande du collectif. La jauge des 300 emplois promis est tellement revue à la baisse qu'elle finit par faire du rase-mottes. Le risque de pollution marine par hydrocarbures et eaux usées, très sous-estimé et qui pourrait menacer jusqu'au fragile équilibre de l'étang de Thau, trouve par contre un large écho dans la population. Quant à la prétendue manne d'un tourisme de luxe, elle provoque une flambée d'urticaire chez tous ceux qui n'ont pas envie de voir leur rue bardée d'enseignes Dior et Gucci. Cerise sur le caviar, la confiscation du quai d'Alger, lieu de promenade et de rencontre, finit de dresser le tableau d'une énième dépossession territoriale au profit d'une upper class toujours plus arrogante. Gabriel : « Au fur et à mesure des discussions et des distributions de tracts, on a vu les gens changer d'avis. Un vrai retournement de l'opinion. Le 31 janvier, lors de la réunion publique avec le port de Sète, il n'y avait plus que 50 personnes sur 350 pour soutenir le projet. »

Le 14 mai, Carole Delga, présidente de région, et notre Jean-Claude Gayssot national3, promu président du conseil d'administration du port de Sète-Frontignan, font un premier pas en arrière. Le projet de marina « à forte valeur ajoutée » est délocalisé au bassin d'Orsetti. On passe d'une vitrine des méga-yachts à une petite relégation d'arrière-plan. Trois jours plus tard, le collectif « Une marina – Pour qui ? Pourquoi ? » donne rendez-vous quai d'Alger pour une conférence de presse. Face à eux : deux localiers du Midi Libre, un journaliste du site lemouvement.info4 et le soussigné. Laura lit un communiqué dans lequel le collectif se félicite de cette première victoire : « Rappelons que si nous ne nous étions pas mobilisés, si nous n'avions pas interpellé les habitants et les élus, ce projet aurait été mené sans aucune réunion publique, sans aucune consultation, avec une information minimale des habitants, pourtant les premiers concernés par ses conséquences. »

La revanche des « quaidistes »

Reste que si la préservation du quai d'Alger est acquise, la lutte contre la marina de luxe continue. Philippe Malric, du Midi Libre, demande alors sur quels axes le collectif compte rester vigilant. « On a protégé le quai d'Alger parce que c'était le sujet majeur, répond Gabriel. Mais d'autres questions restent en suspens. On attend toujours l'étude sur les impacts environnementaux. Et puis, dans son communiqué, la région parle de projet structurant, de diversifier les activités du port : on aimerait bien savoir ce qu'il y a derrière ces mots. »

Malric tente de clore l'affaire : « Vous êtes quand même moins dérangés par le déplacement de la marina à Orsetti... » Laura monte au créneau : « On le vit comme une première victoire. Mais insinuer que le projet nous gênera moins s'il voit le jour un peu plus loin revient à minimiser notre lutte. Nos revendications n'ont pas changé, on reste mobilisés. » Et le collectif de rappeler au journaleux qu'il a mis le feu aux poudres en publiant son papier aux ordres – « À Sète, méga-yachts et méga-retombées financières ». Grimace du concerné. « Et finalement, plusieurs mois après, on en arrive à quoi ?, questionne Gabriel. À une décision de bon sens : le projet est déplacé. » L'envoyé de lemouvement.info en rajoute alors une couche, félicitant le collectif et taclant la presse servile : « Non seulement vous avez développé une nouvelle façon de faire de la politique en lien avec la cité, mais vous avez aussi mené un travail d'investigation que ne fait plus la presse quotidienne régionale. » Le tandem du Midi Libre se crispe. Prêt à quitter les lieux.

Sur le bout de trottoir qui tient lieu de terrasse au bar « Maryse et Lulu », Laura se souvient de la rencontre du collectif avec les dirigeants du port : « Ils n'avaient pas prévu qu'on ait des questions précises et un argumentaire à leur opposer. Ils pensaient nous consacrer une demi-heure, on est restés deux heures et demie. » La taulière du bar sort féliciter la bande. Tout le monde sourit. « Malgré le déplacement du projet, les riverains du quai d'Alger restent décidés à lutter », souligne Natan. Après l'annonce de l'arrêt du projet d'aéroport à Notre-Dame-des-Landes, Gabriel se souvient avoir lu dans la presse une tribune dénonçant ces gens contestant le droit de bétonner en paix : « On nous a traités de minorité gueularde, de “ quaidistes5 ”. La presse locale s'est montrée très dédaigneuse. Un vrai mépris de classe. Mais nous, on a juste agi sur notre lieu de vie. »

1 Selon les mots de Paul Valéry.

2 Documentaire du réalisateur Nicolas Burlaud, membre du collectif Primitivi.

3 L'ancien ministre de Jospin est né à Béziers (Hérault).

4 Média d'information en ligne indépendant basé en Occitanie.

5 Contrepoint portuaire du zadiste.

La batucada des migrants fait guincher les grincheux

Aristide Bostan — 2018-04-03T08:00:00Z

Et si l'hospitalité et l'ancrage passaient aussi par le groove d'un samba-reggae bien senti ? À rebours des fatalismes de bon ton, les Marseillais de la batucada Metêketú viennent faire mentir les vérités toutes faites, n'en déplaise à la flicaille embusquée et aux craintifs renfrognés. Musique, ritmistas !

Un vent léger mais régulier atténue la chaleur du soleil hivernal. Comme tous les samedis de beau temps, le Vieux-Port fourmille de promeneurs : familles, cyclistes, touristes ou vendeurs de pacotille, chacun savoure à sa manière la douceur d'une délicieuse journée de février. Sous l'ombrière, à deux pas de l'embarcadère pour les îles du Frioul, une animation particulière règne : à en juger par les t-shirts et les percussions sérigraphiées, une fanfare en ordre de bataille semble prête à bousculer un peu l'apathie de ce début d'après-midi.

Par Aristide Bostan.

En fait de fanfare, c'est la batucada Mulêketú – « l'enfant qui est en toi » – qui se prépare, et si ses participant-e-s sont rompu-e-s à faire danser le badaud au son de leurs percussions brésiliennes, pour le coup, l'exercice est un peu particulier : pour la première fois, ce ne sera pas tout à fait Mulêketú qui assurera le show mais plutôt Metêketú – « le métèque qui est en toi » –, une formation composée de membres de Mulêketú et de migrants essentiellement Soudanais installés à Marseille.

Concentrée et attentive, Laura tâche de répondre aux dernières sollicitations des uns et des autres avant d'attaquer. Membre régulière de Mulêketú, c'est elle qui a tricoté cette formation inédite au cours des deux derniers mois, comme l'aboutissement évident d'un fil personnel et collectif. « Il y a eu plusieurs choses en même temps. D'abord un gros sentiment de révolte par rapport au traitement médiatique et politique de la question migratoire, qui m'a poussée à me rapprocher à l'automne du collectif Soutien Migrants 13. Et puis début octobre, j'ai vu à Aubervilliers la pièce “81 rue Victor-Hugo (pièce d'actualité)”, montée et interprétée par des immigrés, avec une équipe de professionnels du théâtre. » La démarche lui parle : au-delà de la victimisation ou d'une posture passive, cette anthropologue de profession y voit l'occasion de créer quelque chose de collectif avec des hommes en transit permanent, déjà revenus de Calais sans avoir réussi à passer en Angleterre, et dont les journées passées à dormir racontaient la déprime du déracinement. « Un des sens de cet atelier, c'était de faire une proposition d'hospitalité, ici. »

L'événement déclencheur sera une manifestation partie du centre-ville et en direction du centre de rétention administrative du Canet, le 21 novembre. Mulêketú propose d'accompagner le cortège. La rencontre est immédiate, et pas que du côté des migrants. Si ces derniers découvrent, pour beaucoup, une musique absente du Soudan, les musiciens et les militants expérimentent eux aussi un pas de côté, chacun à leur manière. Au retour, la proposition de monter un atelier de percussion fait l'unanimité et trois semaines plus tard, la première répétition a lieu. « On est tombés d'accord sur quelques règles simples : laisser les problèmes à la porte, ne pas se juger les uns les autres, et circonscrire les rapports au corps dans le cadre de l'enseignement et de la pratique, en dehors de toute question de séduction. » La question de l'intimité et du rapport entre une femme professeure et un groupe d'hommes élèves est l'occasion, en passant, d'une discussion autour d'un café, soldée par quelques mots prononcés par Hassan et immédiatement approuvés par le collectif : « Laura, tu es notre sœur ! »

Début janvier 2016, Mulêketú lance une cagnotte en ligne pour financer l'achat d'un minimum de matériel et la location du studio. L'atelier se compose désormais d'une dizaine de participants fixes et très assidus, auxquels se joignent une autre dizaine de membres « flottants » au gré des répétitions. L'occasion d'une première représentation publique tombe sans trop de concertation : le 20 février, à l'occasion du départ du bateau Aquarius de l'association « SOS Méditerranée », Metêketú est invité à se produire plusieurs fois dans la journée. Laura s'inquiète un peu de cette précipitation, compte tenu de la vie déjà mouvementée et imprévisible des musiciens de Metêketú, mais entre deux répétitions, un ritmista – percussionniste – soudanais lui envoie un message éloquent : « Don't worry madame Laura, to get all that music to an end we must all work hard with full power 1. » Dont acte.

Sur le Vieux-Port, les applaudissements tonnent. Si la prestation a été courte, la fraîche batucada s'en est sortie avec brio. Pas question pour autant de se reposer sur ce premier moment de gloire : les musiciens remettent rapidement le couvert au pied de la mairie, 500 mètres plus loin. Ce sera une après-midi marathon, conclue avec émotion par un poème écrit et lu par El Manba2, ritmista Soudanais de 33 ans. Extrait : « Poussé par mon espoir et mes rêves, / J'ai en tête l'image d'un nouveau pays. / Et puis, j'arrive dans une nouvelle patrie que je fais mienne. / Je suis enlacé dans les bras d'un frère que je ne connais pas, / Enlacé dans les bras d'une sœur que je ne connais pas, / Comme un berceau chaleureux que je reconnais, un berceau sincère et maternel. »

À propos de cette journée, Jafar commentera simplement, quelques jours plus tard : « Ce fut une belle journée pour nous, car nous sommes entrés en France. » Une formule qui rappelle la parabole d'un géant du jazz américain, Albert Ayler : « Music is the healing force of the universe. » « La musique est la puissance de guérison de l'univers. »

1 « Ne vous inquiétez pas madame Laura, pour faire aboutir ce projet musical, nous devons tous travailler dur avec beaucoup d'énergie. »

2 Pseudonyme choisi par le poète, en hommage au nom du lieu collectif marseillais où se retrouvent les migrants.

Grève : Poste jaune, peste noire

Sébastien Navarro — 2018-03-22T07:30:00Z

Mercredi 25 mai 2016, cela fait 178 jours que douze factrices et facteurs de Rivesaltes (Pyrénées-Orientales) tiennent le piquet de grève. Record au goût amer : si certaines revendications ont pu aboutir, d'autres sont dans l'impasse. Un postier s'est mis en grève de la faim.

Sur un bout de trottoir menant à la poste de Rivesaltes, quatre factrices s'échinent à mettre sur pied une espèce de dais haut de 2,5 mètres. La région étant réputée pour ses rafales de vent, tout l'enjeu est de caler le machin pour éviter qu'il ne décolle au premier coup de tramontane. Juste à côté, une tente verte avec un écriteau « Facteurs en grève – Grève de la faim » sert de refuge à Augustin. Le 24 mai, ce dernier a décidé de ne plus s'alimenter. La raison ? « La grève de la faim, c'est pour montrer avec quel mépris la Poste nous traite. »

Depuis le 30 novembre dernier, ils sont une douzaine de postiers à avoir cessé le travail pour protester contre des conditions de travail de plus en plus dégueulasses. Deux ans auparavant, la poste de Rivesaltes imposait à ses agents une violente restructuration où se conjuguaient dégraissage d'effectifs et alourdissement des tournées. « En 2013 ils ont supprimé trois tournées et refilé des bouts de ces tournées à chacun », raconte Laura. Dans le métier, on appelle ça les « sécables ». Une surcharge de travail tout bénéf pour l'employeur mais d'une perversité redoutable pour les trimeurs. Laura a déserté le turbin au risque d'y laisser sa santé : « Ma tournée est passée de 18 kilomètres à 56. C'est une des raisons pour lesquelles j'ai débrayé.

– 56 bornes ! s'étouffe Dominique, un collègue. Ils t'ont filé la bagnole au moins ?

– Même pas. Toute façon, avec la voiture tu te pètes le dos. Monte, descend, monte, descend… Plein de collègues ont chopé des hernies discales à ce régime-là. »

Au bout de ces longs mois de lutte, les douze ont réussi à faire plier leur direction sur nombre de revendications : embauche de CDI territoriaux et conservation d'une tournée. Restent deux points noirs : le paiement de certains jours de grève (dimanches et fériés) et les sanctions disciplinaires qui planent sur la tête d'un agent, Alexandre Pignon. La nuque sur le billot d'un conseil de discipline, le militant cégétiste risque deux ans d'exclusion de fonction. Sa faute impardonnable : avoir été un des leaders de la lutte. Le syndicaliste pugnace était déjà sur la liste noire de la direction avant le mouvement, mais en face la solidarité ne faiblit pas. Fabrice, Sud-PTT : « Ils sont partis à douze en novembre et sont toujours douze aujourd'hui. Ils trouvent insupportables qu'un seul soit condamné. » Sur les jours de grève non payés, Augustin explique que, lors de précédents débrayages, la Poste versait une « quotité » aux grévistes, soit l'équivalent d'un RSA, pour subvenir à leurs besoins. Sauf que là, la donne a changé : « On a des collègues qui ont des enfants à charge, ils ont eu zéro au niveau salaire. » Laura, qui a reçu un certain temps cette quotité, se retrouve avec une ardoise de 1 200 euros à rembourser… alors qu'elle ne touche plus un rond depuis des mois. Quand on lui demande de résumer à grands traits les bienfaits de la privatisation, Fabrice lâche : « Intensification et déshumanisation du travail. On veut faire de nous des robots qui distribuent le courrier. »