CQFD, mensuel de critique et d'expérimentation sociales

Des cheminots remuants

Bruno Le Dantec — 2019-04-21T17:59:14Z

Dans une civette des quartiers Est de Marseille, CQFD a rencontré des cheminots très remontés contre la casse d'un service public autrefois emblématique. Si les motifs de la colère sont multiples, la détermination reste une et indivisible.

La Une du n°165 de CQFD, illustrée par Cécile Kiefer

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(C'était il y a un an dans “CQFD”...)

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Avec son pantalon bleu et jaune fluo taché de cambouis, le gars sort des ateliers à la pause : « Je t'aurais bien fait entrer, mais les chefs sont à l'affût. » Lionel bosse au dépôt de La Blancarde, à Marseille. Dans un bar-cantine qui sert de QG rebelle, on fait le point sur la grève. Elle s'essoufflerait, selon la SNCF… L'opinion basculerait, à en croire un sondage… « La direction parle d'une minorité de 17 %, mais c'est un chiffre manipulé. Même les cadres et la maîtrise participent. Et quand la CFDT et l'Unsa dénoncent l'absence de dialogue, c'est signe que ça coince vraiment. »

La rencontre du Premier ministre avec les syndicats prévue le 7 mai 2018 ressemble à une reculade de la part d'un gouvernement habitué à passer en force. « La tactique du 2 sur 5 [deux jours de grève, trois travaillés] nous permet de ne pas arriver en mai à bout de souffle. C'est bien que Sud-Rail ait posé un préavis de grève reconductible au cas où, mais il faut tenir le rythme. Parce que si on n'a rien obtenu en juin, c'est mort. » Kévin, jeune délégué CGT, nous rejoint. Puis le reste de l'équipe. C'est l'heure de l'apéro, on cause stratégie.

« Ce n'est pas l'argument économique qui prime pour Macron : il veut faire de l'écrasement des cheminots un symbole politique. » un peu comme quand Thatcher avait ciblé les mineurs pour casser l'ensemble du mouvement ouvrier anglais. « Ils s'attaquent à nous pour faire un exemple. » Ce matin, Bernard, conducteur Sud-Rail, ne disait pas autre chose : « Ce n'est pas pour rien si Guillaume Pépy est là depuis trois quinquennats. C'est un bon client. » Démantèlement du service public et harcèlement anti-syndical donnent le ton : « Son modèle, c'est La Poste, taillée en pièces de l'intérieur. » un colosse en civil rejoint la bande pour le repas. Lui a fait les frais de cette politique : « J'ai été placardisé à cause de mon activité syndicale. un psy m'a mis en arrêt, j'allais craquer. »

La tactique de la grève en pointillé n'a pas plu à la direction, qui ne veut pas payer les jours de repos venant juste après ceux de grève. « C'est illégal 1, dit Lionel, mais ça met la pression sur les grévistes, qui devront recourir aux tribunaux pour toucher leur dû. En attendant, ça risque d'affaiblir le mouvement. » Depuis la grande grève de 1995, la SNCF a individualisé les salaires et généralisé les heures sup'. « En attendant, on me paye 36 euros pour bosser le dimanche », lance un vétéran. « Ça nous fait mal, regrette Lionel. La fierté d'être cheminot, c'était un peu notre salaire social. »

Un quadragénaire serre les dents : « On est fatigués qu'on nous reproche d'être des privilégiés à l'origine de la dette. » Cette dette, supposée financer la modernisation, a artificiellement gonflé depuis la séparation du Réseau ferré de France (RFF) et de la SNCF, en 1997. Depuis, chaque train paie un péage à RFF. Cette taxe aurait pu éponger la dette dès 2014. On en est loin... À tel point que même le président de la Deutsche Bahn s'est moqué de ce drôle de montage à la française.

Le gouvernement prétend écouter séparément les salariés, les associations d'usagers, les collectivités locales. Histoire d'éviter de se confronter à l'intérêt général, puisque c'est de tout autre chose qu'il s'agit. On pourrait questionner les 2 200 kilomètres de ligne à grande vitesse au coût faramineux, financé au détriment du réseau du quotidien. Ou le choix de subventionner le réseau routier bien davantage que le ferroviaire. « Macron, c'est Sarko avec le sourire, lance Lionel. Il n'invente rien, il poursuit l'œuvre de Pons, Juppé… Il sait qu'on va dans le mur, mais il veut gagner le bras de fer coûte que coûte. »

« Le ferroviaire, c'est un choix politique, ça ne peut pas être gouverné par la logique économique, précise de son côté Bernard. À l'origine, quand tu ouvrais une ligne de chemin de fer, personne ne pouvait plus te doubler : tu étais de fait en situation de monopole. C'était un choix assumé, dans l'intérêt général. » Il rappelle que les processus de privatisation en Europe se sont toujours traduits par des accidents graves, comme en Angleterre. Bientôt le cas en France ? « Entre 2013 et 2016, on a quand même eu 18 morts, avec l'accident de Brétigny et le déraillement d'un TGV à l'essai près de Strasbourg. Ce sont des humains qu'on transporte, on n'a pas le droit à l'erreur. »

Ces jours-ci, quand ils ne peuvent plus passer le conflit sous silence, les médias le calomnient. Furax, Kevin dénonce une manipulation : « J'ai expliqué à Cnews, face caméra, qu'on n'est pas seulement mobilisés pour défendre notre statut, mais aussi le service public, la justice territoriale et les enjeux écologiques du transport ferroviaire. Mais ils ont tout coupé au montage. Ne restait qu'une phrase : “ On est là pour durer. ” Ça sonnait un peu comme “ Les cheminots vous emmerdent ”. » Même malveillance à l'occasion d'un tractage de sensibilisation à l'entrée du tunnel Prado-Carénage : « On a levé les barrières, les gens passaient gratis. Mais la préfecture a ordonné la fermeture du tunnel. Et le lendemain, La Provence titrait “ Les cheminots bloquent le Carénage ”… Oh, tu le crois ? » Lionel en rigole : « Il nous reste les réseaux sociaux, La Marseillaise et CQFD ! »

« Il faut des AG de grévistes partout », préconise Bernard. Côté CGT, loin du corporatisme, la base discute et critique : « Qu'est-ce qu'attendent nos fédérations pour réaliser la convergence des luttes ? On ne gagnera pas tout seuls. On a besoin des étudiants, du public, du privé, des Ehpad, des retraités. » Le sentiment est celui d'une résistance sociale, légitime. « On s'est fait applaudir sur La Canebière. Et plein de gens ont donné pour la caisse de grève. » Autour de la table, on lève les verres. Mai sera chaud.

Bruno Le Dantec

NB : Una abraçada frairenala ai caminòts bolegants.

1 D'ailleurs l'Inspection du travail a donné raison aux cheminots : les jours de repos ne peuvent être comptés comme jours de grève. Furieux, le ministère du Travail s'est fendu d'une lettre à ses agents leur intimant de ne pas se prononcer sur cette question, c'est-à-dire de ne pas faire leur boulot ! (Info Mediapart 28/04/2018.)

Bouquin : C. L. R. James, un radical noir

Mathieu Léonard — 2018-03-09T07:00:00Z

Avec l'ouvrage C. L. R. James – La vie révolutionnaire d'un « Platon noir », paru aux éditions La Découverte, Matthieu Renault nous invite à découvrir le parcours et l'œuvre de cet historien et anticolonialiste caribéen, marxiste hétérodoxe, quasiment inconnu en France.

Né en 1901 à Trinidad, alors colonie britannique, Cyril Lionel Robert James est bercé de culture anglaise, de cricket et de littérature. Il prend tôt conscience du paradoxe de la position de l'intellectuel anticolonialiste nourri de la culture du colonisateur : « Ce qui est la plus grande vertu chez eux devient le plus grand crime dans les colonies. »

Dans les années 1930, en Angleterre, il devient journaliste sportif, puis se lie aux courants marxistes antistaliniens et anarchistes. Il rencontre notamment le théoricien conseilliste allemand Karl Korsch, en 1936. Il traduit le Staline de Boris Souvarine en 1939. Ses travaux le poussent à devenir un acteur de premier plan du mouvement panafricain londonien. C'est son ouvrage majeur Les Jacobins noirs – Toussaint Louverture et la révolution de Saint-Domingue (1938, rééd. Amsterdam, 2008) qui lui vaut sa postérité de penseur anticolonialiste. Décrivant la « seule révolte d'esclaves dont l'histoire ait enregistré le succès », ferment des luttes anticoloniales et symbole de la libération des Noirs, James y livrait, tel un vulcanologue, une analyse en profondeur de l'éruption révolutionnaire, « l'un des rares moments où la société atteint son point d'ébullition et se fait alors fluide ».

Débattant avec Trotski à Mexico en 1939, James se déclare favorable à une organisation noire de masse aux États-Unis et sceptique vis-à-vis du séparatisme : « Je considère l'idée de séparer comme un pas en arrière quand c'est d'une société socialiste qu'il s'agit. Si les ouvriers blancs tendent la main au Nègre, ce dernier ne voudra pas de l'autodétermination. » De son côté, Trotski, qui croyait que les descendants d'esclaves possédaient une langue secrète commune, s'enthousiasme pour le projet d'un État indépendant noir dans le cadre d'une fédération des États-Unis socialistes. Soutenant l'autonomie des luttes noires, James se fait taxer de « racisme inversé qui romantise les mouvements noirs et fait passer au second plan la lutte des classes » par le journaliste noir, Ernest McKinney. Dans les années 1960, James défend encore une position socialiste au sein du Black Power. Il critique notamment la focalisation sur la « race ». Il refuse d'abandonner la question de l'émancipation des Noirs américains « aux libéraux qui ne voient que l'extension des Droits » ou aux Blacks Muslims arqués sur une posture identitaire.

James s'éloigne également du trotskisme pour se détacher radicalement de la notion d'avant-garde. Il voit dans le centralisme « un outil dangereux » et prône l'auto-organisation du prolétariat. Après la Seconde Guerre mondiale, il fraye un temps avec le courant français Socialisme ou Barbarie, qu'il rejoint dans son analyse de l'URSS comme « capitalisme d'État », et cosigne avec Castoriadis un essai sur la révolution hongroise de 1956.

James s'intéresse aussi bien à Melville, à Shakespeare, au préjugé racial dans la culture américaine, aux arts populaires, au calypso ou à la démocratie athénienne. Invité par le président Kwame Nkrumah à soutenir le processus de décolonisation du Ghana, il constate comment un parti révolutionnaire peut se transformer soudainement en parti bureaucratique coupé des aspirations des masses – phénomène déjà constaté avec la révolution de Saint-Domingue. À 80 ans, il s'enthousiasme encore pour les émeutes de Brixton, quartier jamaïcain de Londres, où il meurt en 1989.

Son biographe Matthieu Renault relève cette tension qui traverse son œuvre : « D'une part, un James marxiste, théoricien d'une émancipation universelle puisant ses sources dans le monde occidental ; d'autre part, un James panafricaniste et postcolonial avant l'heure, héraut d'une théorie de la différence historique et de la “provincialisation de l'Europe”. » Il faut découvrir C. L. R. James et toute la richesse de la pensée de ce dialecticien finalement inclassable.

Cantines en mouvement : Les marmitons de la révolte

Iffik Le Guen — 2018-02-10T07:30:00Z

Dans leur Précis d'organisation de cuisine collective, sobrement intitulé Cantines, Lionel et une dizaine de cantiniers et cantinières en activité partout en France livrent bons conseils et expériences de terrain. Récits non avariés.

De retour d'une tournée estivale avec la cantine-bibliothèque-projection Flurlgluplruql, Lionel avoue avoir été surpris par le succès de la première édition de Cantines, dont les mille premiers exemplaires sont partis en quelques mois. « On a eu plein de retours positifs de gens qui se sont emparés des recettes et surtout des principes d'organisation pour monter des projets de bouffe collective dans leurs villages. » De fait, si leur bouquin fourmille de conseils pratiques pour réussir une succulente cuisine collective sans s'épuiser, il conte aussi, sur une cinquantaine de pages, quelques aventures emblématiques des mille visages de la pratique cantines que depuis une dizaine d'années.

Par Baptiste Alchourroun.

Manger pour vivre

Les organisateurs des repas de quartier « Les mardis, c'est permis », dans le Nord-Est parisien, ont bien cherché à présenter leur action comme un moment d'échanges, au-delà de toute étiquette. Mais pour les marchands forains qui leur donnaient des légumes comme pour certains voisins venus en curieux, ils ont souvent été perçus comme de gentils bénévoles faisant dans le caritatif, exclusivement pour les personnes dans le besoin. Avec le risque de voir une partie du public passer son chemin de peur d'être assimilé à des « pauvres ». La mise en place d'un prix libre plutôt que la gratuité n'y changeant pas grand-chose. Cet a priori est encore plus fort en situation d'urgence. Paul, le boulanger nomade, de passage par Calais, en témoigne. Dans les vastes camps où se concentraient les migrants en attente d'eldorado, rares et d'autant plus précieuses ont été les occasions pendant lesquelles il a pu sortir de l'humanitaire. Surtout avec la pression constante des flics, des fafs et du rapport à la thune.

Certes, ainsi que le racontent les participants de Food not Bombs à Dijon, la distribution de bouffe sur l'espace public reste perçue comme un acte militant médiatiquement sympathique, ce qui freine la répression. Elle a aussi permis à nombre de personnes de s'engager dans des luttes sociales par une porte facile d'accès. Plus facile, en tous cas, que de débouler directement dans une réunion d'antispécistes pratiquants. Ce qui l'est moins, par contre, c'est de trouver des produits à distribuer : la récupération sauvage des denrées – notamment dans les poubelles des supermarchés – est de plus en plus souvent empêchée par les gérants de la grande distribution et criminalisée par les interventions musclées de la Bac.

Manger local

Pour toutes les cantines, la question de l'approvisionnement est essentielle. Les occupants de la Maison de la grève à Rennes, outre les expéditions régulières de récup' sur les marchés, ont rapidement tissé des liens avec les producteurs alentour, jusqu'à mettre les mains dans la terre en échange d'une partie de la récolte. Mais ça peut vite se révéler chronophage. C'est ce qui est arrivé aux Schmurts, un couple actif dans le grand Ouest, passé de la cuisine collective pour festivals de musique ou militants au maraîchage bio à plein temps sur des surfaces de plus en plus importantes. Utiliser des produits de qualité, bons à manger, sains et sans arnaquer personne, cela exige en effet du temps. Les Lyonnais de l'association Contresens, en sillonnant les routes menant aux paysans, épiciers et lieux divers d'accueil de cantines, se sont aperçus qu'ils avaient contribué à faire se rencontrer des gens qui, sur un même territoire, ne se connaissaient pas.

Cuisiner sans chef ?

Ce qui se noue entre les participants à ces aventures collectives et autogérées est souvent aussi important que le résultat final ou l'objectif financier. Pour les Tabliers volants, association de cuisine militante et participative qui a rayonné en France et en Europe, chacun doit pouvoir trouver sa place car tout le monde est capable d'éplucher des oignons ou de peler des patates. Pour un temps, au moins : difficile d'avoir une équipe qui tienne sur la durée sur la base du bénévolat. Et si dans la vie personne n'a envie de se coltiner un chef, il en va autrement en cuisine tant les tâches sont parfois fatigantes et ingrates. Pas évident non plus de rassembler réchauds et grandes gamelles en quantité suffisante… Parmi les pros de l'organisation de bouffe collective, ils sont plusieurs à reconnaître que c'est plus simple lorsqu'une ou deux personnes disposant d'une vision globale mènent la troupe. Surtout s'il y a 50 bénévoles qui préparent à manger pour mille personnes !

Festoyer partout

Dans la rue, un squat, un bar, un festival, sur un piquet de grève ou une Zad, tous les cantiniers s'accordent pour proposer à tous un festin digne des rois. Avec les moyens du bord ! À Rennes, les apprentis-cuistots ont fait fonctionner leur imagination pour élaborer des recettes épatantes même lorsque la récolte de légumes, en hiver, se limitait à des cageots de courges, de navets et autres panais. Car, ainsi que l'indique le préambule de Cantines, si la cuisine collective « doit répondre à la nécessité de se nourrir », elle doit aussi alimenter « le plaisir des estomacs, des papilles et de cuisiner ensemble. »

NDLR : Pour continuer à lire de la main à la main (prix libre) ou en librairie (10 €), un retirage de Cantines, avec cahier couleur et nouveaux entretiens, est programmé courant octobre. Adressez vos commandes à ail@riseup.net !