CQFD, mensuel de critique et d'expérimentation sociales

Les forêts au charbon

Émilien Bernard — 2018-07-04T06:00:00Z

Le plateau de Millevaches ? Un coin paumé et sauvage, où le temps semble s'être arrêté. Presque une anomalie. Comme le capitalisme a horreur du vide, certains y remédient en misant plein pot sur la principale ressource du territoire : les arbres. À l'image de ce projet d'usine à pellets (granulés de bois utilisés comme combustible), qui fait couler beaucoup d'encre.

« Là où le lobby forestier a tendance à ne voir que des arbres plantés dans un désert humain, et où nous autres habitants avons tendance à envisager notre vie comme se déroulant sur le fond d'une ‘‘ nature '' immuable, nous avons découvert que l'état de la forêt, au fil de l'histoire, ne faisait qu'exprimer la façon dont le plateau était habité. L'état de la forêt est le reflet fidèle de notre rapport au territoire. »

Rapport sur l'état de nos forêts, Novembre 20131

Même quand on conduit un tas de boue motorisé, sillonner les petites départementales du plateau de Millevaches est un plaisir de gourmet. En tout cas, pour qui sait apprécier les paysages bucoliques. Le décor y est aussi sauvage que magnétique, entre denses forêts à la Brocéliande, lacs brumeux, bourgs paumés et chevreuils en goguette. Pour un peu, on crierait au paradis pour ermites et adeptes du retour à la rude nature – entre ici, Henry David Thoreau, et prends ton pied.

Au détour des lacets, cependant, une autre réalité pointe le bout de son nez – la déforestation. Elle se manifeste par d'immenses terrains dévastés, striés de souches et de branches, à la terre retournée, comme scarifiée. Des « coupes rases », en langage forestier. En bord de route, des tas de troncs gigantesques, de plusieurs mètres de hauteur. Et puisqu'il faut bien les acheminer, des semi-remorques roulent comme des dingues sur les petites routes des environs, suscitant parfois des visions lunaires. Entre Tarnac et Saint-Merd-les-Oussines, sur la minuscule D 109, deux de ces monstres chargés de grume se font face, immobiles : la route est trop étroite. En désespoir de cause, ils klaxonnent.

Ça pourrait être anodin. Mais ces visions se répètent à intervalles réguliers, reflétant l'industrialisation à vitesse grand V de ce territoire composé de 53 % de forêts. « La multiplication des coupes rases est le fruit d'une longue évolution, qui s'est accélérée ces dernières années », explique Rémy, qui bosse comme forestier depuis 20 ans et a rejoint l'équipe d'Ambiance Bois, petite scierie autogérée aux antipodes des méthodes productivistes. « Au début du XXe siècle, le plateau de Millevaches était une terre agricole, quasiment sans forêts. Diverses phases de plantation se sont ensuite enchaînées : des pins sylvestres dans les années 1920, des épicéas au lendemain de la Seconde Guerre mondiale et, surtout, énormément de sapins Douglas dans les années 1970. Ces derniers connaissent une croissance rapide et peuvent être abattus plus tôt, au bout de 40 ans. Ce sont eux qui sont massivement coupés aujourd'hui, sur un modèle d'exploitation intensive. »

Le Douglas, nouvel or brun ? C'est en tout cas ce que semblent penser les propriétaires de terrains : à l'heure actuelle, l'immense majorité des arbres ensemencés appartiennent à cette espèce. Ils sont généralement plantés sur le mode de la « futaie régulière monospécifique ». Soit des rangées d'arbres de même taille et de même essence, adaptés à une exploitation intensive. Une fois qu'ils sont arrivés à maturité, on envoie les abatteuses et les grumiers. Et bim : tabula rasa. Nombre de ces troncs sont ensuite acheminés à l'usine de pâte à papier de Saillat, détenue par la multinationale International Papers. Une parfaite illustration de l'industrialisation du territoire, dans lequel débarque désormais un nouvel acteur, bien décidé à tirer profit de ses richesses forestières : la société Somival et sa filière Carbon Ingen'R Bugeat Viam (CIBV), porteuse d'un projet d'usine à pellets torréfiés. Tout un poème.

« Y a rien ici »

Même pour les amateurs de vie paisible, la donne est claire : Bugeat, c'est pas la teuf. À peine le panneau d'entrée de ce petit bourg de Corrèze passé que la naphtaline saisit à la gorge le visiteur. Il faut dire que les données de base sont plutôt moroses. Une population vieillissante. Des commerces et classes scolaires qui glissent la clé sous la porte. Des habitants qui se taillent – 829 en 2015 contre 926 en 2007. Et une réputation pas franchement flatteuse dans les environs, les autochtones voisins aimant railler les récurrents ratages locaux en matière de développement. L'installation d'une « gare-bois » censée permettre de tirer profit des arbres abattus par la tempête de 2009 ? Un fiasco retentissant. Le lancement à la même époque d'une usine de retraitement des pneus ? Un plantage en beauté, avec pollution des sols en option.

« Bien sûr que je suis pour l'usine, y a rien d'autre ici », assène une habitante, alpaguée à hauteur de la Brasserie du Gaz, établissement peuplé d'hommes aux cheveux gris et chemises à carreaux. Un discours récurrent dès lors qu'est abordée la question. « T'as vu dans quelle merde on est ? », répètent en substance les interrogés. Avec ce corollaire : « Pourquoi chercher des poux dans la tête des seuls à vouloir investir dans le secteur ? »

Si le concept de départ peut sembler viable à première vue, le projet est pourtant tout ce qu'il y a de bancal. En gros, il s'agit de récupérer les « rémanents » subsistant sur les terrains après les coupes rases, soit des souches et des branches. Et de les transformer en granulés, ces fameux pellets, destinés à être brûlés pour produire de l'énergie. Le projet de CIBV a pour particularité de les torréfier, ce qui leur permettra d'alimenter les centrales thermiques. Le devenir charbon du bois, en quelque sorte. Une aberration écologique, surtout, tant l'empreinte carbone d'une telle opération est désastreuse.

Les chiffres ont varié au gré des présentations. Mais les porteurs du projet prévoient désormais une production annuelle de 45 000 tonnes de pellets, pour 100 000 tonnes de rémanents utilisés. Une matière première récoltée dans un rayon de 80 kilomètres, territoire considérable incluant plusieurs départements (Corrèze, Creuse, Puy-de-Dôme, Haute-Vienne) et deux parcs naturels régionaux. Les pellets seront ensuite convoyés en divers lieux énergivores, parfois très lointains. De quoi intensifier le ballet de semi-remorques, déjà omniprésent. La teuf au gazole.

Pour Bugeat et l'autre commune directement concernée, Viam (minuscule bled, surtout connu pour son lac), toutes deux situées à un petit kilomètre, les retombées s'annoncent gratinées : nuisances sonores et olfactives, tourisme en berne, rivière locale délestée de quantités d'eau, risques d'incendies, routes défoncées par le trafic routier, etc. « Après avoir tout décortiqué, on se rend compte que les projections sont fantaisistes et les dommages minimisés, explique Alain Scharf, l'une des chevilles ouvrières de l'association Non à la Montagne-Pellets. C'est par exemple le cas pour l'aspect sonore : un dispositif anti-bruit est certes prévu, mais les études montrent qu'il sera très insuffisant. Et il en va de même pour toutes les autres nuisances liées au projet. Mais les partisans de l'usine n'en ont cure, ils n'ont qu'un mot à la bouche : les emplois ! C'est presque religieux, comme une incantation obligeant à abandonner tout esprit critique. »

Photo de Lise Lacombe.

Le projet est censé permettre la création d'une vingtaine d'emplois. Mais il en menace directement d'autres – on ne donne pas cher du centre hippique situé à proximité, ni des activités touristiques du lac de Viam. Et sa viabilité à long terme est plus qu'hypothétique, malgré les importantes subventions annoncées. Une fois les stocks de souches et de branchages disponibles engloutis, comment les renouveler en quantité ?

Pis : les spécialistes de l'exploitation forestière pointent les effets catastrophiques de la récupération des rémanents sur une grande échelle. « Très pauvres, les sols du plateau ont mis longtemps à se former, explique Emelyne2, adepte de la sylviculture douce au sein de la structure Arbogest. Les traiter de cette manière, c'est tirer une balle dans le pied des générations futures. » Un avis partagé par Hervé : « Ils parlent de ‘‘ nettoyer les parcelles '', mais ce sera l'inverse absolu. Leurs immenses machines vont enlever la couche de terre la plus riche en nutriments et stériliser le sol. »

À moyen terme, l'aberration est criante. Une impasse annoncée qui importe peu au boss de la Somival, un certain Pierre-Henri Gaudriot. Cet ancien vice-président du conseil général de la Creuse arbore un CV remarquablement chargé. Il a notamment été poursuivi en 2001 pour « recel de favoritisme » et « prise illégale d'intérêts », après avoir « abusé de sa position dominante à propos du marché de l'eau potable en Creuse, où il se [trouvait] en situation de quasi-monopole »3. Et il a aussi été mis en examen pour abus de biens sociaux en 2005, alors qu'il dirigeait une filiale de Charbonnages de France. Bref, un joli parcours, encore rehaussé par la participation de l'une de ses entreprises aux travaux de forage pour l'enfouissement des déchets radioactifs à Bure. Oui, le garçon a tout pour plaire. « C'est un industriel fiable », a confirmé le sénateur de Corrèze Daniel Chasseing, avançant notamment cet argument imparable : « C'est un ami de Monsieur [Gérard] Longuet. » Et de s'interroger : « Comment trouver pour cette zone un projet plus magnifique que celui-là ? » Bonne question.

Parc industriel

Sur le plateau, on croise un certain nombre de panneaux retouchés à la bombe. « Parc naturel régional de Millevaches en Limousin », était-il écrit à l'origine. Mais des petits malins ont barré le « naturel » pour lui substituer le plus honnête « industriel ». À la sortie de la petite commune de Faux-la-Montagne, un autre panneau touristique a été modifié, afin de souligner les bouleversements en cours : « Faux-la-Montagne, ses lacs, ses campings, ses forêts ».

Le projet de CIBV a dès le départ suscité des contestations. Dévoilé il y a environ un an par la maire de Viam, alors que les pourparlers étaient déjà fort avancés, il a été avalisé par la préfecture, qui a signé l'autorisation des travaux le 30 mars dernier. Mais pas de quoi décourager les opposants, qui essayent de se faire entendre dans une ambiance de plus en plus tendue. Lors de plusieurs réunions publiques ces derniers mois, les noms d'oiseaux ont volé, notamment entre habitants « de souche » et personnes s'étant installées plus récemment. Les premiers seraient plutôt pour le projet, les secondes contre. Catherine et René Scharf font partie de cette deuxième catégorie. Pour eux, le choc a été rude : « On a déménagé ici pour la beauté de la nature, des forêts. Et on se retrouve avec un site industriel prévu à quelques centaines de mètres... On a bien sûr protesté, mais les habitants du coin n'ont pas apprécié – l'hostilité était palpable au quotidien. » Résultat, le couple vient de déménager.

Les réunions d'information étaient censées aplanir les différends. Mais c'est l'effet inverse qui s'est produit : chacun des camps s'est retranché sur ses positions4. « L'affaire de Tarnac avait été l'occasion de fédérer et de rapprocher ceux qui se regardent d'ordinaire en chiens de faïence, explique Hervé. Mais ce projet d'usine n'a pas eu le même effet. Pour dire vrai, les gens du coin flippent quand ils lisent des graffitis de type ‘‘ Tous à la Zad de Bugeat ! '' »

C'est que le sujet clive particulièrement, entre tenants de l'industrialisation à la papa et contempteurs de l'économie de prédation capitaliste. Pour Julien, reconverti dans la sylviculture douce après dix ans de photojournalisme sur Paris, le choix est vite fait. « Je m'oppose à cette exploitation intensive, en diversifiant les essences dans les forêts dont j'ai la charge, en refusant les pesticides, en privilégiant un rapport sensible aux arbres et un abattage sélectif. » Passionné, le quadragénaire bosse comme un stakhanoviste, mais raconte en rigolant s'être fait alpaguer par un partisan du projet le taxant de feignant – « Ils nous caricaturent en glandeurs déconnectés des réalités... » Il évoque aussi cette vidéo où on le voit parler aux arbres, habitude qu'il assume. Un doux rêveur ? Pas que. « Je ne suis pas le seul à avoir cette approche respectueuse de la forêt, basée sur le long terme. Nous sommes de plus en plus nombreux à procéder ainsi. Et nos clients sont ravis : non seulement leurs forêts se portent bien, mais elles sont tout aussi rentables. »

Concernant l'usine, les mois qui arrivent seront déterminants. Un recours administratif a été déposé par l'association Non à la Montagne-Pellets : le verdict devrait tomber au cours de ce mois de juin. En attendant, les opposants s'organisent5. Ils ont récemment mis en scène une cérémonie d'enterrement du Parc naturel régional (dont le président a pris parti pour CIBV), avec cercueil noir de rigueur. Et comptent bien multiplier les actions, avec un mot d'ordre particulièrement affûté : « On ne va pas se laisser pellet la gueule ! »

1 Excellente brochure réalisée par des habitants du plateau. Certains chiffres cités dans cet article sont d'ailleurs issus de cette publication, facile à dégotter sur Internet.

2 Lors d'une intervention à l'occasion d'une réunion publique.

3 Extrait de l'article « Un marché de l'eau juteux en Creuse », mis en ligne sur le site de Libération le 24/03/01.

4 Voir à ce sujet les trois opus du documentaire réalisé par Télé Millevaches, Une usine en question.

5 De manière plus large, ils ne sont pas les seuls à tirer la sonnette d'alarme. Mi-mai, des agents de l'Office national des forêts défilaient dans plusieurs villes de France pour dénoncer l'industrialisation des forêts publiques et leur ravalement au rôle d' « usines à bois ».

Journal d'un voleur à l'étalage

Jean-Baptiste Bernard — 2018-06-25T09:39:21Z

La presse rebelle, ça nourrit pas son homme. Enfin, pas beaucoup — disons que la condition est précaire. Alors pour boucler les fins de mois, le vol à l'étalage s'est révélé depuis trois ans allié précieux : ça va tout de suite mieux quand on peut mettre un peu de beurre (volé) dans les haricots. Retour sur une (enthousiaste) conversion.

Jean Genet n'a pas écrit que des conneries. Dans Journal d'un voleur, roman contant ses amours homosexuels et ses petites rapines, il a cette dédaigneuse formule : « Une tête de volé, c'est hideux. Des têtes de volés qui l'encadrent donnent au voleur une arrogante solitude. » C'est vrai qu'ils ont quelque chose de moche, cette femme et cet homme m'attendant de pied ferme derrière la caisse d'un Petit Casino. Un peu bouffis, prématurément vieillis, vindicatifs. Le couple n'a rien raté de mes gestes pas assez furtifs, suivant grâce aux caméras mes quelques larcins. Ils savent ce que j'ai pris. Et où je l'ai dissimulé. Le chocolat dans la poche arrière du jean. La sauce soja et le poulet dans la poche intérieure de ma veste. Ils m'ont pris sur le fait, ils ont gagné. Je règle sans discuter ce que j'avais tenté de voler.

Mais voilà que la femme m'apostrophe : « Et les pruneaux ? Vous allez les payer aussi ? » Étonnement, regard interrogateur — mes poches sont vides. « Ben oui ! Le paquet de pruneaux que vous avez volé il y a un mois ! » Je finis par comprendre. Cette supérette, je ne la fréquente pratiquement jamais — trop loin de chez moi. Mais j'y ai en effet piqué un paquet de pruneaux plusieurs semaines avant. Le couple ne m'a pas pris sur le fait, mais a dû me trouver assez louche pour visionner a posteriori les bandes. Repérant le larcin, il s'est surtout senti assez volé pour mémoriser ma trombine. Impressionnant.

Je m'en vais. La femme suit, se campe sur le pas de la supérette. Ses cris indignés m'accompagnent : « J'espère que vous allez vous étouffer avec les pruneaux ! Vraiment ! » Elle le souhaite du fond du cœur. Et oui, c'est hideux. Mais tu sais quoi, Jean Genet ? C'est plutôt moi qui me sens sale, là. Non parce que je me suis fait prendre — c'est le jeu, j'assume. Mais parce que j'ai volé des gens pour qui la disparition d'un paquet de pruneaux à 4,5 € suscite une si vive et durable rancœur. Douleur à la fois risible et respectable du petit commerçant qui compte et recompte son stock au long d'une vie de labeur : les Petit Casino sont en effet presque tous gérés par des couples de « gérants mandataires non salariés » gagnant modestement leur vie. J'aurais dû le savoir.

Principes de base

Dans Journal d'un voleur, on peut aussi lire ceci : « De la beauté de son expression dépend la beauté d'un acte moral. Dire qu'il est beau décide déjà qu'il le sera. Reste à le prouver. » D'accord. Pour le prouver, il faut confronter l'acte en question à l'éthique qu'on s'est forgée. La mienne rejoint celle de Walter1, copain au RSA qui écume depuis quinze ans les grandes surfaces de Marseille : « Je ne choure bien sûr ni les potes, ni la famille. J'évite les petits commerces de quartier, je cible les grandes enseignes. Et parfois, je redistribue. » Simple, efficace.

Depuis trois ans que je pratique, me lançant avec enthousiasme dans le vol à l'étalage, je me tiens à trois principe de base. De un, ne voler que les grands groupes et enseignes mondialisées. De deux, ne chourer que des produits que je vais consommer (surtout de la nourriture, des produits d'hygiène et des livres) ou dont d'autres personnes auront l'utilité. Et de trois, ne jamais piquer d'alcool, dont je fais pourtant grande consommation — il y a dans cet interdit naïvement respecté un contradictoire reste d'éducation judéo-chrétienne2.

Peu importe. Il appartient à chacun de fixer ses propres principes et limites. Ceux de Lize, intermittente marseillaise d'une trentaine d'années, se résument en deux phrases expéditives : « Je vole ceux que je considère comme des voleurs : supermarchés, chaînes bio, magasins de bricolage, chaînes de fringues, boutiques à touristes, etc. C'est une façon de remettre les choses à leur place. » Romane, abonnée aux emplois précaires et voleuse aussi expérimentée qu'efficace, ne dit pas autre chose. Mais elle n'a pas toujours été aussi carrée : « Quand j'ai débuté à 20 ans, je suis passée par une période de vol assez frénétique. Il me semblait absurde de payer quoi que ce soit. Et je ne me souciais nullement de la nature du magasin — je m'attaquais même aux boutiques de commerce équitable... » Une absence de hiérarchie dans les cibles qui l'a mise, à l'occasion, face à ses contradictions. « En quête d'un bon antivol, je me suis rendue dans un petit magasin de vélos. J'en ai piqué un, que j'ai caché contre ma taille, bloqué sous ma jupe. Et j'allais repartir quand le gérant m'a adressé la parole. Il était sympa, on s'est mis à discuter, le courant passait bien — assez pour que je me sente désolée de le voler. Au moment d'enfin quitter les lieux, l'antivol a glissé, tombant à ses pieds. Silence. J'ai levé la tête. Croisé son regard plein d'incompréhension. Et je me suis sauvée, complètement honteuse. »

« Joyeux et ludique »

Cette honte de Romane permet de pointer une évidence : le vol n'est pas qu'un moyen de se nourrir ou de s'équiper à bon compte. Il est aussi affaire de sensations — bonnes ou mauvaises. Il s'agit de se sentir vivre dans une société où les flux marchands sont réglés comme du papier à roulette. Tracés, planifiés. Tellement sous contrôle que la peur, la honte ou le plaisir valent rébellion. Zoé, psychologue aux maigres revenus, a adoré. Elle vient de se coudre une poche à choure3, après une soirée à parler vol à l'étalage. Et elle raconte « sa première fois » avec excitation : « J'ai volé un déodorant dans une grande surface. J'ai dû m'y reprendre à trois fois pour le cacher tellement mes mains tremblaient... » Et du même élan : « Mais en sortant, je me suis sentie carrément fière ! » Naïf enthousiasme de débutante ? Même pas. Romane, du haut de ses huit ans de pratique, use du même mot : « Quand je sors avec des vêtements volés au nez et à la barbe du vigile et des caméras, je me sens fière. Contente de moi. » Au temps pour la culpabilité.

Et puis, pourquoi se sentir coupable ? C'est tout l'inverse qui se joue, souligne Boris, graphiste de 35 ans aux chemises à fleurs aussi éclatantes que le plaisir qu'il prend à chaparder : « Le vol a transformé mon rapport aux supermarchés et autres magasins de merde. Je détestais ces endroits, je m'y sentais en territoire ennemi. Mais depuis que je choure, faire mes courses est devenu quelque chose de joyeux et de ludique. » Tromper le vigile, se jouer des caméras, repérer et ôter les éventuels dispositifs anti-vols, passer aux caisses l'air de rien, puis rentrer chez soi avec un petit butin. Toute une joie un peu enfantine, entre dissimulation et jeu de piste illégal. « Au-delà du sentiment valeureux de les avoir niqués, nous aimerions ressusciter ce cancre du fond de la classe qui pisse sur les règles [...], résument joliment les auteur.e.s de La Brochourre4. […] Le gosse qui brave les interdits n'est pas mort ; il est quelque part, par là, autour de nous ou à l'intérieur, à souffler sur les braises qui défient l'autorité. »

Certains aiment à transformer les braises en brasier. Le vol à l'étalage devient alors défi flamboyant, où il s'agit aussi d'adresser un beau bras d'honneur au système marchand. À l'image de Lize, qui s'est équipée gratos en habits de montagne et matos de rando dans une magasin spécialisé. Ou de Romane qui, à l'occasion, sort des supermarchés des sacs entiers de bonne bouffe, y allant au culot, en faisant glissant discrètement son gros larcin devant la caisse pendant qu'elle règle un petit paquet de chips et une canette de Coca. Audacieux. Mais attention : le risque de garde à vue augmente à mesure de la valeur du butin. « C'est surtout le volume du vol qui importe, expliquait en 2013 le secrétaire général de l'Union des entreprises de sécurité privée5. Par exemple, si c'est au-dessus de 100 € à Paris, le magasin appelle la police. En dessous, non. » À bon entendeur.

Par Jérémy Boulard Le Fur.

« Pas de voleur type »

Dans tous les cas, il en va de la choure comme d'un sport d'adresse : pour s'améliorer, il faut pratiquer. Avec l'expérience, les gestes se font plus confiants et furtifs. Et l'assurance aide à renvoyer l'image du client lambada et honnête qui n'attire pas l'attention — liste de courses à la main, sachant ce qu'il veut, passant d'un pas déterminé d'un rayon à un autre, les mains s'affairant en douce. Sauf que… « L'expérience n'empêche pas de se faire chopper, explique Walter. J'ai quinze ans de pratique et ça m'arrive encore. Souvent, c'est parce que je me suis montré trop sûr de moi. »

Au centre de Marseille, il y a un petit supermarché que Walter et Boris connaissent bien. Très fréquenté, surtout le soir et le week-end, il a la réputation d'être insuffisamment protégé. Il n'emploie pas de vigile. Et les salariés sont souvent trop occupés à tenir les caisses, gérer le stock ou remplir les rayons pour traquer le vol. Bref, l'endroit parfait pour le petit chapardeur du quotidien — pendant deux ans, j'y ai pris mes aises. Trop. Il y a trois semaines, alors que je passais en caisse avec une bouteille, un employé m'a pris gentiment à part, me demandant de vider mes poches. Pour médiocre butin, du ketchup, des cèpes séchés, des bonbons et du liquide-vaisselle. J'ai payé sans discuter, promettant de ne pas recommencer. Fin du bon plan.

Jacques n'est pas rancunier. Vraiment pas. C'est lui qui m'a alpagué dans ce supermarché — il en est même adjoint à la direction. Mais quand je reviens le voir deux jours plus tard, évoquant un article sur le vol à l'étalage, il accepte de me retrouver devant une bière. « Je t'ai repéré par hasard, je n'avais jamais fait gaffe à toi avant, m'explique-t-il. J'ai simplement jeté un œil à l'écran au moment où tu piquais un truc. » Pas de chance. C'est que l'endroit débite grave — en moyenne, 1 000 clients par jour en semaine et 1 200 le week-end. Et les employés ont bien trop à faire pour surveiller chaque consommateur : ils ne s'intéressent qu'à ceux dont ils jugent le comportement étrange. « Je travaille ici depuis plus de dix ans, soit assez longtemps pour constater qu'il n'y a pas de voleur type. Ce qui attire mon attention, ce sont les attitudes pas naturelles. Le client à l'air nerveux, aux yeux fureteurs. Celui qui attrape des produits sans les regarder. Ou cet autre qui n'en a que pour l'alcool, les déodorants ou le chocolat — nos produits les plus volés. »

Quand ils repèrent un chapardeur, les employés l'alpaguent avec diplomatie – j'y ai eu droit. « Souvent, ça se passe bien : les gens reposent les articles et on en reste là. Parfois, c'est plus tendu. Mais dans tous les cas, on n'appelle pas la police : elle ne se déplace jamais. » Jacques en sait quelque chose, qui s'est fait braquer par un mec cagoulé il y a quelques années. « Le bonhomme est reparti à pied, tranquille. Et il fallu attendre une demie-heure pour voir débarquer les flics en mode cow-boy, arrêtant les gens dans la rue. Comme s'il y avait une chance que le braqueur soit encore dans le coin... » Sacrés guignols.

« Tous les jours fête »

Lize, elle aussi, a attendu la police un moment. C'était à l'entrée d'une enseigne bio, elle n'avait pas le choix. Un vendeur et le gérant la retenaient, après l'avoir vu planquer des produits dans son sac. Eux n'ont pas fait dans la diplomatie. Au contraire, ils se sont ingéniés à punir la jeune femme. « Je savais qu'ils n'avaient pas le droit de me retenir, mais je me suis laissée intimider. La police n'est bien sûr jamais venue - c'était un prétexte pour m'imposer une heure d'attente et d'humiliations. Avant de me libérer, le gérant a bloqué ma tête entre ses mains et l'a exhibée devant chaque vendeur en disant : “ Retenez son visage, elle n'entre plus ici ! ” Traumatisant. »

Nul doute que Lise a depuis été vengée par bien des voleurs à l'étalage. C'est que les enseignes bio — Bio c'Bon, Biocoop et autres Naturalia — sont depuis longtemps cible privilégiée de ceux qui veulent mieux manger sans en payer le coût exorbitant. C'est même l'une des raisons pour lesquelles Boris s'est mis à la choure : « J'en avais marre de manger de la merde. Et j'ai décidé de me nourrir plus sainement. Mais je n'avais ni les moyens, ni l'envie de me ruiner pour des fruits et légumes bio ou pour des graines de qualité. J'ai alors commencé à voler et je n'ai plus arrêté depuis. » Ici réside la force tranquille du petit vol à l'étalage. Dans le temps long. Et la possibilité de s'offrir jour après jour cette vie meilleure normalement conditionnée par l'épaisseur du portefeuille. Jusqu'à dénier, comme Lize, toute légitimité à ce dernier : « Je déteste les rapports induits par l'argent. C'est ce qui me plaît dans le fait de voler : j'ai l'impression d'enlever sa valeur au fric. »

Quand la choure fait commun

Pour Boris, oiseau de passage qui squatte chez les uns et les autres, le vol permet aussi de remercier ses hôtes : « Je suis invité, alors je ramène de bonnes choses à manger et à boire. Pour faire plaisir. » La choure se partage — c'est même parfois sa raison d'être. Romane, qui a habité une coloc' avec sept camarades aussi fauchés qu'elle, raconte ainsi, yeux pétillants, ses expéditions passées dans un Monoprix, où un pilier bien placé permettait de remplir des sacs à dos à l'abri des caméras. « Avec deux potes, on avait décidé que ce serait tous les jours fête. Et on faisait régulièrement le plein de tournedos, foie gras et saumon pour régaler tout le monde. On avait l'impression d'être Robin des Bois... »

Quand il y en a pour huit, il y en a pour cent. Ou presque — simple question d'échelle. À mesure qu'ils se sont politisés, Romane et ses ami.e.s ont mis leurs compétences au service de bouffes de soutien et de repas collectifs. Se répartissant la liste de courses et les grandes surfaces à écumer avec des cabas à double-fond. Efficaces. Je sais, je les ai vus à l'œuvre. C'était en 2012, dans un squat de Toulouse accueillant pour un week-end l'équipe foutraque du canard rebelle auquel je participais alors. En deux heures, ils ont volé de quoi cuisiner un cassoulet pour une cinquantaine de personnes. La classe.

Trois ans plus tard, j'ai recroisé certains d'entre eux dans une vallée des Pyrénées. Une grosse fiesta s'y tenait dans un chouette lieu autogéré. Une centaine de convives avaient fait le déplacement, presque tous venus les mains vides — les organisateurs avaient passé la semaine précédente à piller les supermarchés du coin, histoire de nourrir et d'abreuver tout le monde. Le plus impressionnant n'était pas que ce soit gratuit. Mais tenait au déploiement d'énergie, de techniques et de désintéressement ayant permis cette gratuité. C'est là que la choure est belle. Quand elle colle des sourires sur les visages avant même de rassasier les corps. Et qu'elle fait commun, tissu de pratiques illégales reliant ceux qui volent et ceux qui en bénéficient dans le même plaisir du partage. Aujourd'hui encore, y penser suffit à me donner la banane.

1 Tous les prénoms de voleurs cités dans l'article ont été modifiés, de même que celui de l'employé de supermarché.

2 Et peut-être une précaution : l'alcool faisant partie des produits les plus volés, son rayon est particulièrement surveillé.

3 Une poche à choure se coud à l'intérieur d'une veste, de manière à ce qu'il soit possible d'y glisser un produit dans un mouvement à la fois fluide et discret – c'est l'une des techniques de vol à l'étalage les plus courantes.

4 Voir l'entretien sur double page dans le même numéro de CQFD.

5 Cité dans « Les petits arrangements des supermarchés avec leurs voleurs », article mis en ligne sur le site Rue89 le 30/10/13.

Méga-yachts, méga-plantade

Sébastien Navarro — 2018-06-18T05:30:00Z

La grande plaisance a le vent en poupe. Cherchant à s'implanter en Méditerranée, un consortium américano-émirati de yachting a jeté son dévolu sur un quai de Sète (Hérault). Mais c'était sans compter sur la rétivité du populo local.

Ils sont jeunes et ils ont la banane. Normal : ils viennent de remporter un premier round face à la région Occitanie et au port de Sète. Alors ce jour-là, chez « Maryse et Lulu », bar historique de Sète, chacun lève son verre. Jean-Luc, conseiller municipal d'opposition, rend hommage à Lulu, décédé en 2014 : « Il ne faisait pas que tenir ce bistrot, il promenait aussi les chiens des prostituées. Il avait d'ailleurs très à cœur les intérêts de ces dames. En pleine guerre du Vietnam, une flotte américaine a fait escale à Sète. Des manifs de protestation ont éclaté dans tout le département, avec des cortèges affluant des routes d'Agde et de Montpellier et convergeant ici, direction le port. Les gens criaient : “ US go home ! US go home ! ” Mais à l'angle de cette rue, les mères maquerelles du quartier, menées par Lulu, ont organisé une contre-manifestation en scandant “ Droit au travail, laissez-les débarquer ! ” » Une histoire absolument authentique, certifie l'élu communiste en éclatant de rire.

À ses côtés, Laura, Carmen, Gabriel et Natan du collectif « Une marina – Pour qui ? Pourquoi ? » viennent eux aussi de renvoyer les Ricains dans leurs cordes. Ce n'était pourtant pas gagné. Début octobre, un article du Midi Libre, pompeusement titré « À Sète, méga-yachts et méga-retombées financières », informe le peuple sétois de la future privatisation du quai d'Alger, destiné à servir de garage à bateaux de luxe pour une palanquée de milliardaires. Une opération gagnant-gagnant, selon le quotidien. Sète n'étant pas Saint-Tropez, les richards de la planète y parqueront leurs joujoux à moindre prix. D'où une plus-value touristique et des créations d'emplois censées profiter aux habitants de « l'île singulière »1.

Soutenue par les pouvoirs publics, cette future tartine de bonheur est beurrée par un consortium de poids : IGY Marinas, société américaine implantée en Floride, et la boîte P&O Marinas, filiale du groupe émirati Dubaï Ports World. Pour les sceptiques, une image de synthèse évoque ce futur aménagement paradisiaque : l'alignement cul à quai d'une dizaine de yachts blancs comme des dents de requin, avec piscine, piste d'atterrissage pour hélicoptère et complexe sportif. Faste and furious, n'est-il pas ?

Dior et Gucci à la baille

L'annonce suscite une première coalition. « Quand on a pris connaissance du projet par la presse, on s'est réunis à quelques-uns, résume Natan. Et on s'est lancés dans un travail de documentation et de collecte d'informations, avant de créer un collectif citoyen. » Pique-niques sur le quai, réunions publiques, collages, tractages. Le collectif met en œuvre un modus operandi où riverains, militants, acteurs portuaires et autres pékins apprennent à se connaître et affûtent leur argumentaire. Au cinéma le Comoedia, on projette le film La fête est finie2, qui aborde le thème de la gentrification à Marseille. « L'idée était de lier le projet de marina de luxe à la transformation de la ville, explique Laura. De sensibiliser les gens venus défendre le quai d'Alger à la question plus large de la gentrification de Sète. Ça a marché, on a fait salle comble. » Sollicitée, la mairie ne bouge pas un orteil. Pas vraiment un scoop pour qui connaît l'obsession du maire de droite François Commeinhes pour une montée en gamme de la ville. « Sète est cernée de projets de transformation urbaine (rénovation de la gare, de l'entrée Est de la ville, etc.), qui ont vocation à attirer des populations aisées », résume Laura.

Par Pirikk.

L'argument des « méga-retombées financières » a d'abord séduit les habitants, rappelle Gabriel. Mais la donne s'est inversée grâce au boulot d'investigation et de contre-propagande du collectif. La jauge des 300 emplois promis est tellement revue à la baisse qu'elle finit par faire du rase-mottes. Le risque de pollution marine par hydrocarbures et eaux usées, très sous-estimé et qui pourrait menacer jusqu'au fragile équilibre de l'étang de Thau, trouve par contre un large écho dans la population. Quant à la prétendue manne d'un tourisme de luxe, elle provoque une flambée d'urticaire chez tous ceux qui n'ont pas envie de voir leur rue bardée d'enseignes Dior et Gucci. Cerise sur le caviar, la confiscation du quai d'Alger, lieu de promenade et de rencontre, finit de dresser le tableau d'une énième dépossession territoriale au profit d'une upper class toujours plus arrogante. Gabriel : « Au fur et à mesure des discussions et des distributions de tracts, on a vu les gens changer d'avis. Un vrai retournement de l'opinion. Le 31 janvier, lors de la réunion publique avec le port de Sète, il n'y avait plus que 50 personnes sur 350 pour soutenir le projet. »

Le 14 mai, Carole Delga, présidente de région, et notre Jean-Claude Gayssot national3, promu président du conseil d'administration du port de Sète-Frontignan, font un premier pas en arrière. Le projet de marina « à forte valeur ajoutée » est délocalisé au bassin d'Orsetti. On passe d'une vitrine des méga-yachts à une petite relégation d'arrière-plan. Trois jours plus tard, le collectif « Une marina – Pour qui ? Pourquoi ? » donne rendez-vous quai d'Alger pour une conférence de presse. Face à eux : deux localiers du Midi Libre, un journaliste du site lemouvement.info4 et le soussigné. Laura lit un communiqué dans lequel le collectif se félicite de cette première victoire : « Rappelons que si nous ne nous étions pas mobilisés, si nous n'avions pas interpellé les habitants et les élus, ce projet aurait été mené sans aucune réunion publique, sans aucune consultation, avec une information minimale des habitants, pourtant les premiers concernés par ses conséquences. »

La revanche des « quaidistes »

Reste que si la préservation du quai d'Alger est acquise, la lutte contre la marina de luxe continue. Philippe Malric, du Midi Libre, demande alors sur quels axes le collectif compte rester vigilant. « On a protégé le quai d'Alger parce que c'était le sujet majeur, répond Gabriel. Mais d'autres questions restent en suspens. On attend toujours l'étude sur les impacts environnementaux. Et puis, dans son communiqué, la région parle de projet structurant, de diversifier les activités du port : on aimerait bien savoir ce qu'il y a derrière ces mots. »

Malric tente de clore l'affaire : « Vous êtes quand même moins dérangés par le déplacement de la marina à Orsetti... » Laura monte au créneau : « On le vit comme une première victoire. Mais insinuer que le projet nous gênera moins s'il voit le jour un peu plus loin revient à minimiser notre lutte. Nos revendications n'ont pas changé, on reste mobilisés. » Et le collectif de rappeler au journaleux qu'il a mis le feu aux poudres en publiant son papier aux ordres – « À Sète, méga-yachts et méga-retombées financières ». Grimace du concerné. « Et finalement, plusieurs mois après, on en arrive à quoi ?, questionne Gabriel. À une décision de bon sens : le projet est déplacé. » L'envoyé de lemouvement.info en rajoute alors une couche, félicitant le collectif et taclant la presse servile : « Non seulement vous avez développé une nouvelle façon de faire de la politique en lien avec la cité, mais vous avez aussi mené un travail d'investigation que ne fait plus la presse quotidienne régionale. » Le tandem du Midi Libre se crispe. Prêt à quitter les lieux.

Sur le bout de trottoir qui tient lieu de terrasse au bar « Maryse et Lulu », Laura se souvient de la rencontre du collectif avec les dirigeants du port : « Ils n'avaient pas prévu qu'on ait des questions précises et un argumentaire à leur opposer. Ils pensaient nous consacrer une demi-heure, on est restés deux heures et demie. » La taulière du bar sort féliciter la bande. Tout le monde sourit. « Malgré le déplacement du projet, les riverains du quai d'Alger restent décidés à lutter », souligne Natan. Après l'annonce de l'arrêt du projet d'aéroport à Notre-Dame-des-Landes, Gabriel se souvient avoir lu dans la presse une tribune dénonçant ces gens contestant le droit de bétonner en paix : « On nous a traités de minorité gueularde, de “ quaidistes5 ”. La presse locale s'est montrée très dédaigneuse. Un vrai mépris de classe. Mais nous, on a juste agi sur notre lieu de vie. »

1 Selon les mots de Paul Valéry.

2 Documentaire du réalisateur Nicolas Burlaud, membre du collectif Primitivi.

3 L'ancien ministre de Jospin est né à Béziers (Hérault).

4 Média d'information en ligne indépendant basé en Occitanie.

5 Contrepoint portuaire du zadiste.

Une Zad en Alsace ?

Sébastien Bonetti — 2018-06-10T06:00:00Z

C'est bien connu, les abords des villes françaises manquent cruellement de voies rapides et d'échangeur1. Qu'à cela ne tienne : Vinci et l'État veulent doter Strasbourg d'un périphérique. Mais les opposants se mobilisent. Zad ou pas Zad ?

Quelques minutes à l'ouest de Strasbourg, les premières pancartes font leur apparition : « Vinci massacre 350 hectares de terre », « GCO : plus de camions, de bouchons et de pollution »… Les municipalités opposées au Grand contournement ouest (GCO), un grand projet inutile de plus, marquent ainsi leur territoire. Et les pancartes se multiplient à mesure que je m'approche de l'épicentre de la lutte – Kolbsheim, l'une des extrémités du futur contournement. Une fois arrivé, il ne me reste plus qu'à descendre en bas du village et à entrer dans la forêt pour rejoindre le campement des opposants.

Sur le chemin, je croise Yves2, qui enfourche son vélo en s'excusant : « Je ne peux pas t'accueillir, je dois réceptionner la caravane que m'apporte un paysan. Les cabanes sont juste un peu plus loin. Tu y trouveras quelqu'un pour te guider, même si la moitié des occupant.e.s sont en ce moment à Notre-Dame-des-Landes... » Passées deux barricades dressées derrière de profondes tranchées, j'aperçois en effet une cahute perchée à une dizaine de mètres de hauteur, dans un arbre. Bois Lejuc en mémoire3, je ressens un petit pincement au cœur au moment de pénétrer dans une clairière où gambadent lapins et poules. À l'intérieur d'une des demeures bâties là, je tombe sur Marc : « Tu cherches quelqu'un ? Viens, je te fais visiter. »

Par L.L. de Mars.

Autorisation du châtelain

Étrange impression d'être comme à la maison. J'apprendrai plus tard qu'ici, à la Zad du Moulin de Kolbsheim, installée où Vinci prévoit de percer son contournement autoroutier, tout n'est pas rose. Il y a parfois des conflits, y compris rudes. Sur l'utilisation du terme Zad, par exemple, ou sur des sujets comme le sexisme ou le véganisme. Mais pour l'instant, je ne ressens que de bonnes ondes pendant que Marc me fait découvrir cet endroit magnifique, où vivent une quinzaine de personnes. « Le terrain appartient à des châtelains, explique mon guide. La famille est divisée, mais son représentant, qui vit à Paris, est contre le GCO. Il nous autorise donc à squatter la forêt et la grange du moulin – on n'a par contre pas accès à la maison, ni à l'eau et à l'électricité. »

La visite continue, on enjambe un ruisseau. À droite, un terrain de pétanque aménagé au bord d'un étang où pataugent des canards ; à gauche, une cantine végan. On traverse ensuite le bois en sens inverse, puis une route et un taillis, avant de tomber sur des vignes et arbres fruitiers cultivés en terrasses. « Les paysans qui les exploitent nous soutiennent, bien sûr. Tu imagines tout ça bétonné ? » Mon « Non ! » sonore réveille Lucien, assoupi dans un hamac suspendu à quelques mètres de sa cabane de palettes, paille et torchis. La veille, une marche d'opposants a rassemblé plus de 300 autochtones. Et elle s'est terminée par la descente d'un nombre indéniable de litres de bière…

Soutien insuffisant

« Dans le coin, il y a plein de grands hamsters d'Alsace, une espèce protégée, m'explique l'ex-dormeur avec de grands gestes. Détruire leur habitat ne pose aucun problème aux autorités. Pour se donner bonne conscience, elles en relâcheront juste quelques-uns plus loin. Tout ça pour un projet datant de l'ère du tout-pétrole, ressorti des cartons au bout de 40 ans. » Les premières ébauches du GCO remontent en effet aux années 1970. Mais c'est en janvier dernier qu'il a avancé d'un pas décisif, quand Nicolas Hulot, ministre de la Transition écologique, a promis que l'État accorderait « l'autorisation unique environnementale pour permettre la réalisation de l'autoroute », quel que soit le résultat de l'enquête publique. De quoi susciter la colère des habitants. « Ils sont largement opposés au projet, poursuit Lucien. Mais Vinci et le gouvernement mettent une telle pression sur les élus qu'ils finissent par craquer. Fatalistes, certains ne pensent qu'à limiter la casse plutôt que se battre. »

Un grand hamster d'Alsace. Trop mimi. (Note du webmaster.)

Le temps d'admirer la vue, puis d'aider Yves à caler stratégiquement sa caravane, « pile-poil où ils veulent nous foutre des bagnoles », et on se pose autour d'une bière. Patrice revient alors sur l'état des forces : « Le soutien local n'est pas suffisant pour stopper le projet. Beaucoup, comme le châtelain ou les agriculteurs de la FNSEA, ne pensent qu'à sauver leurs biens. Le point positif, c'est que les manifestations rassemblent plein de gens différents. De la protestante prête à faire sonner les cloches du village si les flics débarquent, aux militants associatifs de toujours. Mais le point négatif, c'est que les petits fachos du coin se pointent aussi… »

Dans un bouquin sur les luttes des années 19704, Jocelyn Peyret raconte comment les Alsaciens ont à l'époque fait front pour repousser des projets d'implantation de centrales nucléaires ou d'usines chimiques – il n'y a eu finalement « que » Fessenheim. Sur les occupations festives, l'anarchiste côtoyait le curé, et l'illégalité joyeuse était la norme. Rien à voir avec aujourd'hui, même si l'opposition brasse large et que les manifestations font (relativement) le plein.

Poids lourds et pollution

Et dans la pratique, où en est le projet de Vinci ? « La phase de recherche archéologique est presque terminée, la coupe massive des arbres devrait commencer à la rentrée. Cet hiver, deux potes ont empêché une foreuse d'entrer en action – elle était là illégalement, puisque l'enquête publique n'est même pas terminée. » Les deux opposants, Claire* et Martin*, ont écopé le 23 mai de deux mois de prison avec sursis. « Je n'aime pas plus que ça m'enchaîner à une machine, déclarait Martin à la sortie du tribunal de Strasbourg. Mais c'est la seule solution qu'il reste quand l'État ne respecte pas ses propres lois... » Un engagement qui se paye au prix fort : les prévenus ont aussi été condamnés à verser 3 000 € de dommages et intérêts à Vinci. Mais c'est surtout aux contribuables que la multinationale fait les poches. Sur les 359 millions d'euros de financement du projet, 173 millions proviennent ainsi de la Banque européenne d'investissement.

Et inutile d'en appeler à la raison. Ni la nécessité de diminuer le trafic routier, ni les solutions alternatives proposées par les associations (aménagement des axes existants ou développement des transports publics) ne semblent susceptibles de remettre en cause le projet. En 2007, une commission d'enquête reconnaissait même que « le désengorgement de Strasbourg n'est ni l'enjeu, ni l'objectif du GCO ». Ben alors ?

De son côté, le collectif « GCO Non Merci » note que le projet ne fera « qu'accroître jour et nuit le trafic des poids lourds entre le nord et le sud de l'Europe, traversant l'Alsace sans s'arrêter [...]. Cette autoroute de 24 kilomètres [sera] inutile pour les usagers qui se rendent à Strasbourg ou trop coûteuse pour les particuliers qui en auraient l'usage (environ 220 € mensuels) ». Et de pointer du même élan l'impact polluant de l'ouvrage : « La seule étude sur la qualité de l'air [...] atteste que la région souffrira [du dégagement de particules fines et ultra fines, à l'origine] de l'accroissement des accidents cardio-vasculaires en Alsace, région de France déjà la plus touchée par ce fléau. » Peu importe. L'absurdité du projet et les nuisances induites ne comptent pour rien. Business must go on.

NB

Sur place, des chantiers sont organisés tous les samedis, à partir de 14 h. Et un stand d'information se tient chaque mercredi, de 17 à 19 h, devant la chambre de commerce de Strasbourg (10, place Gutenberg). Enfin, les plus motivé.e.s noteront que des cabanes sont disponibles, n'attendant que d'être occupées – voir le site de la Zad du Moulin !

1 sLes autoroutes françaises ont été privatisées en 2006, quand l'État a vendu le réseau à Vinci, Eiffage et Abertis pour 14,8 milliards d'euros. Aujourd'hui, Vinci gère la moitié des 9 112 kilomètres d'autoroutes de l'Hexagone. De quoi lui assurer une rente très confortable : en 2016, les bénéfices de Vinci Autoroute s'élevaient à 1,75 milliard d'euros (en hausse de 28,5 % par rapport à 2015).

2 Tous les prénoms ont été modifiés, sauf ceux marqués d'un *.

3 Le bois Lejuc, à Bure, a été occupé pendant un peu plus d'un an et demi par des cabanes d'opposants au projet d'enfouissement de déchets radioactifs – voir notamment « Bure et Bure et ratatam », article paru dans le n° 162 de CQFD (février 2018). Cette petite Zad a été évacuée par plus de 500 gendarmes le 22 février dernier.

4 L'épopée alsacienne du Dreyeckland, paru en 2017 aux éditions Do Betzinger.

Edito et sommaire du n°166

Cécile Kiefer, Jean-Baptiste Bernard, L'équipe de CQFD — 2018-06-01T05:00:00Z

En kiosque !

En une : "Le larcin plutôt que le turbin" de Formes Vives.

Édito : Tout pourri à l'Intérieur

Voila qu'avec son allure suintante de croque-mort, Gérard Collomb joue au maître-chanteur. « Ce qui est étonnant, c'est que des black blocs puissent intervenir au milieu d'une foule qui finalement ne réagit pas, a-t-il insinué face aux caméras de BFM. Si on veut garder demain le droit de manifester […], il faut que les personnes qui veulent exprimer leur opinion puissent s'opposer aux casseurs et ne pas, par leur passivité, être d'un certain point de vue complices de ce qui se passe. » En gros, pour jouir encore du permis de défiler, les organisateurs devraient faire les flics eux-mêmes…

Le coup de grâce aux défilés à la papa a été porté lors de la journée d'action anti-loi Travail du 23 juin 2016. Avec son parcours en boucle imposé par le ministère, comme une humiliante mise en scène des impuissances syndicales. Le gouvernement des choses veut démontrer, de Sarkozy à Macron en passant par Hollande, que le passage en force est devenu son unique credo. Il s'agit de mettre en déroute la population. Psychologiquement et, au besoin, physiquement. Mais on se tromperait en traitant Collomb de fasciste. Il chuinte un message peut-être encore plus glaçant : celui d'un autoritarisme de marché qui avance en fredonnant sur l'air de l'Harley-Davidson qu'il n'a besoin de personne pour, quoi qu'il en coûte, poursuivre l'enrichissement sans fin des plus riches.

Au fond, ce que Collomb a dans le collimateur, c'est la dynamique du fameux cortège de tête. Son indépendance et sa complicité avec les jeunes énervés. Mais aussi la sympathie croissante qu'il éveille parmi ceux et celles qui, révoltés par l'injustice radicale du système, savent que de nouvelles formes de résistance sont à inventer.

Prendre la rue, occuper l'espace sans demander la permission, c'est le dernier privilège des sans-privilèges. C'est la troupe spontanée des lycéens bloqueurs qui sillonne le centre-ville et apporte son énergie au mouvement social. C'est la manif sauvage qui veut faire durer la fête. C'est l'occupation et /ou transformation d'un territoire en danger comme Notre-Dame-des-Landes ou Bure. Ce sont, aussi, des tentatives plus ou moins encadrées de dépassement, type Nuit debout, Fête à Macron ou Marées populaires.

Quand la foule se referme sur quelqu'un qui court pour échapper aux matraques, c'est qu'elle s'est reconnue un ennemi commun. Ça s'appelle la solidarité. Une sorte d'« esprit de corps » diamétralement opposé à celui des possédants, qui lui se referme comme une huître pour protéger de bien tristes intérêts.

La rédaction

Dossier : Le larcin plutôt que le turbin

C'est chose admise : la France est un pays riche. Pas certain, toutefois, que ses neuf millions d'habitants « vivant » sous le seuil de pauvreté voient les choses ainsi1. Eux doivent se loger, se nourrir, s'habiller, se déplacer et se divertir avec un revenu mensuel de moins de 850 € (après impôts et prestations sociales). En somme, ils survivent plutôt que vivent. Pas question de manger de façon saine, d'aller au cinéma, de descendre des bières en terrasse ou de simplement consommer comme les autres — l'existence tout entière se trouve placée sous la contrainte du manque d'argent.

Et gare à celles et ceux qui essayeraient de s'en extraire par des méthodes que la loi réprouve. La justice et le système marchand font rarement preuve de compréhension à l'égard des (très) petits délits commis au nom de l'état de nécessité. Les illustrations abondent ; en voici trois parmi plein d'autres. En novembre 2016, un migrant de 22 ans est condamné à trois mois de prison ferme pour le vol d'un fromage de chèvre dans un supermarché toulousain — l'homme n'avait rien avalé depuis trois jours. En décembre 2016, un salarié d'un hypermarché Leclerc de Dordogne est licencié après avoir mangé une banane piochée dans la réserve — « Que ce soit une banane, un manteau ou quelque chose de plus important, on est sur un vol », s'indigne alors l'enseigne, campée sur ses principes. Enfin, en avril 2017, un trentenaire bordelais écope de deux semaines de prison ferme pour le chapardage entre deux rayons d'un paquet de saucisses et de chaussons aux pommes — « Il a fait ça parce qu'il avait faim. La preuve : quand il s'est fait prendre, il s'est jeté sur les paquets pour les ouvrir et manger. Ce qui a été retenu comme des dégradations », se désole son avocate2.

Par leur sévérité et leur intransigeance, la justice et les enseignes commerciales ne font que confirmer l'évidence de la guerre sociale en cours. Les pauvres et précaires peuvent bien mourir de faim, ils ne seront pas pour autant autorisés à prendre ce qu'ils n'ont pas les moyens de payer. Le sacro-saint principe de propriété et les exigences du commerce passent avant tout. Une morale bouffie et mensongère, depuis longtemps battue en brèche. Dès la fin du XIXe siècle, certains anarchistes revendiquent la reprise individuelle comme une résistance légitime à un ordre social injuste. Et voient dans le vol, qu'il soit à usage individuel ou collectif, une façon de rééquilibrer le malheur du monde.

Mais attention. Ça serait partir sur une fausse piste que de cantonner le petit illégalisme, cette débrouille interdite du quotidien, à son versant politique et théorique. C'est ici qu'il faut prendre au pied de la lettre la formule prêtée à la reine Marie-Antoinette à la veille de la Révolution de 1789. « Le peuple n'a plus de pain ? Eh bien, qu'il mange de la brioche... » La vieille dinde avait raison. Pourquoi se contenter de pain ? Pourquoi ne pas se donner les moyens d'une vie meilleure, plus agréable et douce, fût-elle (plus ou moins) illégale ? Bonne question. « Moi, je vole parce que je ne suis pas assez riche pour vivre à ma guise, et que je veux vivre à ma guise. Je n'accepte aucun joug, même celui de la fatalité », répondait l'anarchiste Georges Darien en 1898.

Petits voleurs à l'étalage, fraudeurs des transports, médiocres arnaqueurs à l'assurance, magouilleurs du RSA... De façon plus ou moins revendiquée, ils sont nombreux à avoir fait leur la formule de Darien. En piochant dans les rayons des enseignes bio, en fraudant les péages ou le train, en remplissant un cabas à double-fond à chaque fois qu'ils font leurs courses en hypermarché ou en piquant à l'occasion dans les stocks de leur entreprise, ils se donnent les moyens de mieux vivre leur condition précaire ou pauvre. De jouir un peu de la vie sans se tuer au travail ni dépendre d'un patron. Bref, de s'élever (modestement) au-dessus de leur condition. Une juste récupération, qui s'accompagne souvent d'un petit sentiment de victoire, celui de ne pas totalement courber l'échine devant les multinationales triomphantes et la force de l'État. Et qui peut même devenir un jeu, à mesure que les techniques se perfectionnent et que l'expérience s'accumule.

L'important est de ne pas oublier qu'il ne s'agit que de se réapproprier des miettes, chapardées au pied de la table des puissants. Mais ce sont au moins des miettes qu'ils n'auront pas.

Par Cécile Kiefer et Jean-Baptiste Bernard.

Les grandes heures de l'illégalisme : Voler pour ne pas s'abîmer > En 2008, la sociologue Anne Steiner publie le récit d'une immersion dans le milieu anar de la Belle Époque : Les En-dehors (aux éditions L'échappée). Le livre, fouillé et vivant, retrace le parcours de ces illégalistes et bandits politiques bien décidés à conjuguer leur vie au présent.

La soupe aux choures : Journal d'un voleur à l'étalage > La presse rebelle, ça nourrit pas son homme. Enfin, pas beaucoup — disons que la condition est précaire. Alors pour boucler les fins de mois, le vol à l'étalage s'est révélé depuis trois ans allié précieux : ça va tout de suite mieux quand on peut mettre un peu de beurre (volé) dans les haricots. Retour sur une (enthousiaste) conversion.

Rencontre avec les auteur.e.s de « La Brochourre » : « Un produit chapardé n'appartient plus à personne » > Depuis 2015 circule sur les tables des infokiosques (et sur le net) un Copain des bois version vol à l'étalage. Œuvre d'un joyeux collectif, « La Brochourre » présente un large éventail de techniques pour piocher dans les rayons. Précise et documentée, elle ne se la raconte pas pour autant : « on est pas des héros, on est pas des pros », rigolent les auteurs. Entretien sur le fil de la légalité.

Photo de Marie Robert.

Le vieil art nouveau : Libération à l'école de la resquille > Divulguer dans un journal les combines et démerdes souterraines ? Un scandale selon certains, pour qui vivre heureux revient à vivre cachés. Pourtant, il y a plus de 40 ans, un certain Jules Van publiait déjà une rubrique compilant « mille et une ruses pour moins travailler » dans un jeune quotidien gauchiste.

L'envol post-68 : « Une vie large et sans souci » > 1968. Dur, le retour à la normale après la belle flambée de mai. Certains feront carrière, devenant les faire-valoir du discours le plus consensuel, voire conservateur. D'autres ont pris la tangente vers les marges de la société. Petite histoire de ces échappées hors la loi.

Actu de par ici et d'ailleurs

Projet de marina de luxe à Sète : Mega-yachts, méga-plantade > La grande plaisance a le vent en poupe. Cherchant à s'implanter en Méditerranée, un consortium américano-émirati de yachting a jeté son dévolu sur un quai de Sète (Hérault). Mais c'était sans compter sur la rétivité du populo local.

Des arbres sur un plateau d'argent : Les forêts au charbon > Le plateau de Millevaches ? Un coin paumé et sauvage, où le temps semble s'être arrêté. Presque une anomalie. Comme le capitalisme a horreur du vide, certains y remédient en misant plein pot sur la principale ressource du territoire : les arbres. À l'image de ce projet d'usine à pellets (granulés de bois utilisés comme combustible), qui fait couler beaucoup d'encre.

CGO : voie royale pour bétonneur fou > Une Zad en Alsace ? > C'est bien connu, les abords des villes françaises manquent cruellement de voies rapides et d'échangeurs... Qu'à cela ne tienne : Vinci et l'État veulent doter Strasbourg d'un périphérique. Mais les opposants se mobilisent. Zad ou pas Zad ?

Comprendre Le déchaînement du monde : « L'essentiel est d'avoir des ennemies communs » > Penser la violence contemporaine du monde. Et sous toutes ses formes, qu'elles soient vieilles comme Hérode ou liées aux mutations du capitalisme libéral, qu'elles relèvent d'un asservissement systémique ou constituent une force émancipatrice. L'objectif est ambitieux. Presque trop. L'historien des idées François Cusset le relève pourtant avec talent dans Le Déchaînement du monde – Logique nouvelle de la violence (La Découverte). Il le résume ici en 13 000 signes – sacré challenge !

Par Baptiste Alchourroun.

Yémen in black : Vente d'armes... la France toujours au top > (Spéciale kassdédi à Serge Dassault, petit ange parti trop tôt. Note du webmaster.)

Sur le parvis de la gare de Saint-Denis : Les dessous de la brochette ! > Saint-Denis, sortie de la gare RER D. Des odeurs de viande grillée aguichent mes narines. Devant moi : un barbecue géant comme il en existe peu. Des dizaines de gars occupent la place devant la station, dispatchés autour de Caddie fumants de bœuf mariné.

Quand les enfants régnaient sur les terrains vagues : Des îles au trésors en pleine ville > Un soir d'hiver, lors d'une réunion en Bretagne, je me suis retrouvé assis face à une photo qui m'a interpellé. On y voyait un gosse accroché à un mât surplombant une cabane de trois étages. Et trois autres enfants regardant l'acrobate d'en bas, depuis une carcasse de voiture. Quand j'ai voulu en savoir plus, mes hôtes – Maribé et Michel – m'ont parlé des Terrains d'aventure, belle odyssée dont ils ont été partie prenante dans les années 1970.

Délires transhumanistes et résilience marseillaise : Demain (on) ne meurt jamais > Crever ? C'est pour les nazes, clament les transhumanistes. Deux ouvrages reviennent sur ce refus du trépas. À ma droite, Aventures chez les transhumanistes, du journaliste irlandais Mark O'Connell ; à ma gauche, Homme augmenté, humanité diminuée, de Philippe Baqué. Recension croisée.

Statue de Karl Marx à Trèves : Plaisir d'offrir, joie de recevoir > C'est à Trèves, en Allemagne, que Karl Marx a vu le jour il y a pile-poil deux cents ans. Dans cette petite ville rhénane, la commémoration de la naissance du grand théoricien de la lutte des classes déchaîne les passions, à l'extrême droite comme chez les gauchistes. L'objet de la zizanie ? Une imposante statue en bronze du philosophe barbu.

Les 15 ans du Chien rouge à Brest

Par Marine Summercity.

1 Données de l'Insee pour l'année 2015.

2 Au même moment, Cahuzac, ex-ministre du Budget reconnu coupable d'une fraude fiscale multimillionnaire, voit sa peine tellement bien aménagée qu'il ne foutra jamais un pied en cellule...