CQFD, mensuel de critique et d'expérimentation sociales

Rafale de combines

Christophe Goby — 2019-08-12T03:05:00Z

Non, non et non, ne volez pas Rafale comme tout lecteur de CQFD se doit de le faire s'il respecte les sacro-saintes évangiles du chômeur heureux. Rafale ce n'est pas le magazine que lisent les Dassault au bord de leur piscine de 400 mètres pendant que leurs avions pilonnent des Yéménites trop cools. Non, niet, que nenni, Rafale c'est le copain des bois de la débrouille. Rafale est gratouit. ( NDLR : dans le texte français) Voui ! Drôle, impertinent, irrévérencieux, ce journal en papier est une pépite drôlement bien écrite qui vous donne des combines dignes des plus adroits truands, pour vous sauver du système. Deux ans que Rafale n'avait pas sorti ses ailes, deux ans de farniente, on suppose, ben oui et non ! « On est un peu plus fainéants. Voire carrément paresseux. » Les rédacteurs anonymes avouent tenter d'échapper aux képis. Ils ont, paraît-il, une nuit de juillet, pénétré dans un entrepôt de la Foirfouille pour répondre à une invitation à soirée déguisée. On sent le conte à plein nez. Eh bien, ils ne se démontent pas et nous racontent leur périple combinard dans la tradition de la fameuse reprise individuelle anarchiste. Page 4, ça commence bien avec la fabrication d'une clé pour ouvrir les panneaux Decaux et remplacer les affiches de parfum vendant des femmes chétives ou des affiches de squelettes en string Cacherel vendant du parfum.

Après, il y a la combine un peu frelatée de l'huile de friture pour les moteurs. Plus connu mais c'est toujours bon un rappel. Il y a des dessins bleus, et c'est très joli, comparé à la galère du recyclage de l'huile. Mieux, en page 11, on t'explique comment détruire le monde oppressant de la technologie, non pas en lisant Biagini ou en ermite dans le Montana avec Unabomber… mais en fabriquant toi même un zappeur de RFID. C'est touchant, mais il faut être Géo Trouvetou pour se permettre de démonter un appareil photo jetable sans s'électrocuter. On se dit que tout ça c'est parfait pour des squatteurs urbains qui ont fait le LEP électronique. D'accord mais pour nous les pauvres purotins ruraux ? Rafale y a pensé avec sa trousse de secours médicale pour se passer des empoisonneurs patentés de Sanofi ou Servier. Niquer la pharmacie, c'est se soigner avec les plantes. Et pour éviter le rhube, on nous fournit les plans d'un poêle à bois pour votre cassine avec de la récup : une bouteille de gaz, un extincteur, une grille d'égout, de la colle réfractaire…

Une fois passés les conseils médicaux et le chauffage à la Marcel, on retrouve les vieux réflexes de la ville : Voilà des témoignages pour voler dans les magasins, des crobars pour pirater l'éclairage public, des tours pour casser les serrures. Oh les gars, c'est la zonzon assurée votre canard si on suit vos principes. Un témoignage anonyme raconte quelques règles de voleur : « Ne jamais sortir d'un hangar sans rien voler. Jamais ! Même dans le pire Auchan sur fliqué, même au petit matin, même mis à mal par un gros rhum d'hiver. » Ça force l'admiration ? Le Jacob moderne ajoute : « Pour maintenir le cap, travailler son accoutumance au vol. » La conclusion mérite le détour car l'auteur nous met en garde contre l'excès de conso comme l'abus d'adrénaline : Tout voler et tout le temps mais pas trop non plus. Floréal Cuadrado, né dans le bain syndicaliste révolutionnaire, est convoqué pour nous parler de ce temps où les faussaires étaient les princes de la pègre – les artistes de la profession. Les tampons sont à l'honneur dans ce numéro et l'on est estomaqué d'un tel savoir dans le domaine. Nos muscadins ne sont pas nés de le dernière pluie. Faut dire que pour ce troisième volet, on explore les pistes ouvertes dans les précédents numéros avec une bonne dose d'humour en plus. Ce sont même de fins gourmets qui nous lâchent une râpée stéphanoise avec un cochon à la broche, quand ils ne nous donnent pas les plans pour réaliser des pochoirs à toute vitesse. Voilà, mon copain de rapines, te voilà paré à entrer dans la confrérie des illégalistes. Prends place à bord du Rafale. Et si tu ne trouves pas le numéro papier dans ton village de rustres, va sur Plasticoportique.net.

Christophe Goby

Salon malien de l'armement

TomJo — 2013-03-14T16:05:00Z

Le 13 janvier, quatre avions Rafale décollent de la base de Saint-Dizier en Haute-Marne, volent six heures durant, frappent une vingtaine d'objectifs autour de Gao au Mali et se posent à N'Djamena au Tchad : « Ça, ça intéresse l'Inde », commente le général Mercier, chef d'état-major de l'armée de l'air française. Prouesse technique : neuf heures de mission, sans radars au sol, et cinq ravitaillements en vol, l'armée de l'air indienne est épatée.

En partant seule dans le conflit malien, l'industrie française a l'opportunité de montrer à toutes les armées du monde qu'elle en a – des ressources militaires. Plus convaincante que le salon du Bourget, la démonstration de force au Mali est un précieux argument de vente. Notamment pour Dassault. Car sur le marché du jet de dernière génération, la concurrence est rude entre le Typhoon des Angliches, le Super Hornet des Amerloques ou le SU-35 des Ruskoffs. Alors une guerre, c'est un moyen de faire la publicité de son excellence technique nationale. « Même aux État-Unis, l'efficacité de l'armée française en Afrique est connue. Je crois que les Américains sont très demandeurs », notait le général Ract Madoux au salon américain de l'armement à propos de ses équipements.

À Dubaï le 15 janvier dernier, le chef des armées François Hollande se déplace en VRP de l'avionneur : « Nous pensons que [le Rafale] est un très bon avion. Je n'ose pas dire que l'expérience l'a démontré, mais c'est pourtant le cas, aussi bien en Libye que sur le théâtre malien. […] Nous pensons que c'est une technologie exceptionnelle, nous l'avons dit à nos amis émiriens.1 » Avec les rois du pétrole, Hollande papote transition énergétique, énergies renouvelables, mais la négociation porte avant tout sur l'achat de soixante Rafale. Fin 2011, les émirats avaient repoussé les propositions insistantes de Sarkozy. Grâce à la campagne malienne qu'il a lancé seul, Hollande a désormais un argument de poids. D'autant que le Rafale est équipé de ce qui se fait de mieux en Europe : le nouveau radar RBE2 développé par Thalès permet de suivre quarante avions, en flinguer huit simultanément et distinguer, au sol, les charrettes les plus petites.

Passant en revue les avions de chasse de la base militaire française aux Émirats, Hollande se félicite qu'ils peuvent « mener des frappes au mètre près, sans que cela soit dommageable pour la population. » Aux pilotes mobilisables au Mali, il déclare : « Merci pour votre double mission, à la fois opérationnelle et, j'allais dire, commerciale.2 »

L'Inde, qui s'est d'abord prononcée sur l'achat de 126 Rafale, pourrait en commander finalement 189. Soit 18 milliards de dollars. Mais le ministre indien des Affaires étrangères en déplacement à Paris fait languir Hollande : « Les bons vins français mettent du temps à parvenir à maturité, il en est de même pour les bons contrats.3 » Guerre malienne à l'appui, le président français suscitera l'appétit des gourmets. Le Brésil parle d'acheter dix-huit avions, le Qatar une dizaine, la Malaisie et le Canada sont également intéressés. De quoi ouvrir des perspectives de croissance et d'emplois en ces temps de crise.

1 La Tribune, 21 janvier 2013.

2 Le Monde, 16 janvier 2013.

3 La Tribune, 17 janvier 2013.

Le Rafale fait sa pub

Georges Broussaille — 2011-05-20T07:48:00Z

Vaches maigres pour les exportations d'armes tricolores, 2010 a été la pire année depuis 2005. Sarkozy, le VRP du savoir-tuer français, a seulement décroché 4,3 milliards d'euros de contrats contre 8 milliards en 2009. La faute aux clients qui n'ont pas concrétisé de grosses promesses d'achat : la Russie marchande toujours deux rafiots à la DCNS et Dassault se ronge les ongles en attendant le verdict des appels d'offres au Brésil, Émirats arabes unis et en Inde. Pour 2011, les perspectives sont meilleures : grâce à Kadhafi, le matériel français profite d'une super campagne médiatique en Libye. Rien de tel pour décider un acheteur hésitant que de lui montrer son produit à l'œuvre. L'espoir renaît chez Dassault, mais pas de cocorico prématuré, le Rafale est marqué à la culotte par la concurrence : le Royaume-Uni engage le Typhoon, qu'il coproduit avec l'Allemagne, l'Italie et l'Espagne, tandis que la Suède aligne son Grippen. Qui va sortir vainqueur de la mêlée libyenne ? Le Rafale part avec un avantage, il est le seul des trois à bombarder les troupes kadhafistes, le Typhoon n'en a pas encore la capacité et le Grippen est bridé par le gouvernement suédois qui refuse de le lui faire faire. Pendant que les équipes adverses patrouillent un ciel vide d'avions ennemis, l'équipe de France marque des essais au sol, reste à les transformer en signature de contrats. Les années précédentes, le Rafale n'a pas fait mieux que la cuillère de bois, malgré son engagement en Afghanistan. Même avec le label « testé au combat », le coq gaulois peut toujours se faire plumer.