CQFD, mensuel de critique et d'expérimentation sociales

La Macronie confine le droit du travail

Mickael Correia — 2020-04-10T05:30:00Z

Sous prétexte de guerre économique en temps d'épidémie, le gouvernement a porté un coup violent au droit du travail pour le grand bonheur du patronat. Au programme ? Une semaine de travail qui pourra être relevée à 60 heures, des journées de 12 heures, moins de temps de repos et la possibilité pour l'employeur d'imposer les dates de congés. Ces mesures exposent encore plus les salariés au virus et menacent d'entrer un jour dans le droit commun.

Par Marine Summercity

Du jamais vu depuis 1958. Lors du conseil des ministres du 25 mars dernier, le gouvernement a dégainé un arsenal de vingt-cinq ordonnances. Trois d'entre elles ciblent le droit du travail et ont été adoptées sans aucune consultation des syndicats. De quoi préparer « le nouveau nouveau monde » comme jubilait le jour même l'endive à écharpe rouge Christophe Barbier sur BFM TV.

Dans le cadre de la loi d'état d'urgence sanitaire approuvée quelques jours plus tôt par le Parlement, cette rafale d'ordonnances permet aux « secteurs d'activités particulièrement nécessaires à la sécurité de la Nation ou à la continuité de la vie économique et sociale »1 de s'affranchir de la législation en termes de temps de travail jusqu'au 31 décembre 2020. D'après le ministère du Travail, seront concernés les transports, la logistique, l'agroalimentaire, l'agriculture, l'énergie et les télécommunications.

Dans ces secteurs, la durée quotidienne maximale de travail est portée à 12 heures au lieu de 10 actuellement – celle du travail de nuit passe de 8 à 12 heures. Les salariés pourront accomplir jusqu'à 48 heures de labeur hebdomadaire en moyenne contre les 44 maximum en vigueur2. Pire : au cours d'une même semaine, il sera possible de faire trimer un salarié pendant 60 heures !

Cette dernière mesure était depuis quelques jours une revendication-phare du syndicat agricole majoritaire, la FNSEA. Les frontières étant fermées et les récoltes approchant, l'agriculture productiviste n'est plus en mesure de faire appel à ses saisonniers en provenance du Maghreb3, bon marché et exploitables à souhait.

Razzia sur les congés

Dans le respect de futurs accords de branche ou d'entreprise, les patrons des secteurs concernés par les ordonnances seront aussi autorisés à différer ou à imposer à leurs employés jusqu'à six jours de congés payés – et ils pourront les prévenir un seul jour à l'avance, contre quatre semaines à l'origine. Par ailleurs, les employeurs pourront modifier « unilatéralement » les jours de repos et exiger la prise de dix jours de RTT ou de compte épargne-temps.

Le repos minimum entre deux journées de travail est quant à lui réduit de 11 à 9 heures. Enfin, dernière mesure de ce carnage social, les ordonnances introduisent des dérogations au repos dominical pour que les boîtes puissent turbiner sept jours sur sept.

Pour Nicolas Bordaçahar, avocat spécialisé en droit du travail intervenant auprès des permanences syndicales sur Paris, ces décisions légalisent a posteriori des pratiques patronales : « Depuis le début du confinement, des employeurs ont forcé leurs salariés à se mettre en congés payés, en profitant du flou de la situation, du discours sur l'héroïsme des soignants et du fait que beaucoup de travailleurs pensaient encore qu'ils n'avaient pas le droit au chômage partiel tant qu'ils n'avaient pas apuré leurs congés payés – ce qui était vrai il y a encore quelques années. »

Côté gouvernement, ces dérogations sur les congés permettront surtout d'économiser sur les dépenses liées au chômage partiel. Deux jours avant le conseil des ministres, celui des Comptes publics, Gérald Darmanin, incitait à la télévision les salariés à prendre des congés payés pendant le confinement afin de pouvoir travailler plus une fois l'épidémie terminée.

Attention danger travail

« Ces ordonnances sont complètement contradictoires avec la volonté de résoudre la crise sanitaire, car on prend des mesures à la fois très dangereuses pour la santé des salariés et potentiellement accidentogènes », critique Nicolas Bordaçahar. En effet, la légalisation des 60 heures hebdomadaires va à contresens des 48 heures maximum préconisées par l'Union européenne. Un plafond établi à partir d'études démontrant qu'au-delà, le salarié est en état d'épuisement et se met gravement en danger.

En outre, ces dérogations exposent encore plus les travailleurs au virus. Entre le 22 et le 26 mars, un agent de sécurité d'un centre commercial d'Aulnay-sous-Bois, un intérimaire à Roissy et une caissière d'un Carrefour de Saint-Denis décédaient des suites du coronavirus. En cette fin mars, la CGT a déjà recensé près de 200 travailleurs infectés, notamment au sein de l'usine de Renault Cléon (Seine-Maritime), chez Amazon ou parmi les livreurs. « On a des personnes qui, depuis l'urgence sanitaire, travaillent déjà en risquant d'être contaminées, mais au lieu de les ménager, on leur impose des cadences de travail encore plus infernales. Le tout avec moins de repos et jusqu'à la fin de l'année ! » s'indigne l'avocat.

Si la CGT ou Solidaires pointent également la définition très large des secteurs dits « vitaux », les syndicats redoutent surtout que ces mesures s'appliquent bien au-delà du 31 décembre prochain. Il y a effectivement peu de chances que la crise économique due au coronavirus soit résolue d'ici la fin de l'année. Et à l'instar des dernières mesures d'urgence en matière d'antiterrorisme, la tentation sera très grande pour le gouvernement de prolonger ces dérogations, voire de les intégrer dans le droit commun (lire aussi en p. 7 l'interview de l'avocat Raphaël Kempf, « Les principes protecteurs des personnes inculpées sont violentés »).

« C'est un effort long auquel nous allons tous ensemble faire face », lâchait le Premier ministre Édouard Philippe à la sortie de cet affligeant conseil des ministres. Une déclaration au faux goût d'union sacrée que fustige Nicolas Bordaçahar : « Le gouvernement vient de créer deux mondes du travail totalement différents, avec deux droits parallèles : d'une part, celui des télétravailleurs et de ceux qui pourront se mettre en chômage partiel, et d'autre part, celui des galériens qui bosseront 60 heures par semaine en mettant gravement en péril leur santé. »

Mickaël Correia

1 « Ordonnance n° 2020-323 du 25 mars 2020 », consultable sur le site Legifrance.gouv.fr

2 Sur une période de douze semaines consécutives. Pour les travailleurs de nuit, la durée hebdomadaire de travail peut désormais être portée jusqu'à 44 heures contre 40 heures maximum actuellement.

3 La veille du conseil des ministres, la FNSEA lançait une campagne « Des bras pour ton assiette » incitant les Français à aller travailler dans les champs.

« Le tourisme est une industrie de la compensation »

Sébastien Navarro — 2018-09-23T08:00:00Z

De « l'usage » à « l'usure » du monde...

Le sociologue Rodolphe Christin a produit un corpus critique dézinguant l'industrie touristique. Après L'Usure du monde (éditions L'échappée), son pamphlet Manuel de l'antitourisme (éditions Écosociété) s'offre une peau neuve avec une réédition revue et augmentée. Entretien.

Comment en es-tu venu à une réflexion critique sur le tourisme ?

« Au départ, il y a des rêves d'adolescence, un attrait pour les voyages et l'aventure. Un imaginaire assez fort chez moi, auquel s'est combiné un intérêt pour les sciences humaines : sociologie, ethnologie et anthropologie. Au fil de mes voyages, j'ai constaté qu'il était de plus en plus difficile d'échapper aux organisations touristiques. Cette préoccupation a donné lieu à une thèse de sociologie sur l'imaginaire du voyage, qui m'a renvoyé à l'analyse critique de ce phénomène relativement récent dans l'histoire de l'humanité. Pour qu'il y ait tourisme, il faut une mise en ordre touristique du monde, l'instauration d'un modèle économique et culturel qui, contrairement aux idées reçues, contribue à détruire la diversité humaine et territoriale. Tourisme et société de consommation sont indissociables. Cette dénonciation ne va pas forcément de soi – l'industrie touristique a longtemps bénéficié d'un large consensus sur ses bienfaits. Comme si elle portait en elle une éthique rendant toute critique difficile. »

Par Etienne Savoye.

À l'origine, il s'agit quand même d'une conquête sociale, celle de 1936 et des congés payés. Comment la machine se grippe-t-elle par la suite ?

« Effectivement, il y a à partir de 1936 cette visée supposément émancipatrice consistant à libérer – provisoirement – le travailleur grâce à l'acquisition du droit aux congés payés. Bien entendu, c'est un leurre : ces congés payés restent dépendants du travail et du salariat. Plus qu'une libération, il s'agit d'un aménagement de peine. Une question s'est cependant posée : comment occuper ce temps libéré de manière à ne pas laisser s'installer le vice et la débauche qui, comme chacun le sait, se nourrissent de l'oisiveté ? Associations, syndicats et diverses organisations ont proposé des activités et des séjours pour meubler un temps, au final, de moins en moins '' libre ''. Dans la foulée des congés payés naît ainsi le tourisme social. Une démarche d'éducation populaire guidée par l'idée de découvrir l'autre et le monde. Mais, avec l'efficacité qu'on lui connaît, le capitalisme a pris en main cette tendance qui s'est rapidement avérée rentable. Depuis, la demande touristique n'a cessé de croître dans un assentiment général.

Résultat : nous avons basculé dans l'industrie '' décomplexée '' du tourisme de masse. Celle-ci a largement organisé les territoires à des fins mercantiles. Le tourisme n'a plus comme finalité la recherche de la diversité mais celle du divertissement. Il tend à transformer des régions entières en zones commerciales à ciel ouvert. Pour les territoires non dotés de capital touristique, on implante des espaces créés de toutes pièces – centres de vacances, parcs à thèmes ou zones de loisirs. Autant d'univers artificiels dédiés à l'accueil des vacanciers. »

Dans L'Usure du monde, tu ressuscites un vieux terme de la psychiatrie, « dromomanie », pour signifier cette injonction à la mobilité...

« La dromomanie signifie la manie du déplacement. Or la mobilité – pas simplement le fait d'être en vacances, mais de partir en vacances – a été survalorisée. Comme si rester chez soi était une affaire de ringard. Pour être moderne, voire postmoderne, il faut forcément partir, se sentir “ nomade ''. Pour être heureux, intelligent et serein, il faut quitter son chez-soi. Il y a une connotation positive attachée au fait de se déplacer. L'idée admise qu'on revient forcément l'esprit plus ouvert d'un voyage ou d'un séjour touristique. Comme si un monde où les gens se déplacent facilement devait être plus harmonieux. Rien ne prouve cette idée. L'actualité en Méditerranée montre que le tourisme effréné peut cohabiter avec la répression des migrants la plus féroce. Le monde n'est pas devenu meilleur depuis que les gens se déplacent sans réfléchir, de manière quasi compulsive, à des fins touristiques. Avant l'invention de la machine à vapeur et du moteur à explosion, et l'aménagement de voies fluides de circulation, se déplacer était une épreuve. Une aventure. On ne savait pas ce qu'on allait rencontrer sur la route, tout pouvait arriver. Il a fallu motoriser le déplacement, le rendre physiquement indolore, pour qu'on puisse se déplacer aussi facilement et gommer un maximum de risques inhérents au voyage.

Les pouvoirs publics et les opérateurs privés ont aménagé l'espace de manière à le rendre accessible sans trop d'effort, en sécurité. Ce maillage du territoire en axes de circulations, zones touristiques et commerciales, canalise et oriente les déplacements. On n'est plus dans l'imaginaire du routard, mais dans celui du circuit organisé et balisé. Chez Jack Kerouac ou Nicolas Bouvier1 le voyage est indissociable de l'idée subversive de l'évasion. Quand il partait, Bouvier pouvait rester des années sur les routes, la gueule au vent. Cette philosophie a cédé le pas face à la mise en œuvre d'itinéraires structurés autour d'étapes obligées, vendues sous forme de clichés. »

Tu parles aussi du déracinement, propre à la fois au touriste et au migrant...

« Le déracinement est en réalité le propre de l'homme moderne. Dans les textes de Jack London, on retrouve cet imaginaire de l'aventure liée au voyage. London vit dans la misère à San Francisco. Il décide de partir chercher de l'or en Alaska – il n'en trouvera pas, mais écrira un livre qui fera sa réputation. Ce Jack London-là est beaucoup plus proche du migrant d'aujourd'hui qui fuit son pays pour une vie meilleure que du touriste. Aujourd'hui, les véritables héros du voyage sont les migrants.

Mais il y a une autre lecture liant touristes et migrants. Le capitalisme a besoin de consommateurs et de producteurs. Le touriste est la version délocalisée du consommateur, tandis que le migrant est un producteur – au moins potentiel – déraciné. La mondialisation économique nécessite une main-d'œuvre mobile qu'elle pourra employer en fonction de ses besoins. Des individus prêts à rompre avec leur territoire, leur famille, prêts pour l'exil. »

En refaçonnant le monde, l'industrie touristique a produit des « non-lieux ». Des espaces clonés, indifférenciés qu'on retrouve à n'importe quel point du globe...

« C'est une expression que j'emprunte à l'anthropologue Marc Augé, auteur de Non-lieux – Introduction à une anthropologie de la surmodernité2. Alors que le tourisme a longtemps été présenté comme une recherche de l'authenticité et de la diversité, il produit des lieux similaires où qu'on soit dans le monde. Des lieux qui obéissent à des modèles et des critères de qualité et d'accessibilité identiques. Rien ne ressemble autant à un village balnéaire de la Méditerranée française qu'un village balnéaire de la Méditerranée tunisienne ou espagnole. En outre, ces non-lieux obéissent souvent à des logiques d'enfermement. Ils deviennent de plus en plus des espaces clos, dédiés aux loisirs et à la consommation, fréquentés par des gens qui se reconnaissent et n'ont plus de contact avec le monde extérieur. Sinon des relations commerciales de prestataire à client.

Signe des temps : cette logique de l'enfermement est érigée en modèle par les professionnels du tourisme. Elle serait un moyen de lutter contre les nuisances du tourisme “ sauvage '' ou de type Airbnb. Des touristes qui arrivent dans une ville et se disséminent de manière anarchique seraient plus nocifs pour le territoire que des voyageurs regroupés dans des lieux dédiés. Un certain discours de la contention se pare aujourd'hui des vertus du tourisme durable. Récemment un article du Quotidien du tourisme relatait des propos de dirigeants de sociétés expliquant que pour que le tourisme soit moins nuisible, il faut l'organiser de manière plus précise. Avec des lieux et des circuits desquels les gens ne s'échappent pas. L'hyper-organisation comme solution pour lutter contre les nuisances du tourisme non organisé. C'est aussi une façon pour les industriels du tourisme de produire une contre-idéologie face à la mode Airbnb.

Sachant que dans ce dernier domaine, on voit pointer de nouvelles tendances avec la vente d' “ expériences ''. Non seulement le particulier loue une chambre, mais il peut proposer dorénavant à son client une partie de pêche en montagne ou une soirée flamenco dans un bar de Paris. Ce qui était de l'ordre de la gratuité entre amis, ou bien de la rencontre de hasard, devient, avec l'ubérisation, source de profit. Tout le monde se mue en agent touristique potentiel et tout devient “ touristiquement '' exploitable. »

À Barcelone, des voix s'élèvent contre une peste touristique invasive et faisant flamber l'immobilier. Penses-tu qu'on assiste là à l'émergence d'une pensée critique ?

« Oui, je pense même qu'on a franchi un palier cette année avec des concepts émergents comme le “ surtourisme '' pour désigner des lieux gagnés par une saturation touristique. Les termes “ tourismophobie'' ou “ touristophobie '' sont de plus en plus utilisés. Les opérateurs touristiques s'inquiètent de ces contestations qui agitent des villes comme Barcelone, Dubrovnik ou Venise face à ces perpétuels flots touristiques. En 2016, la mairie de Barcelone a infligé de fortes amendes à six plate formes de location de logements en ligne. En novembre dernier, elle a sanctionné à hauteur de 600 000 € Airbnb et HomeAway pour locations illégales. La pression immobilière est telle que la mairie intervient pour que les Barcelonais ne se fassent pas éreinter en cherchant à se loger.

On assiste dans ces “ hot spot '' à une intensification de l'emprise touristique qui chasse la vie locale en la rendant impossible. Les travailleurs ne peuvent plus bosser à cause des embouteillages, la moindre action banale de la vie quotidienne, comme acheter une baguette de pain, implique de faire une demi-heure de queue. Le tourisme ne permet plus que la vie touristique. Il procède par une privatisation de l'espace commun, mais la gestion de ses nuisances reste à la charge des pouvoirs publics. Une externalisation des coûts assez forte au demeurant. Sans compter l'aspect environnemental et sanitaire. En Méditerranée, il y a une grosse activité croisiériste. On sait qu'un bateau de croisière émet en moyenne en une journée autant de particules fines qu'un million de voitures. 8 % des gaz à effet de serre sont produits par l'industrie touristique. »

Malgré ce procès à charge, la critique de l'industrie touristique n'est pas toujours facile...

« Il y a certains freins psychologiques. Une espèce d'enchantement qui fait que les gens n'ont pas conscience des dessous de l'industrie touristique. La découverte et le voyage sont placés en première ligne du plaisir touristique, mais toute l'infrastructure qui permet au système d'être ce qu'il est n'est pas perçue. »

On pourrait ressortir ce vieux concept d'aliénation...

« Oui, mais l'aliénation contient l'idée de souffrance alors que le tourisme prend les formes d'un certain hédonisme. L'addiction touristique en est d'autant plus forte. Tout le monde a envie de partir en vacances et de profiter du soleil, des cocktails, des balades. On entend souvent les gens dire : “ Il faut que je parte en vacances sinon je vais péter un câble. J'ai besoin de me ressourcer. '' Ces réflexes nous renvoient à nos conditions de vie devenues invivables. À tel point qu'on part oublier son quotidien dans des espaces produits à cet effet. Le tourisme est une industrie de la compensation : je souffre, je travaille toute l'année, donc je m'octroie ces quelques semaines de répit.

La définition du tourisme est devenue tellement extensive que tout peut devenir “ tourisme ''. Conséquence : tu ne peux plus critiquer le phénomène. Tu vas voir ta mère en Bretagne ? Tu fais du tourisme. Tu es en déplacement professionnel et le soir, avant de rejoindre ta chambre d'hôtel, tu vas voir une expo ? Tu fais du tourisme. Il y a une espèce de naturalisation de l'activité touristique qui rend tout potentiellement touristique. Critiquer le tourisme, c'est alors comme critiquer le fait de respirer, boire et manger.

C'est pourquoi il faut revenir aux racines du problème. Historiquement, le développement du tourisme est lié au développement du capitalisme. Il se répand avec la société industrielle. Sortir du capitalisme et de la société de consommation, c'est sortir du tourisme. C'est aller vers une société du bien-vivre, respectueuse des vies humaines et non humaines. »

1 Écrivain et grand voyageur suisse. Il est l'auteur de L'Usage du monde, livre mythique publié en 1963 et auquel fait directement référence Rodolphe Christin dans le titre de son ouvrage L'Usure du monde (2014).

2 Publié au Seuil en 1992.

Fredo, l'prolo d'Saint-Naz'

Jean-Pierre Levaray — 2008-06-09T09:40:00Z

CE MOIS-CI ENCORE, je ne suis pas trop à l'usine car j'utilise mes derniers congés payés de l'année dans divers coins de France, invité à présenter mes livres et autres. Je reviens juste d'une véritable tournée en Bretagne qui m'a conduit à Rennes, Nantes et Saint-Nazaire… À Saint-Nazaire, Fredo, Yann et Michel m'ont donné rendez-vous devant la base sous-marine, une verrue de béton noirci datant de la guerre qui fait office de lieu touristique aujourd'hui. C'est de Fredo qu'il sera surtout question dans ces lignes. Il a les cheveux blancs et l'air assez costaud d'un mec qui a bossé sur les docks. À cinquante-huit ans, il est en préretraite depuis bientôt sept ans. Lui et ses acolytes tiennent à me faire découvrir le patrimoine ouvrier local, avant mon intervention de ce soir. Chaque lieu est prétexte à une évocation d'un moment de lutte ouvrière. « Là, les dockers ont attaché le patron dans une brouette pour l'emmener à la mairie. Ici, on peut encore voir des traces de pneus brûlés, reste de la dernière grève sur la casse du statut des dockers. Lorsque la CGT appelle à une manif à huit heures, on sait qu'il ne se passera rien, quand c'est à quatorze heures, après l'apéro et le reste, là on sait qu'il y aura de la bagarre. » On passe devant les chantiers navals, les docks, l'usine Airbus, la raffinerie Total, le pont de Saint-Nazaire… Mais on voit bien que, si l'activité est encore très importante, il y a bien moins de monde pour faire tourner les machines. Ensuite, Fredo m'invite chez lui, une maison dans une cité ouvrière propriété du port. Il sait qu'il pourra y rester tout le reste de sa vie,même maintenant qu'il est à la retraite. Dans le jardin, outre un peu de bazar, comme chez tous les prolos qui bricolent, trônent un tas de sel amené là par un cousin paludier près de Guérande.

Fredo et moi parlons musique. Il aimait les Cramps et j'évoque The Kills alors qu'il met un disque des Ramones sur la platine. Il n'est pas chien pour m'offrir un verre de vin, même s'il ne boit plus que de l'eau : « Quand je bossais j'ai tellement bu que j'ai pris de l'avance pour tout le temps qu'il me reste à vivre. » Fredo a la gouaille et le parler des prolos, mais il est conscient et analyse bien la situation : « Quand t'étais enfant de prolos à Saint-Naz, il n'y avait pas trente-six solutions : soit tu bossais aux chantiers, soit t'étais docker, soit tu entrais à Sud-Aviation. Moi, je suis rentré comme ajusteur aux chantiers navals. » En1968, il a tout juste dix-huit ans lorsque éclatent les événements du mois de mai. Fredo quitte son port pour aller à Paris, accompagné de Michel. Ils participent à l'occupation de la Sorbonne. C'est peut-être de là que vient leur engagement qui entraînera plus tard la création du Front Libertaire sur Saint-Nazaire, groupe affinitaire anar sans lien avec les anarchistes organisés. En 1985, il y a des chamboulements dans la vie de Fredo et celuici décide de quitter les chantiers pour atterrir sur les docks. Ce n'est pas que ça lui plaise trop, mais on n'y gagne pas trop mal sa vie, même quand on essaie de ne pas faire trop d'heures. Malgré le fait qu'il travaille dans un milieu trusté par le PC et la CGT, il ne supporte pas les communistes : « Ils ont été achetés sous De Gaulle. Il a donné des bons statuts aux dockers et aux ouvriers du livre, pour avoir la paix sociale. » À cinquante et un ans, Fredo bénéficie des mesures « amiante » et se retrouve en préretraite. « Ça tombait bien, je ne supportais plus mon boulot. »

Ensuite, il me raconte les trucs que les collègues et lui faisaient pour tenir au turbin : les vols évidemment. Il y avait celui qui se faisait comme une mission de voler quelque chose tous les jours ; il y avait cet autre qui remplissait son garage de bouteilles de Porto piquées sur les bateaux ; il y a le fait que tous les dockers ont du matériel de bricolage de marque Facom (tant qu'à faire), et que ce n'était pas pour rien que presque tous les ouvriers du port se déplaçaient en fourgonnette… « Voler, c'est normal chez un ouvrier, c'est comme récupérer son dû. » Mais maintenant, la direction du port a installé de hautes grilles et c'est de plus en plus difficile de piquer. Il me parle aussi de ceux qui se coupaient un doigt pour ne plus travailler et vivre d'une pension d'invalidité.

Fredo est intarissable. Maintenant qu'il est à la retraite, il prend sa vie à son rythme. Il voyage, aide sa famille agricultrice, lorsqu'il y a besoin de bras, ou milite. Pour ce Premier Mai, avec ses camarades, il distribuait à qui le voulait bien Le Droit à la paresse de Paul Lafargue dans les rues de sa ville.