<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://cqfd-journal.org/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>CQFD, mensuel de critique et d'exp&#233;rimentation sociales</title>
	<link>https://cqfd-journal.org/</link>
	<description>Mensuel de critique et d'exp&#233;rimentation sociales - en kiosque le premier vendredi du mois.</description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://cqfd-journal.org/spip.php?id_mot=14755&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>CQFD, mensuel de critique et d'exp&#233;rimentation sociales</title>
		<url>https://cqfd-journal.org/local/cache-vignettes/L144xH50/siteon0-2-e90fe.png?1768648935</url>
		<link>https://cqfd-journal.org/</link>
		<height>50</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="fr">
		<title>Histoires de coulage</title>
		<link>https://cqfd-journal.org/Histoires-de-coulage</link>
		<guid isPermaLink="true">https://cqfd-journal.org/Histoires-de-coulage</guid>
		<dc:date>2012-02-01T06:19:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Jean-Pierre Levaray</dc:creator>


		<dc:subject>Je vous &#233;cris de l'usine</dc:subject>
		<dc:subject>Efix</dc:subject>
		<dc:subject>C'est</dc:subject>
		<dc:subject>CQFD</dc:subject>
		<dc:subject>ann&#233;es</dc:subject>
		<dc:subject>n'est</dc:subject>
		<dc:subject>l'usine</dc:subject>
		<dc:subject>n'a</dc:subject>
		<dc:subject>Septembre</dc:subject>
		<dc:subject>Direction</dc:subject>
		<dc:subject>derni&#232;res ann&#233;es</dc:subject>
		<dc:subject>sujet</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Avant d'entrer dans le vif du sujet, quelques mots sur la situation de l'usine apr&#232;s l'incident du 29 septembre (cf. CQFD n&#176;93). Certains ateliers viennent tout juste de red&#233;marrer mais l'atelier d'ammoniac, lieu de l'incendie, ne d&#233;marrera (peut-&#234;tre) que d'ici f&#233;vrier-mars. Pendant les deux derniers mois, on a eu le droit de la part de la direction et de l'encadrement &#224; une intense propagande contre les inspecteurs du travail et l'administration qui &#171; bloquaient l'usine et voulaient la (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://cqfd-journal.org/CQFD-no95-decembre-2011" rel="directory"&gt;CQFD n&#176;95 (d&#233;cembre 2011)&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://cqfd-journal.org/Je-vous-ecris-de-l-usine" rel="tag"&gt;Je vous &#233;cris de l'usine&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://cqfd-journal.org/Efix" rel="tag"&gt;Efix&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://cqfd-journal.org/C-est" rel="tag"&gt;C'est&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://cqfd-journal.org/CQFD" rel="tag"&gt;CQFD&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://cqfd-journal.org/annees" rel="tag"&gt;ann&#233;es&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://cqfd-journal.org/n-est" rel="tag"&gt;n'est&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://cqfd-journal.org/l-usine" rel="tag"&gt;l'usine&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://cqfd-journal.org/n-a" rel="tag"&gt;n'a&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://cqfd-journal.org/Septembre" rel="tag"&gt;Septembre&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://cqfd-journal.org/Direction" rel="tag"&gt;Direction&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://cqfd-journal.org/dernieres-annees" rel="tag"&gt;derni&#232;res ann&#233;es&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://cqfd-journal.org/sujet" rel="tag"&gt;sujet&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Avant d'entrer&lt;/strong&gt; dans le vif du sujet, quelques mots sur la situation de l'usine apr&#232;s l'incident du 29 septembre (cf. &lt;a href=&#034;http://cqfd-journal.org/Dix-ans-plus-tard&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;&lt;i&gt;CQFD&lt;/i&gt; n&#176;93&lt;/a&gt;). Certains ateliers viennent tout juste de red&#233;marrer mais l'atelier d'ammoniac, lieu de l'incendie, ne d&#233;marrera (peut-&#234;tre) que d'ici f&#233;vrier-mars. Pendant les deux derniers mois, on a eu le droit de la part de la direction et de l'encadrement &#224; une intense propagande contre les inspecteurs du travail et l'administration qui &lt;i&gt;&#171; bloquaient l'usine et voulaient la fermer &#187;&lt;/i&gt;. Faut dire qu'avec tous les incidents qu'on a v&#233;cus ces derni&#232;res ann&#233;es, une plus grande surveillance de l'Administration para&#238;t pourtant normale.&lt;/p&gt;
&lt;div class='spip_document_242 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_right spip_document_right spip_document_avec_legende' data-legende-len=&#034;10&#034; data-legende-lenx=&#034;&#034;
&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt; &lt;img src='https://cqfd-journal.org/local/cache-vignettes/L400xH419/95Efix-755bc.png?1768651183' width='400' height='419' alt='' /&gt;
&lt;figcaption class='spip_doc_legende'&gt; &lt;div class='spip_doc_titre '&gt;&lt;strong&gt;par Efix
&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt; &lt;/figcaption&gt;&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;Bref. Ce n'est pas de &#231;a dont je voulais vous causer. Comme dans la plupart des usines et sur nombre de chantiers, les vols de m&#233;taux se sont multipli&#233;s ces derni&#232;res ann&#233;es. C'est m&#234;me devenu assez grave dans certains cas. Premiers accus&#233;s : les gens du voyage. Pourtant ce n'est pas aussi simple. Je ne sais pas si certains coll&#232;gues pratiquent &#8211; ce n'est pas une chose que l'on crie sur tous les toits &#8211; mais on sait qu'il y a des entreprises sous-traitantes impliqu&#233;es. D'autant que les patrons de ces bo&#238;tes laissent faire leurs employ&#233;s parce que ce n'est pas leur matos et que les salari&#233;s am&#233;liorent leurs fins de mois sans que &#231;a leur co&#251;te. Du donnant-donnant, quoi. Du coup les gardiens doivent fliquer davantage les sorties de camionnettes.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La l&#233;gislation a chang&#233; &#233;galement, et c'est devenu plus compliqu&#233; aujourd'hui de magouiller avec le cuivre ou l'inox. D&#233;sormais, le ferrailleur n'a plus le droit de payer en liquide pour du m&#233;tal re&#231;u, et toute personne qui vient &#224; titre individuel ne peut en vendre que trois fois par an. Mais vu les cours qui s'envolent sur le march&#233; mondial, les salaires en berne et les coups bas sur les prestations sociales, les retraites et autres, ce n'est pas demain la veille que ce trafic s'arr&#234;tera. Derni&#232;rement, lors d'un arr&#234;t d'atelier pour r&#233;novation, de nouvelles vannes ont &#233;t&#233; install&#233;es. Le lendemain matin, avant le red&#233;marrage, les coll&#232;gues faisaient une tourn&#233;e de v&#233;rification et ont retrouv&#233; toutes ces vannes&#8230; d&#233;mont&#233;es ! Les boulons en inox qui les maintenaient s'&#233;taient envol&#233;s. &#199;a n'a pas fait rire tout le monde. Autre cas, celui de ce type sur un chantier isol&#233;, dont le boulot est d'installer des &#233;chafaudages. Il dit avoir trouv&#233; par terre des boulons en inox qui tra&#238;naient (quinze kilos !), les avoir mis dans un sac, qu'il a jet&#233; derri&#232;re le mur d'enceinte de l'usine. Ce qui est b&#234;te pour lui, c'est que deux gardiens passaient &#224; ce moment-l&#224;. Le d&#233;fendre n'a pas &#233;t&#233; facile. La direction de l'usine a demand&#233; qu'il soit licenci&#233; de sa bo&#238;te. &lt;i&gt;&#171; Vous vous rendez compte, l'inox co&#251;te cinq euros le kilo &#187;&lt;/i&gt;, s'est offusqu&#233;e la DRH. Mouais, pas faramineux comme r&#233;cup'&#8230; Le type s'est juste retrouv&#233; interdit sur cette usine et n'a pas &#233;t&#233; vir&#233;. Content pour lui.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Enfin, il y a ces salari&#233;s d'une soci&#233;t&#233; de nettoyage industriel charg&#233;s d'assainir le sol d'un hangar d'engrais ferm&#233; depuis des ann&#233;es. C'est tr&#232;s pollu&#233; par des dizaines d'ann&#233;es d'accumulations de nitrates, phosphates et autres. Ils doivent aussi &#233;liminer, avec l'accord de la direction, quelques poutres rouill&#233;es. Sauf qu'&#224; quelques dizaines de m&#232;tres de leur chantier, il y a un dr&#244;le de stockage de ferraille &#233;galement rouill&#233;e, et qui semble abandonn&#233;. Qui s'inqui&#232;tera de la disparition de ces quelques poutrelles suppl&#233;mentaires ?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le week-end suivant, ils vont chez un ferrailleur situ&#233; &#224; quatre-vingts kilom&#232;tres du site, histoire d'&#234;tre plus tranquilles pour la transaction. Ils avancent le camion et son chargement sous le portique et c'est l&#224; qu'une alarme retentit. Ils se regardent. &lt;i&gt;&#171; Merde&lt;/i&gt;, dit l'un d'eux. &lt;i&gt;C'est quoi cette connerie ? &#187;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le patron de l'entreprise de r&#233;cup&#233;ration appelle aussit&#244;t les flics. C'est la proc&#233;dure, et il ne veut pas d'ennui. Apr&#232;s enqu&#234;te rapide, les poutrelles tax&#233;es par la fine &#233;quipe avaient &#233;t&#233; d&#233;mont&#233;es sur un ancien atelier de fabrication d'acide phosphorique. Le phosphate qui servait &#224; la fabrication contenait de faibles particules d'uranium qui s'&#233;taient accumul&#233;es au fil des ann&#233;es dans les structures m&#233;talliques (et sans doutes chez ceux qui y bossaient). La direction affirmant ne jamais avoir trouv&#233; d'entreprise susceptible de d&#233;polluer ces poutres, s'&#233;tait content&#233;e de les entasser dans un coin de l'usine. En ce qui concerne les pieds nickel&#233;s de la bo&#238;te de nettoyage, ils ont &#233;t&#233; vir&#233;s, et risquent une grosse amende.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>



</channel>

</rss>
