https://cqfd-journal.org/ Mensuel de critique et d'expérimentation sociales - en kiosque le premier vendredi du mois. fr SPIP - www.spip.net https://cqfd-journal.org/local/cache-vignettes/L144xH50/siteon0-2-e90fe.png?1768648935 https://cqfd-journal.org/ 50 144 https://cqfd-journal.org/Les-breves-du-No113 https://cqfd-journal.org/Les-breves-du-No113 2013-09-28T03:00:00Z text/html fr L'équipe de CQFD En bref Lasserpe rendu public milliards d'euros Commission Mobilité grande vitesse transports locaux nuisibles chargée d'étudier préconise l'arrêt ports maritimes projets inutiles <p>Inutiles et nuisibles Rendu public le 27 juin, le rapport de la Commission Mobilité 21, chargée d'étudier le schéma national des infrastructures de transport, préconise l'arrêt de soixante-quinze projets pharaoniques concernant la création d'autoroutes et lignes à grande vitesse afin de favoriser, les transports locaux, les dessertes ferroviaires et les grands ports maritimes. L'ardoise passerait alors, à l'échéance d'une quinzaine d'années, de 245 milliards à 30 milliards d'euros. Pendant (…)</p> - <a href="https://cqfd-journal.org/CQFD-no113-juillet-2013" rel="directory">CQFD n°113 (juillet 2013)</a> / <a href="https://cqfd-journal.org/En-bref" rel="tag">En bref</a>, <a href="https://cqfd-journal.org/Lasserpe" rel="tag">Lasserpe</a>, <a href="https://cqfd-journal.org/rendu-public" rel="tag">rendu public</a>, <a href="https://cqfd-journal.org/milliards-d-euros" rel="tag">milliards d'euros</a>, <a href="https://cqfd-journal.org/Commission-Mobilite" rel="tag">Commission Mobilité</a>, <a href="https://cqfd-journal.org/grande-vitesse" rel="tag">grande vitesse</a>, <a href="https://cqfd-journal.org/transports-locaux" rel="tag">transports locaux</a>, <a href="https://cqfd-journal.org/nuisibles" rel="tag">nuisibles</a>, <a href="https://cqfd-journal.org/chargee-d-etudier" rel="tag">chargée d'étudier</a>, <a href="https://cqfd-journal.org/preconise-l-arret" rel="tag">préconise l'arrêt</a>, <a href="https://cqfd-journal.org/ports-maritimes" rel="tag">ports maritimes</a>, <a href="https://cqfd-journal.org/projets-inutiles" rel="tag">projets inutiles</a> <div class='rss_texte'><h3 class="spip">Inutiles et nuisibles</h3> <p>Rendu public le 27 juin, le rapport de la Commission Mobilité 21, chargée d'étudier le schéma national des infrastructures de transport, préconise l'arrêt de soixante-quinze projets pharaoniques concernant la création d'autoroutes et lignes à grande vitesse afin de favoriser, les transports locaux, les dessertes ferroviaires et les grands ports maritimes. L'ardoise passerait alors, à l'échéance d'une quinzaine d'années, de 245 milliards à 30 milliards d'euros. Pendant que les centaines d'opposants aux LGV se réjouissent, les technocrates et industriels font la gueule, voyant là une remise en question radicale des schémas directeurs du territoire aux effets si dévastateurs depuis des lustres. Pourtant, qu'ils se rassurent : plus de cent projets inutiles et imposés aux populations – mégasites industriels et touristiques – sont toujours programmés malgré les oppositions locales qu'ils rencontrent, lesquelles prônent au moins la grande vitesse dans un domaine : faire déguerpir au plus vite tous ces prédateurs.</p> <h3 class="spip">Encore un petit effort, Pépé !</h3><div class='spip_document_741 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="14" data-legende-lenx="" > <figure class="spip_doc_inner"> <img src='https://cqfd-journal.org/local/cache-vignettes/L400xH494/actu-maltraitance-63b44.jpg?1768651643' width='400' height='494' alt='' /> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre '><strong>Par Lasserpe </strong></div> </figcaption></figure> </div><h3 class="spip">La révolte du Bounty</h3> <p>Barak Obama est ému, ce 29 juillet, en pénétrant dans la cellule du bagne de Robben Island où a été emprisonné Nelson Mandela. Ici, il prend la pause devant les caméras pendant qu'à Guantanamo des prisonniers détenus arbitrairement restent enfermés malgré les promesses du grand humaniste, prix Nobel de la paix en 2009 et président d'un pays où plus de 2,5 millions de personnes croupissent derrière les barreaux. Ce qu'on appelle une belle compassion télégénique.</p></div>