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	<title>CQFD, mensuel de critique et d'exp&#233;rimentation sociales</title>
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	<description>Mensuel de critique et d'exp&#233;rimentation sociales - en kiosque le premier vendredi du mois.</description>
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		<title>CQFD, mensuel de critique et d'exp&#233;rimentation sociales</title>
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		<title>Un buzz et puis on ferme !</title>
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		<dc:creator>Margo Chou</dc:creator>


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&lt;p&gt;Au loin, de lourdes fum&#233;es grises. On y est. En ce d&#233;but d'apr&#232;s-midi, &#231;a discute devant la grille. Les pneus crament en fond de banderole : &#171; PSE - WHIRLPOOL, TROIS MOIS D&#201;J&#192; ! ET QUE DU BLABLA. &#187; L'ambiance est familiale, fatigu&#233;e. Ici, c'est une bo&#238;te &#224; souvenirs. Un tiers des salari&#233;s a &#233;t&#233; embauch&#233; il y a vingt ans, lors de la loi Robien . Certains n'ont pas dormi pour bloquer les camions. Le barnum est dress&#233;. Sur la table, de quoi se requinquer, et derri&#232;re, au service, Aline, (&#8230;)&lt;/p&gt;


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 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;lettrine&#034;&gt;A&lt;/span&gt;u loin, de lourdes fum&#233;es grises. On y est. En ce d&#233;but d'apr&#232;s-midi, &#231;a discute devant la grille. Les pneus crament en fond de banderole : &#171; PSE - WHIRLPOOL, TROIS MOIS D&#201;J&#192; ! ET QUE DU BLABLA. &#187; L'ambiance est familiale, fatigu&#233;e. Ici, c'est une bo&#238;te &#224; souvenirs. Un tiers des salari&#233;s a &#233;t&#233; embauch&#233; il y a vingt ans, lors de la loi Robien&lt;a href=&#034;#nb1&#034; class=&#034;spip_note&#034; rel=&#034;appendix&#034; title=&#034;En 1996, le ministre de Robien accordait des baisses de cotisations (&#8230;)&#034; id=&#034;nh1&#034;&gt;1&lt;/a&gt;. Certains n'ont pas dormi pour bloquer les camions. Le barnum est dress&#233;. Sur la table, de quoi se requinquer, et derri&#232;re, au service, Aline, retrait&#233;e : &#171; &lt;i&gt;J'ai boss&#233; 31 ans. Je suis partie &#224; 55 ans, en 2008. Mon conjoint travaille encore. Je viens les soutenir. &#187;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;15h &#8211; &lt;/strong&gt;&#199;a s'emballe sur le piquet de gr&#232;ve. &#171; &lt;i&gt;Ils veulent qu'on reprenne avant de n&#233;gocier ! &#187;&lt;/i&gt; Apr&#232;s la r&#233;union de l'intersyndicale, les leaders sont en furie : &#171; &lt;i&gt;Tout le monde remonte ! M&#234;me ceux du bureau. On se r&#233;unit maintenant, on l&#226;che rien. &#187;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Whirlpool, &lt;/strong&gt;multinationale am&#233;ricaine, a foutu ses s&#232;che-linge en sursis. La nouvelle est tomb&#233;e le 24 janvier. Bient&#244;t en Pologne ! Juin 2018, 290 ouvriers seront mis au ban. Premi&#232;re action : &#171; &lt;i&gt;Il y a 3 mois, on a lanc&#233; une op&#233;ration escargot sur les lignes de production. On s'arr&#234;tait 10, 30 minutes par heure. Ils ont mis un huissier derri&#232;re nous pour constater le blocage et prendre des photos. On n'a jamais pu discuter. &#187;&lt;/i&gt; Lundi 24 avril, la gr&#232;ve est d&#233;clar&#233;e. Des &#233;quipes se relaient au piquet et dans l'usine, sur les diff&#233;rents postes. Choix collectif : &#171; &lt;i&gt;On a continu&#233; au ralenti pour g&#233;rer les finances de chacun. L&#224;, c'est fichu, on va devoir tous sortir. &#187;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Au lendemain &lt;/strong&gt;de la venue des deux finalistes pr&#233;sidentiels, l'ambiance m&#233;diatique bat sa campagne. Quelques micros sont encore tendus pour sonder le gr&#233;viste, instrument du buzz politique, mais le spectacle est termin&#233;. Retour &#224; la r&#233;alit&#233;. La centaine d'ouvriers pr&#233;sents a d&#233;sert&#233; son poste et p&#233;n&#233;tr&#233; d'un pas d&#233;cid&#233; dans le bureau du directeur, Carlos Ramos. &#199;a passe aussi par-derri&#232;re. La masse se presse &#224; sa fen&#234;tre : le gros et son assistante &#224; lunettes, attabl&#233;s, se font huer. Cacophonie polyphonique, chacun y va de sa col&#232;re. Stup&#233;fait, le PDG se l&#232;ve. Face-&#224;-face de classe &#224; travers la vitre. Il fait alors le tour et sort de sa cage, se pointe dehors, net, de marbre. Entrepreneur anglais &#224; l'accent portugais, il a &#233;t&#233; embauch&#233; fin janvier pour mener &#224; bien la fermeture de l'usine. &#171; &lt;i&gt;Il a d&#233;j&#224; fait fermer trois bo&#238;tes &#187;&lt;/i&gt;, pr&#233;cise une ouvri&#232;re. D'o&#249; son maintien rigide, imperturbable, son savoir-faire, son calme face aux insultes.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Au milieu &lt;/strong&gt;des cris des travailleurs sur les nerfs, il l&#226;chera deux phrases, rien de plus : &#171; &lt;i&gt;Il faut lever la barri&#232;re, c'est ill&#233;gal &#187;&lt;/i&gt; et &#171; &lt;i&gt;Vous levez la barri&#232;re et on n&#233;gocie ! &#187;&lt;/i&gt; En face, on r&#233;agit : &#171; &lt;i&gt;Gros menteur, pas un camion passera, ni maintenant, ni le mois prochain &#187;&lt;/i&gt;. &#171; &lt;i&gt;C'est quoi ce chantage ? On va durcir le mouvement. &#187;&lt;/i&gt; Il repart, suivi par cinq syndiqu&#233;s qui invitent deux coll&#232;gues &#224; assister &#224; la discussion pour constater le mensonge. Puis, ils ressortent. Ramos se fait interviewer par France 3-Picardie qui diffusera le soir m&#234;me son intox. L'homme sourit &#224; la cam&#233;ra en d&#233;clarant : &#171; &lt;i&gt;Je voudrais n&#233;gocier avec les salari&#233;s, c'est &#231;a que je veux. &#187;&lt;/i&gt; Heureusement, on voit aussi les porte-parole CGT et CFDT le contredire &#224; pleins poumons. &#171; &lt;i&gt;Que des promesses ! C'est un groupe qu'a des sous, ils doivent payer, c'est tout ! &#187;&lt;/i&gt; La plupart sont bien conscients que c'est fini. La lutte, c'est pour savoir &#224; quelle sauce on va se faire manger. Sylvain a anticip&#233; et sauv&#233; sa peau. Il a postul&#233; ailleurs et sait que c'est OK dans une autre bo&#238;te en CDI. Il va s'asseoir sur ses indemnit&#233;s. Fr&#233;d&#233;ric : &#171; &lt;i&gt;&#192; 45 ans, on va faire quoi, apr&#232;s ? &#187;&lt;/i&gt; D&#233;go&#251;t&#233;, il n'imagine pas la suite.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Daniel &lt;/strong&gt;a la voix cass&#233;e de fatigue : &#171; &lt;i&gt;Tous les jours, je pointe &#224; 13h et je ressors au piquet, j'ai 58 ans, j'ai commenc&#233; &#224; 16 ans, je suis cens&#233; partir &#224; la retraite, mais je suis l&#224; pour les copains, copines, camarades, amis, coll&#232;gues. &#187;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;spip spip-block-right&#034; style=&#034;text-align:right;&#034;&gt;&lt;strong&gt;Margo Chou&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;hr /&gt;
		&lt;div class='rss_notes'&gt;&lt;div id=&#034;nb1&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt;&lt;a href=&#034;#nh1&#034; class=&#034;spip_note&#034; title=&#034;Notes 1&#034; rev=&#034;appendix&#034;&gt;1&lt;/a&gt; &lt;/span&gt;En 1996, le ministre de Robien accordait des baisses de cotisations patronales aux entreprises qui r&#233;duisaient le temps de travail pour embaucher ou &#233;viter des licenciements.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;
		
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		<title>La journ&#233;e d'action</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Jean-Pierre Levaray</dc:creator>


		<dc:subject>Je vous &#233;cris de l'usine</dc:subject>
		<dc:subject>Efix</dc:subject>
		<dc:subject>C'est</dc:subject>
		<dc:subject>qu'il</dc:subject>
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		<description>
&lt;p&gt;Le matin, il p&#232;le comme c'est pas permis et je dois gratter mon pare-brise. De chez moi, j'entends le ronronnement des turbines et les crachements de vapeur de l'usine o&#249; je bosse, situ&#233;e pourtant &#224; huit kilom&#232;tres. Un autre signe du froid. En plus, je me suis lev&#233; plus t&#244;t, car avant d'aller au turbin, je veux passer voir le piquet de gr&#232;ve des copains cheminots des ateliers Quatre Mares situ&#233;s &#224; St-&#233;tienne-du-Rouvray (76). Aujourd'hui, c'est journ&#233;e de gr&#232;ve &#224; la SNCF, &#224; cause du nouveau (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;span class='base64LIENS' title='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'&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;Le matin, il p&#232;le comme c'est pas permis et je dois gratter mon pare-brise. De chez moi, j'entends le ronronnement des turbines et les crachements de vapeur de l'usine o&#249; je bosse, situ&#233;e pourtant &#224; huit kilom&#232;tres. Un autre signe du froid. En plus, je me suis lev&#233; plus t&#244;t, car avant d'aller au turbin, je veux passer voir le piquet de gr&#232;ve des copains cheminots des ateliers &lt;span class='base64LIENS' title='PGEgaHJlZj0iaHR0cDovL2NxZmQtam91cm5hbC5vcmcvRC11bi1hdGVsaWVyLWwtYXV0cmUiIGNsYXNzPSJzcGlwX291dCIgcmVsPSJleHRlcm5hbCI+UXVhdHJlIE1hcmVzPC9hPg=='&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href=&#034;#nb2-1&#034; class=&#034;spip_note&#034; rel=&#034;appendix&#034; title=&#034;Le livre Quatre Mares, que j'ai fait avec le photographe Alain Lefebvre, est (&#8230;)&#034; id=&#034;nh2-1&#034;&gt;1&lt;/a&gt; situ&#233;s &#224; St-&#233;tienne-du-Rouvray (76). Aujourd'hui, c'est journ&#233;e de gr&#232;ve &#224; la SNCF, &#224; cause du nouveau projet de d&#233;mant&#232;lement. La SNCF qui a d&#233;j&#224; &#233;t&#233; coup&#233;e en deux organismes (la circulation des trains d'un c&#244;t&#233; et la maintenance des voies de l'autre) va &#234;tre encore divis&#233;e, avec l'apparition d'une troisi&#232;me entit&#233;. Les cheminots craignent pour leurs emplois et leurs statuts. On sait aussi que la r&#233;gionalisation des rames (les Intercit&#233;s remplac&#233;s par des TER) va faciliter la privatisation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sur l'autoradio, lorsque la gr&#232;ve est &#233;voqu&#233;e, c'est juste pour comptabiliser les trains en circulation. C'est aussi pour dire que la gr&#232;ve des cheminots tombe mal avec toutes ces alertes &#224; la pollution. Comme toujours, aucune info digne de ce nom sur le pourquoi du mouvement. J'arrive devant les portes des ateliers o&#249; une quarantaine de gr&#233;vistes tentent de se r&#233;chauffer autour de feux de palettes. Toujours spectaculaires surtout qu'il fait encore nuit et que la brume donne &#224; la sc&#232;ne un aspect fantomatique. Ici, et depuis le mouvement de 1995 contre les lois Jupp&#233;, ils ont gard&#233; le r&#233;flexe de l'assembl&#233;e g&#233;n&#233;rale et du piquet de gr&#232;ve pour chaque journ&#233;e d'action. Ce n'est pas la foule des grands soirs car le froid tr&#232;s vif en a dissuad&#233; plus d'un. Pourtant, ici, aux Ateliers, le pourcentage de ceux qui ont cess&#233; le travail d&#233;passe de tr&#232;s loin le niveau national estim&#233; &#224; 50 % de gr&#233;vistes. Quelques jaunes rentrent presque en douce. &#171; &lt;i&gt;Ceux des bureaux&lt;/i&gt; &#187;, me dit-on. Je me faufile parmi les silhouettes rassembl&#233;es autour des feux, quelques-uns me reconnaissent et me disent que j'aurais d&#251; parler aussi de cette gr&#232;ve-l&#224; dans mon livre. Mais au-del&#224; de l'instantan&#233; d'un livre et de la photographie, la vie continue. Je cherche quelques grandes gueules mais ils sont partis chercher d'autres palettes.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Je tombe alors sur Thierry. &#171; &lt;i&gt;C'est mon dernier piquet de gr&#232;ve en tant que cheminot. Bient&#244;t je n'aurai plus besoin de me lever &#224; 4 heures du mat'. Dans 15 jours, je serai en retraite&lt;/i&gt; &#187;, me dit-il en souriant. &#171; &lt;i&gt;Je fais partie des derniers &#224; pouvoir partir &#224; 55 ans. Mais faut dire que j'en ai fait des horaires d&#233;cal&#233;s et des d&#233;couch&#233;s.&lt;/i&gt; &#187; On sent qu'il est content d'&#234;tre l&#224;. Ces moments de bagarre sont toujours jouissifs. Il me confie aussi qu'il attend avec impatience la manif du midi devant le si&#232;ge de la direction r&#233;gionale : &#171; &lt;i&gt;On rentrera tous dans les locaux, c'est toujours marrant.&lt;/i&gt; &#187; Les ateliers de Quatre Mares sont directement impact&#233;s par le d&#233;mant&#232;lement. Outre le fait qu'on n'y construit quasiment plus de locomotives et qu'on les ferraille plut&#244;t, le p&#244;le Recherche et ing&#233;nierie est supprim&#233;. &#171; &lt;i&gt;Et quand on supprime la recherche, la fin n'est pas loin.&lt;/i&gt; &#187; La directrice du site a d&#233;clar&#233; que les Ateliers sont en train de tourner une page, &#171; &lt;i&gt; mais c'est le livre entier qu'on est en train de fermer&lt;/i&gt; &#187;, r&#233;agit Thierry. Un non-gr&#233;viste passe, Thierry me dit : &#171; &lt;i&gt;Tu vois ce mec, il n'a rien compris. Son boulot est supprim&#233;, il va &#234;tre mut&#233; &#224; Oullins ou ailleurs, mais il ne fait pas gr&#232;ve. &lt;/i&gt; &#187;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Quatre Mares a toujours &#233;t&#233; un bastion combatif et pour ces cheminots ce n'est pas une journ&#233;e d'action qui fera changer les choses. &#171; &lt;i&gt;C'est la gr&#232;ve reconductible qu'il faut voter&lt;/i&gt; &#187;, disent la plupart des gens rassembl&#233;s ce matin. Sauf que ce n'est pas ce qui se dessine. En juin dernier, d&#233;j&#224;, une premi&#232;re journ&#233;e de gr&#232;ve, pourtant tr&#232;s suivie, n'avait pas abouti. L&#224; c'est pareil. Seul Sud a convoqu&#233; le lendemain une r&#233;union intersyndicale pour choisir les modalit&#233;s de la suite &#224; donner rapidement. Les autres syndicats n'ont pas r&#233;agi. La CGT a dit, elle, qu'il fallait attendre quelques jours pour voir les retomb&#233;es du mouvement. &#171; &lt;i&gt; Tu parles, avec la p&#233;riode des F&#234;tes, c'est cuit.&lt;/i&gt; &#187;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le jour va bient&#244;t se lever et je vais encore arriver en retard &#224; mon boulot. Tant pis. Je reste &#224; discuter avec ces cheminots parce que c'est toujours agr&#233;able d'&#234;tre avec des salari&#233;s qui ne se laissent pas faire, m&#234;me quand le combat est difficile. Avant de partir, Thierry m'interpelle : &#171; &lt;i&gt; Tu sais pas la derni&#232;re ? Je viens de recevoir une lettre d'avertissement de la direction, parce que je refuse de faire des heures suppl&#233;mentaires. Ma premi&#232;re lettre d'avertissement et &#224; 15 jours de la retraite ! J'vais la faire encadrer.&lt;/i&gt; &#187;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;hr /&gt;
		&lt;div class='rss_notes'&gt;&lt;div id=&#034;nb2-1&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt;&lt;a href=&#034;#nh2-1&#034; class=&#034;spip_note&#034; title=&#034;Notes 2-1&#034; rev=&#034;appendix&#034;&gt;1&lt;/a&gt; &lt;/span&gt;Le livre &lt;i&gt;Quatre Mares&lt;/i&gt;, que j'ai fait avec le photographe Alain Lefebvre, est disponible &#224; la librairie l'Insoumise 128, rue St-Hilaire, 76000 Rouen, contre un ch&#232;que de 10 euros, port compris.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;
		
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