CQFD, mensuel de critique et d'expérimentation sociales

Une Longwy de luttes

Sébastien Bonetti — 2021-01-29T11:32:58Z

C'est l'histoire d'un petit gars de Nanterre qui a connu les barricades de Mai 68 et la lutte antifranquiste avant de jeter l'ancre en Lorraine. Dès 1979, il était aux côtés des sidérurgistes qui ferraillaient contre la fermeture des hauts fourneaux. Deux décennies plus tard, il se battait encore contre les délocalisations. Aujourd'hui, Gérard Lagorce reste un des piliers de la CGT du bassin de Longwy. Portrait.

Illustration de Placid

Dès que ses actuels soucis de santé le laisseront en paix, sûr que Gérard Lagorce retournera au combat. À 73 ans, il le dit tout net : « Je ne conçois pas ma vie autrement que dans la lutte. Je me sens vivant quand je me bagarre. »

Moi, je me souviens de ce jour d'avril 2019 où Gérard accompagnait un cortège protestant contre la loi Blanquer et « l'inadmissible devoir d'exemplarité » qu'elle exigeait des profs. Après un défilé « plan-plan », les manifestants s'étaient symboliquement bâillonnés devant la permanence du député macroniste de la troisième circonscription de Meurthe-et-Moselle – celle de Longwy. Sous l'œil agacé des flics, le vieux bonhomme, appuyé sur sa canne, entreprit de décorer l'entrée du local avec des autocollants dénonçant les violences policières et l'impunité des forces de l'ordre, « rarement exemplaires, elles ».

Une fois de plus, Gérard avait tenté d'élever le niveau de radicalité du rassemblement. Une habitude : dans les défilés syndicaux comme avec les Gilets jaunes, je l'ai souvent vu faire des doigts d'honneur aux CRS en tête de cortège. Puis esquiver, en dépit de sa démarche claudicante, quantité de lacrymogènes et autres grenades de désencerclement. Je l'ai aussi aperçu bloquer un centre des impôts avec ses potes « vieux fourneaux », emmurer la permanence d'un autre député (socialiste, celui-là), diriger une manifestation vers une autoroute et la rendre piétonne le temps d'un après-midi... Et puis, tiens : rire aux éclats en entrant dans le tribunal qui devait le juger pour cette dernière affaire.

Mais Gérard Lagorce, c'est surtout l'une des chevilles ouvrières de la CGT de Longwy. Toujours au four et au moulin, tractant à l'entrée des dernières usines du coin comme sur les marchés, essayant de convaincre, organisant ce qu'il peut. Un type tout en détermination, au milieu d'une équipe de joyeuses têtes blanches. « Mais merde, ils sont où les jeunes ? », déplore-t-il parfois. Et d'ajouter : « Je me sens quand même vachement plus anarchiste que les autres... »

Sur les barricades du Quartier latin

1968. Gérard Lagorce est étudiant en psychologie à la faculté de Nanterre – la ville où il est né, la banlieue où il vit. Et il se souvient : « Les “grands penseurs” disaient : “La France s'ennuie.” » La France peut-être, mais certainement pas lui, cofondateur du Groupe anarchiste de Nanterre : « Il y avait des manifestations régulières contre la guerre au Vietnam, de nombreux mouvements ouvriers. Et, début 1968, une vitrine d'une enseigne américaine a volé en éclats ; un camarade a été arrêté. Ceci, couplé à nos revendications contre la non-mixité1, les matières enseignées qui nous formaient en bons petits soldats du système capitaliste ou sur la pauvreté des étudiants, nous a poussés le 22 mars à occuper la tour centrale de la fac. Tous les groupes gauchistes étaient représentés : les maos, les Enragés, les anars, etc. » Membre de la commission « Travailleurs-étudiants », Gérard Lagorce est dans son élément.

Le 10 mai, c'est la fameuse Nuit des barricades. Gérard en est. Les pavés sont déchaussés, des voitures renversées. On passe des soirées entières à refaire le monde et à échafauder des plans pour éjecter De Gaulle « et son monde ».

Les manifestations s'enchaînent, massives, jusqu'à ce que la récupération par les partis politiques et « l'entrée en négociation de la CGT » conduisent à l'essoufflement du mouvement. Beaucoup de protestataires rentrent dans le rang. Certains deviendront « des intellos, des cadres du système capitaliste, comme Daniel Cohn-Bendit, un copain à l'époque ». Gérard Lagorce, lui, ne retournera jamais sa veste.

« La lutte armée a son intérêt »

Quand vient le moment d'évoquer sa participation à la lutte antifranquiste, le moustachu à l'œil rieur se fait plus vague : « Ce qui est dans la clandestinité doit le rester. Je te fais confiance, me dit ce papa divorcé, mais même à mes enfants je n'ai pas donné de détails. » Je saurai juste qu'après un an à travailler pour la revue Noir et Rouge, il se rapproche d'une organisation de libertaires espagnols. « On a fait quelques trucs violents, mais on n'a jamais assassiné. Avec mon petit groupe, quand on agissait avec des armes, celles-ci n'étaient pas chargées. On ne voulait pas être des meurtriers. » Auraient-ils fait des braquages pour récolter de l'argent destiné aux antifranquistes en Espagne ? Mystère.

Sur ces années-là, Gérard Lagorce me confie uniquement ses réflexions : « La lutte armée a son intérêt, en fonction de l'époque et des circonstances. Action directe ou la Fraction armée rouge avaient raison. Mais ils ont fait l'erreur de penser qu'on pouvait mener des actions ultraviolentes sans qu'il y ait un contexte de soutien populaire, ce qui les a amenés à se faire défoncer politiquement et policièrement. Et ce, même si les gens qu'ils ont tués étaient responsables de beaucoup d'horreurs. La violence première est celle du système capitaliste, avec sa colonisation, son exploitation, ses morts au travail, etc. »

Longwy n'est pas un long fleuve tranquille

En 1979, on retrouve Gérard Lagorce à un point chaud de l'Hexagone : Longwy. Il est devenu psychologue au centre médico-psycho-pédagogique de la ville. Son objectif : offrir des soins avec l'enfant et ses parents. « Le “avec” est important. On n'était pas là pour voir dans la tête des gens, explique-t-il, mais pour essayer de construire ensemble des choses pour les rendre autonomes et capables de dominer leurs troubles. » Dans la ligne antipsychiatrique du Sud-Africain David Cooper, prenant en compte l'impact de la société, l'asservissement inculqué à l'école, à l'armée ou à l'église, Gérard n'oublie pas ce qui l'entoure : Longwy est l'un des bastions sidérurgiques les plus importants d'Europe.

Le militant a adhéré à la CFDT, attiré par la ligne autogestionnaire qu'elle défend alors. Quand « Giscard et sa clique » pondent leur plan de restructuration de la sidérurgie, qui prévoit la suppression de milliers d'emplois dans les usines du bassin de Longwy, son syndicat entre tout de suite en action. Débordant la CGT toute puissante par la gauche, il va mener d'innombrables opérations coup de poing : attaques du commissariat de police, kidnapping de Johnny Hallyday (le 8 mars 1979 après un concert à Metz), vol de la Coupe de France de football (dans une vitrine du FC Nantes), etc. La CFDT de Longwy distribue aussi son journal à tendance anarchiste et écrit par des ouvriers, L'Insurgé du crassier. Quelques mois durant, le pouvoir s'inquiète de voir une révolution partir de Longwy. Puis vient le temps des négociations syndicales pour les primes de licenciement.

Gérard quitte alors la CFDT devenue réformiste pour rejoindre le groupe autonome Longwy 79-84, au sein duquel il mènera des actions radicales nourries par la trahison des socialistes et communistes : au pouvoir à partir de 1981, ce sont eux qui liquideront la sidérurgie de Longwy.

Daewoo et des bas

Après la dissolution de son groupe, Gérard Lagorce rejoint la CGT. À la fin des années 1990, il est déjà l'un des piliers de l'union locale lorsque les « usines-tournevis2 », gavées d'argent public, décident de délocaliser. JVC, Panasonic ou Daewoo vont mettre sur la paille des milliers d'employés. Vingt ans après les événements de 1979, le bassin de Longwy entre de nouveau en ébullition. Gérard Lagorce en est, comme toujours.

Aujourd'hui encore, quand il n'est pas au local de la CGT à râler contre son syndicat « trop mou » ou « refermé sur lui-même », on peut le croiser à Bure (Meuse), mobilisé contre le projet d'enfouissement de déchets nucléaires. Parfois, c'est dans un camping anarchiste qu'on tombe sur lui. Et bien sûr, on le voit en manifestation, le micro à la main... Quand il a les jambes, il rejoint la tête du cortège, équipé d'un masque, de lunettes de fortune et de son fameux maillot de rugby des All Blacks : « Tout noir, parce qu'elle me va bien, cette couleur. »

Sébastien Bonetti

1 À la cité universitaire de Nanterre, garçons et filles dormaient dans des bâtiments distincts et n'avaient pas le droit de s'y rendre visite.

2 Usine d'assemblage de produits fabriqués à partir de pièces importées : une entourloupe pour pénétrer un marché protégé en faisant passer des biens d'importation pour de la production locale.

Grève de ouf au Carrefour du Merlan

Gilles Lucas, Nicolas Arraitz — 2019-12-11T15:54:13Z

En octobre, le magasin Carrefour du Merlan, dans les quartiers Nord de Marseille, a été bloqué deux semaines durant par le personnel et des habitants du voisinage. Enjeu du mouvement : obtenir la libération de Momo, délégué syndical incarcéré à la va-vite pour un motif extravagant. Barricades de chariots, barbecues solidaires, camions de livraison aux pneus crevés : scènes de fronde contre une multinationale, championne auto-proclamée de la gestion éthique des ressources humaines.

Par Rémi

Jeudi 21 octobre. Au rayon boulangerie, du pain dur. Aux fruits et légumes, un vieux tas de courgettes. Aux produits de nettoyage, un flacon de javel sans bouchon. Pas de poisson, presque plus de viande, peu de laitages. On se dirait à Cuba sous blocus états-unien. Et pourtant, nous sommes à Marseille, au cœur du monde libre. « Puis-je vous aider à mieux consommer ? », proclame le blouson matelassé des caissières en grève. Elles bloquent l'entrée des marchandises depuis déjà une semaine, depuis qu'elles et leurs collègues ont appris que Mohamed Bedhouche, leur délégué CGT, a été envoyé aux Baumettes, et avec lui le père de Florent (voir plus bas). « Libérez Momo ! », exige une banderole en drap de lit. Des voitures passent sur la voie rapide en klaxonnant, et les passagers, penchés à la fenêtre, font écho : « Libérez Momo ! »

L'affaire est à la fois loufoque et préoccupante : un délégué syndical jeté en prison pour avoir intercédé en faveur d'un travailleur licencié pour « vol » - en fait, pour avoir acheté à moitié prix un surgelé à l'emballage détérioré. Momo est accusé d'avoir fait pression sur un vigile pour qu'il se rétracte. Lequel vigile, depuis qu'il a porté plainte contre Momo, a été gratifié d'un CDI par la direction… Voilà qui sent le coup fourré patronal, mais le juge n'y a vu que du feu. Alors les marchandises ne passent plus. À l'intérieur, seuls les cadres, les stagiaires et les CDD travaillent. 80 % de grévistes.

Débrayer sans préavis, « c'est possible dans le privé », assure Michèle Ledesma, de l'Union locale CGT La Rose. La réaction a été rapide, mue par l'estime dont jouit Momo. Et pas seulement chez les affiliés CGT : la base a imposé l'unité syndicale. Des militants CFDT, CFTC et FO sont présents sur les barrages. Lucien, encarté à FO et ami d'enfance de Momo, est assis sur une chaise pliante à l'ombre d'un camion immobilisé devant le portail. Il arbore un T-shirt Corsica. « Momo est un type droit, loyal, toujours prêt à se mettre en quatre pour les autres, affirme-t-il. Le vrai truand, c'est le directeur ! Il paraît que de son poste à Perpignan, il est parti les menottes aux poignets… Et il est là à se pavaner, à insulter les gens. Y'a pas de respect. »

C'est avant tout l'homme qu'on est sorti défendre contre une décision de justice manifestement injuste. Mais il y a un autre aspect inquiétant : un délégué syndical emprisonné comme ça, à la va-vite, sur plainte de son employeur, ça sent le roussi. Et si ce précédent faisait jurisprudence ? « Qui osera alors être délégué ? », tempête Michel, un ancien de La Poste qui, de retour d'une manif de retraités, est venu soutenir les grévistes. Il se propose d'aller distribuer « un tract intelligent » à la clientèle, pour qu'elle boycotte le magasin. « Ils ne peuvent rien me faire, je suis retraité ! » Selon Michel et ses collègues - ceux de la cantine de La Poste ont apporté de quoi se restaurer et des thermos brûlants -, l'heure est grave. « Où sont ceux qui manifestaient contre Le Pen en 2002 ? Les altermondialistes ? Les anti-OGM ? » Bernard, prof au lycée Diderot, un badge du SNES-FSU à la boutonnière, s'arrête à la sortie des cours. Il est content d'être là : « Vous trouvez pas qu'il y a une ambiance à la Ken Loach, ici ? »

Il n'a pas tort. On est au cœur des quartiers Nord. Le centre commercial est stratégiquement situé au milieu de cités parmi les plus mal famées de la ville : les Flamands, la Busserine, Font-Vert… Et si les soutiens politiques tardent à se manifester, les liens avec le quartier jouent pleinement. Pour les gens du coin, Carrefour, c'est leur commerce de proximité, le seul. Des centaines de familles sont prises à la gorge par le crédit et les cartes de « fidélité » de l'hypermarché. On est en France : aucun épicier, aucun bar n'est toléré au pied des tours.

Alors le glauque parking du Carrouf' est une destination obligée, un lieu de rencontre pour les jeunes et les ménagères. Beaucoup ont des relations d'amitié, ou de parenté, avec les employés. Momo y est connu et apprécié. Surveillant de nuit, il n'est pas de ceux qui alpaguent les petits voleurs à la sortie des caisses. Ce qui explique les coups de klaxons, les cris de soutien, les visites de bon voisinage le soir autour des feux de palettes. Une Africaine en boubou est assise parmi les caissières en uniforme. Deux élégants Comoriens prennent des nouvelles auprès d'un compatriote gréviste. Derrière Lucien, qui s'occupe en temps normal de la réception des marchandises, le camion est immobilisé par de gros blocs de béton glissés entre les essieux. Pneus crevés, moteur HS. « Les minots du quartier sont de vrais professionnels ! », plaisante-t-on.

Dimanche à l'aube, cinq camions, escortés par deux voitures bleu marine pleines de faux flics, ont forcé par surprise un des deux barrages. Quatre camions ont réussi à entrer, le cinquième est resté dehors quand les nervis, en voyant les gars de l'autre piquet accourir, ont paniqué et refermé les grilles. Le chauffeur s'est enfui et depuis, le contenu du camion se décompose et dégouline sur l'asphalte. La cargaison des autres poids lourds, bloqués à l'intérieur, n'a pas eu de meilleure fin : la chaîne du froid ayant été rompue, le préfet a été obligé de signer un arrêté interdisant la mise en vente des produits, qui pourrissent sur palette, à l'endroit même où Dominique Sabadel, le directeur, et Navarro, le transporteur, se pavanaient dimanche en narguant les grévistes (« Sabadel portait une casquette de l'OM. Les copains, furax, lui criaient qu'il ne la méritait pas ! », rigole Sophie.) « On a de la chance, dit Lucien, on est dans un vrai quartier, les gens se serrent les coudes. » Comme pour lui donner raison, un jeune au volant d'une fourgonnette de livraison s'arrête pour saluer.

Au même moment, un groupe de cadres, étrangement pâles, sort examiner le camion. Le jeune les interpelle : « Si vous êtes pas contents, il y a encore des pneus à crever sur votre foutu bahut ! » Pour récupérer ses camions, Navarro, le transporteur de choc, a dû négocier avec la CGT de sa boîte, qui l'a renvoyé vers celle d'ici. Roland Chalumeau, secrétaire de l'Union locale CGT La Rose, analyse : « Sabadel est un rentre-dedans quasi suicidaire. Il a été nommé ici pour casser l'unité du personnel. Ce Carrefour a mauvaise presse auprès de la direction générale. » Un militant ajoute : « En tout cas, il s'est mangé deux grèves depuis son arrivée en juillet 2003. Il nous a traités de couilles molles, mais on est là, on lâchera pas. » Une caissière : « Une semaine avant les élections, il a loué le Carlton, sur la Corniche, pour y inviter les employés et leur famille, soi-disant pour célébrer le 40^e anniversaire de Carrefour. Il a plaisanté en disant que si on n'avait pas pu fêter le 41^e, c'était à cause de notre grève de l'an passé ! »

Par Rémi

Vendredi 22. Autour des thermos, l'ambiance est tendue. Ce matin, en signe de bonne volonté, les grévistes ont laissé passer un camion. En échange, ils exigent que la direction s'assoie pour négocier la réintégration de Momo. Mais en fait de négos, on apprend que sa femme a reçu une lettre convoquant Momo dès sa libération, en vue d'un licenciement. Il y a de l'électricité dans l'air. La belle unité syndicale commence à se fissurer depuis que le chef de la sécurité du magasin a désigné nommément trente-quatre « piquets » à un huissier. Dans la foulée, un juge a choisi d'en poursuivre trois, un par syndicat, au cas où ils seraient revus sur les barrages. La police peut intervenir à tout moment.

Assemblée. Le représentant de la fédération du commerce précise : « Les gars, on pourra rien faire sans vous. » Le mouvement est reconduit. Une demi-heure après, une dépanneuse déboule dans un crissement de pneus. Manœuvre nerveuse, coup de frein : une carcasse de Visa Citroën vient obstruer l'entrée que les vigiles avaient dégagée quelques heures plus tôt de centaines de caddies amoncelés. Le gitan au volant repart aussi sec après qu'on lui a passé commande d'une autre épave. Ceux qui poussent la Visa en travers du portail ne sont pas grévistes, mais des jeunes du quartier, des retraités, des chômeurs. « On dirait Mai 68 », s'enthousiasme un homme aux tempes grisonnantes. Sur la façade, une caméra de surveillance lorgne la scène. Deux minutes plus tard, un huissier accourt, escorté par une dizaine de vigiles sur les dents. Il vient constater l'obstruction. Bousculade : la liasse de procès-verbaux vole dans l'air nocturne, puis est rageusement déchirée. Les vigiles blêmissent sous les insultes de ceux qui bossent habituellement avec eux (certains gardes participent au piquet) : « Esclaves ! », « Collabos ! », « L'injustice peut déplacer les montagnes ! » Certains mastards assermentés sont prêts à en découdre, mais d'autres se sentent visiblement le cul sale. Leur malaise, leurs regards par en dessous contrastent avec la colère des grévistes. « Je vais chercher la cité ! », « Non, n'y va pas », « Ils me dégoûtent ! »

Une patrouille de police surgit. Puis deux. Un jeune flic sort son calepin pour verbaliser on ne sait quoi. « Couvrez les plaques d'immatriculation ! » Mais l'officier interrompt son geste. Il préfère sourire et temporiser : « On est du quartier, nous aussi. On ne fait que passer. La ville est grande et on n'est pas bien nombreux. » Exit l'huissier, exit la force publique.

Le lendemain, la direction accepte d'ouvrir des négociations sous les auspices de l'inspection du travail. Le lundi 25, un juge aixois ordonne la mise en liberté conditionnelle de Momo et du père de Florent. Une foule en liesse les accueille à la sortie de la maison d'arrêt de Luynes. Ceux de Carrefour sont là, mais aussi ceux de Nestlé, et les chômeurs d'AC. Un Momo en verve embrasse Christel et Florence, ses copines caissières (« De vraies lionnes ! »), en larmes : « Mes compagnons de cellule se moquaient de moi. Ils disaient que tant qu'à risquer la taule, j'aurais mieux fait de braquer une banque ! » Mais il reste mis à pied. La grève et les pourparlers continuent.

Puis, jeudi 28 au soir, la direction aux abois cède : pour la première fois en 28 ans, le magasin a dû fermer ses portes faute de stock. Un protocole est signé : des modalités de récupération des heures de grève sont établies, Momo est réintégré à son poste et, en cas de condamnation en appel, on négociera son transfert sur un poste compatible avec un casier judiciaire.

Vendredi 29, la reprise du travail est votée, mais on dirait que la tenace dignité de ceux du Merlan est contagieuse : fin octobre, les salariés du Carrefour de Nîmes se mettent en grève pendant deux jours pour protester contre les abus de l'encadrement.

Avec Carrefour, la justice « positive »

Par Rémi

Le 19 avril 2004, Florent, employé au rayon surgelés du Carrefour-Le Merlan, est intercepté à la sortie des caisses avec un lot de produits déclassés qu'il vient de payer moitié prix, pratique habituelle dans l'entreprise. Le vigile prétend que Florent a volé ces marchandises, et le conduit dans le bureau du chef de la sécurité. Cinq cadres sont présents et, pendant trois quarts d'heure, vont le retenir jusqu'à ce qu'il signe une reconnaissance de vol. Carrefour porte plainte et le licencie.

Florent raconte les faits à Mohamed Bedhouche, délégué CGT : l'accusation abusive, la séquestration dans le bureau, les pressions exercées, l'extorsion de signature, le licenciement. Comme son mandat l'exige, Mohamed prépare la défense du salarié. Il rassemble des témoignages prouvant que la pratique de réduction de prix sur des produits déclassés est courante, en accord avec les directions successives. En outre, plusieurs salariés affirment que l'adjoint de sécurité impliqué a trouvé là prétexte à se venger d'un conflit d'ordre personnel qui l'opposait à Florent. Mohamed et le père de Florent rencontrent un agent de sécurité qui a été témoin des pressions exercées sur le jeune employé. Ils lui demandent de rapporter au tribunal « toute la vérité » sur ce qui s'est passé. La direction, informée de ce bref échange par une caméra de vidéosurveillance, fait pression sur ce vigile en CDD.

Le 8 octobre, la CGT recueille près de 50 % des suffrages lors des élections professionnelles. Le 11, escorté par deux cadres, l'agent de sécurité porte plainte contre le délégué syndical. Dans l'après-midi, Mohamed et le père de Florent sont convoqués au commissariat, puis placés en garde à vue. Le 12 au matin, ils passent en comparution immédiate devant le tribunal correctionnel. Une avocate est commise d'office dix minutes avant l'audience. L'avocat de Carrefour demande une sanction exemplaire. Le tribunal inflige des peines supérieures à celles réclamées par le procureur et l'avocat. Momo et le père sont condamnés pour « subornation de témoins » à six mois de prison dont quinze jours fermes pour le premier et un mois pour le second. Plus 2 000 euros d'amende. Ils sont incarcérés le soir même aux Baumettes.

On sait que Carrefour est une entreprise modèle, champion du commerce équitable et de la « lutte contre les discriminations » … C'est sans doute par fidélité « à son engagement social et environnemental » que le groupe a vu ses bénéfices grimper de 8,5 % cette année, tout en maintenant ses salariés au Smic et en multipliant les emplois-kleenex. Et c'est sûrement dans le cadre du programme signé avec la Fédération internationale des Ligues des droits de l'Homme (FIDH) que le géant déglingue son personnel.

Un rapport rendu voici quelques mois par la médecine du travail a conclu que sur 500 salariés du Carrefour Le Merlan, 322 étaient victimes de surcharge mentale, c'est-à-dire à la limite de la dépression. Le directeur se montre très zélé dans l'organisation de cette mise sous pression. Le 16 juin dernier, Mohamed et un autre délégué avaient dénoncé les propos qu'il tient aux salariés. Du genre : « Celui qui s'occupe des commandes dans ce rayon est une brêle » ou « Qu'est-ce que vous voulez, que je me mette à genoux et que je vous suce ? »1.

Les remarques que l'inspection du travail lui avait adressées à l'époque ont laissé Dominique Sabadel sans voix, mais pas sans moyens. Car le directeur n'est pas tout seul dans sa lutte contre Momo-le-perturbateur : en condamnant le délégué syndical, la justice a répondu « positivement » aux diktats de la multinationale. Il faut croire que c'est une habitude.

En janvier 2002, un juge d'instruction, la gendarmerie, l'administration fiscale, les services de la répression des fraudes et l'inspection du travail avaient causé quelques ennuis à Dominique Sabadel, qui était alors directeur du Carrefour de Perpignan. L'information délivrée par le procureur de la République évoquait un détournement abusif de personnels externes pour des tâches non prévues contractuellement. Mais les infractions constatées à cette époque n'ont, pour l'heure, entraîné aucune poursuite.

1 Soucieux de recueillir sa version des faits, CQFD (Ce Qu'il Faut Dégraisser et Délocaliser) a tenté de joindre M. Sabadel par téléphone, mais n'a obtenu pour toute réponse, dans le lointain, et à travers le filtre d'un de ses collaborateurs, qu'un grognement excédé et réprobateur.

Justice de classe

Jean-Pierre Levaray — 2019-11-26T05:00:00Z

En 2001, l'explosion de l'usine toulousaine AZF causait morts, blessés et destructions. En 2017, les dirigeants de Total, reconnus responsables, n'ont toujours pas été condamnés. Un scénario qui justifierait presque les propos du président-qui-ne-devrait-pas-dire-ça sur la lâcheté congénitale de l'institution judiciaire en France.

Par Jean-Michel Bertoyas

Ce lundi 23 janvier, une centaine de militants CGT battent le pavé, devant la tour Total de la Défense. Je suis venu avec mes ex-collègues de l'usine, militants eux-aussi à la CGT. Battant le pavé, à nos côtés, on retrouve des copains des raffineries de Gonfreville et de Grandpuits, ainsi que des raffineries de Dunkerque et Petroplus qui, elles, ont fermé. Il y a aussi des copains de la chimie ainsi que d'anciens salariés d'AZF. Face à nous, derrière les barrières amenées exprès et les vitres anti-balles de la tour, des flics en nombre, bien au chaud, des fois qu'on essaierait de débouler dans les locaux du pétrolier.

On se les pèle grave. La Défense est un lieu rempli de courants d'air, à cause de toutes ces tours, immeubles et buildings qui ne cessent de se monter, et aujourd'hui, avec le froid qui règne, c'est comme un blizzard : il faut être motivés pour manifester. La raison de notre présence ici ? un nouveau procès concernant la « catastrophe » AZF de Toulouse s'ouvre le lendemain. Oui, vous avez bien lu, 15 ans après les faits, on en est toujours au même point.

Le 21 septembre 2001, l'usine AZF, appartenant au groupe Grande Paroisse, filiale engrais de Total, explosait, tuant 31 personnes, en blessant plus de 2 500 autres, traumatisant 11 000 habitants (chiffres Sécurité sociale) et détruisant une partie de la Ville rose. Depuis, la justice n'a toujours pas été rendue. Les familles des morts, les infirmes et meurtris dans leur chair attendent toujours.

La responsabilité de Total a pourtant été clairement démontrée, preuves à l'appui. Mais il s'agit de Total, avec ses méthodes de barbouzes, ses réseaux, ses amis, ses médias aux ordres… Cette multinationale se veut inattaquable en dépit de toutes les casseroles qu'elle traîne derrière elle.

Le premier procès en correctionnelle se concluait, le 19 novembre 2009, par une relaxe générale des prévenus, au bénéfice du doute. Pourtant ce jugement était assorti d'une dénonciation de l'organisation au sein de l'entreprise et du recours trop important à la sous-traitance. Les réquisitions du Parquet confirmaient également qu'un mélange de produits chimiques incompatibles avait été à l'origine de l'explosion et que ce défaut dans la sécurité d'un site pourtant classé Seveso était la conséquence de cette organisation laissant la part belle à la sous-traitance.

Évidemment, ce jugement reconnaissant la culpabilité mais ne condamnant pas était inacceptable. Une vraie justice de classe, comme on dit. Un peu dans la même veine que celle du procès de Christine Lagarde. Les riches et les patrons sont au-dessus des lois, ce n'est une information pour personne.

Aussi, l'ensemble des 1 600 parties civiles, ainsi que la CGT et le Parquet ont fait appel de ce jugement inique. Un nouveau procès s'est ouvert en novembre 2011, à Toulouse, et s'est terminé le 24 septembre 2011 (10 mois !). La cour d'appel a condamné le directeur d'AZF et l'a déclaré coupable d'homicides involontaires « par négligence ou imprudence ». Grande Paroisse a été condamnée à 225 000 euros d'amende, somme ridicule au regard de la catastrophe mais peine maximale. Serge Biechlin, directeur d'AZF, a été condamné à trois ans de prison, dont deux avec sursis, et 45 000 euros d'amende.

Après cette condamnation, même en deçà du préjudice, les victimes pouvaient enfin éprouver un sentiment de justice. Sauf que ça ne s'arrête jamais… Le 24 janvier 2013, la cour administrative de Bordeaux reconnaissait la responsabilité de l'État dans l'explosion par une faute de surveillance des services publics chargés de l'inspection des installations classées. Cette responsabilité a été levée en décembre 2014.

Mais ça n'en finit toujours pas. Les victimes ne seront jamais tranquilles. Le 13 janvier 2015, Total et sa batterie d'avocats ont réussi à faire casser le jugement de la cour d'appel de Toulouse. Un jugement cassé sur des détails de procédure qui ne remettent pas en cause la responsabilité de Total.

C'est ce nouveau procès qui s'est ouvert le 24 janvier et qui va durer quatre mois. En plus de cela, il se tient à Paris. Bien loin de Toulouse. « Nous avions proposé que ce soient les juges de Paris qui se déplacent sur Toulouse afin que les victimes puissent assister au procès : ça nous a été refusé », dit Armand, ancien d'AZF. Les familles et les victimes ne pourront plus être les acteurs du processus judiciaire ne serait-ce que par leur présence. Parce que je vous prie de croire que voir tous les jours les victimes, en chaises roulantes ou avec des béquilles, cassées, infirmes, ça montre tout le concret de la catastrophe. On n'est plus dans les discours des « spécialistes » ou des avocats. C'est évident que ce « dépaysement » sur Paris prouve que la justice veut tout faire pour préserver la multinationale Total.

Le cauchemar continue donc pour les victimes et leur famille. La justice qui sait aller très vite pour condamner les salariés et militants d'Air France, de Goodyear et d'autres boîtes, qui sait condamner les soi-disant casseurs des manifs anti-loi travail, prend son temps lorsqu'il s'agit des riches et des patrons. Ce procès fleuve est public, souhaitons que salariés et victimes sachent se faire entendre.

Jean-Pierre Levaray

Lu, entendu

Intervention de Carlos Moleira, secrétaire Chimie CGT pendant la conférence de presse.

« Mieux vaut tuer des dizaines de milliers de travailleurs par l'amiante, provoquer des catastrophes industrielles et environnementales, comme à Toulouse, dilapider 400 millions d'argent public, comme l'a fait Christine Lagarde, que de protester contre des plans de licenciements chez GoodYear ou Air France, ou encore être SDF et voler des pâtes, ce qui conduit à une peine de prison ferme après des jugements expéditifs. Il n'y a toujours pas, aujourd'hui, dans notre pays, un seul procès au pénal lié à l'amiante, plusieurs décennies après les dépôts de plaintes. Aujourd'hui, en France, il n'y a pas un accident mortel du travail sur dix qui donne lieu à sanction pénale et, en moyenne, seulement un par an qui donne lieu à une peine de prison effective. Verra-t-on, enfin, avec ce nouveau procès, une justice digne d'une véritable démocratie ? En tout cas, quinze ans se sont écoulés. Le nouveau procès qui s'ouvre l'est en correctionnelle et pas aux assises et, pour l'instant, la direction générale de Total n'est pas inquiétée. »

Extrait d'un tract distribué sur le parvis de la Défense.

« AZF : “Une catastrophe”, dit-on habilement, ayant causé 31 morts. Mais une catastrophe étant souvent sujette à un événement naturel tel que tempête ou ouragan, ce terme n'est pas approprié à une justice digne de ce nom puisque cette explosion qui a tué n'était pas le résultat d'événements climatiques mais de choix financiers du groupe Total. Les dirigeants du groupe peuvent dormir sur leurs deux oreilles, le pouvoir politique les protège juridiquement et pénalement. Comme Christine Lagarde, ils seront au pire jugés par leurs pairs, sans grands risques. »

Les rendez-vous manqués des quais

Momo Brücke — 2019-11-23T04:30:00Z

Bastion communiste depuis la seconde moitié du XX^e siècle, les dockers ont vu leur métier détruit par la conteneurisation et attaqué par les politiques néo-libérales européennes. Retour sur la réforme de leur statut et sur la question syndicale à travers l'exemple du port de Saint-Nazaire.

Par Laura Ancona

« C'est la CGT qui a mis au monde l'homme docker, on ne renie pas ses parents ! »

Jean Crépin, prêtre-ouvrier, première carte de docker

***

Quiconque s'est penché sur l'histoire des dockers s'est fatalement intéressé aux partis communistes et à la III^e internationale. Lisez Sans Patrie ni frontière1 de Jean Valtin, voyez les stratégies déployées par le Komintern pour rallier marins et ouvriers portuaires à la cause soviétique ; regardez la propagande de Carpita dans son Rendez-vous des quais, film sur les grèves des dockers marseillais durant la guerre d'Indochine. Les ports, incontournables plaques tournantes des flux marchands, ont été les avant-postes du combat social. « À l'époque, c'étaient pas les patrons qui commandaient, c'était le syndicat… Il faut reconnaître que c'était de la tyrannie, mais au bénéfice des dockers », raconte un retraité à Jean Rolin dans son bouquin Terminal Frigo. L'époque, c'est celle de l'après-guerre, celle qui a vu la Fédération nationale des ports et docks (FNDP) de la CGT devenir la patronne des quais grâce à la loi du 20 août 1947.

Date de naissance. Le métier se professionnalise, les dockers sortent d'une certaine précarité. « On était en intermittence, on avait une indemnité chômage payée par une caisse nationale de contribution des dockers. Les patrons cotisaient sur la base salariale, ils nous indemnisaient les jours où l'on ne travaillait pas. » Un bon système selon Gilles Denigot, docker retraité du port de Saint-Nazaire et secrétaire général de la CGT, puis du syndicat dissident qu'il a contribué à créer, le CNTPA (Coordination nationale des travailleurs portuaires et assimilés), pendant 25 ans. Influencée par le PCF, cette loi soustrait les dockers à toute dépendance vis-à-vis des entreprises de manutention et place la CGT – syndicat unique et omnipotent – au centre du dispositif.

Denigot se souvient. « On avait le BCMO, bureau central de la main-d'œuvre, où les dockers venaient chaque jour. Tel bateau, untel, untel et untel. Et hop, les gars partaient bosser. C'est là qu'on faisait la rotation du travail. Tous les jours. Donc on avait 300 dockers à huit heures le matin. C'était un lieu social et les gars venaient parce qu'il y avait souvent des prises de parole du syndicat avant l'embauche. Après, ça s'est informatisé. Aujourd'hui, le mec tape son code sur un serveur et il sait où il bosse. »

Gilles Denigot est devenu docker en 1970. « Je suis arrivé là avec un mec qui faisait partie de la Gauche prolétarienne, un établi. On est venu gagner trois sous et on a fait notre première journée de docker occasionnel ensemble. Lui est devenu écrivain – c'est Jean Rolin – et moi docker. » En 1972, il obtient sa carte G, celle qui permet d'avoir la priorité d'embauche lorsqu'il y a du travail sur le port. « Je suis entré dans un milieu très particulier, se souvient-il. À l'époque les ports étaient dominés par la culture communiste et par une CGT très musclée. J'y ai adhéré parce que tout le monde le faisait, mais aussi parce que ça me paraissait utile de participer aux combats collectifs et à la réflexion générale. Mais j'ai réussi à éviter la double adhésion au Parti communiste. Avec le recul, je me rends compte que ça m'a sans doute valu des problèmes avec la CGT. Parce que devenir secrétaire du syndicat, siéger nationalement avec les secrétaires généraux des 35 ports de commerce quand on n'est pas au Parti communiste, c'était spécial... »

La fin d'un monde

La loi de 1947 organise les docks jusqu'aux années d'hiver. Fin 1980, tout le petit milieu affairiste et gestionnaire s'accorde pour la rendre responsable des deux grands maux touchant les ports français : la faible compétitivité et le trop grand pouvoir accordé à la CGT, alors en mesure de bloquer n'importe quel port. Rajoutez à ça la mécanisation du métier – à travers la conteneurisation – et vous obtenez un chômage qui augmente en flèche depuis le début des années 1980. De quoi faire des trous dans la caisse.

Et l'Europe, les dettes, elle n'aime pas ça. La perspective du marché unique en 1993 viendra parachever la réforme du statut des dockers. Initié par Jean-Yves Le Drian, alors secrétaire d'État à la mer, la nouvelle gouvernance portuaire est adoptée au Parlement en juin 1992, avec pour principal objectif de réduire le nombre de dockers et de casser le monopole d'embauche. Pour ce faire, elle propose que chaque port définisse le nombre de cartes G (dockers professionnels) pour lequel il estime pouvoir fournir du travail – manière de mettre fin au système de l'intermittence. Ceux qui n'en sont pas titulaires devront se tourner vers la mensualisation dans des entreprises de manutention ou seront invités à se réorienter dare-dare vers une autre profession. L'arrêt de mort du BCMO, lieu social et syndical appelé à devenir « sanctuaire d'une religion disparue » – dixit Jean Rolin.

Mais la FNDP-CGT n'entend pas être reléguée, ainsi, dans les poubelles de l'Histoire. Elle refuse tout changement, arguant que le discours alarmiste du gouvernement vise à ouvrir la brèche de la privatisation des ports. Une position qui ne fait pas l'unanimité au sein de l'appareil confédéral de la CGT, alors en plein questionnement stratégique. Un conflit s'ensuit, extrêmement violent. Non pas de cette violence inhérente à tout mouvement social, mais d'une violence fratricide qui exhale les effluves d'une fin de règne. Les effets s'en font toujours sentir aujourd'hui dans la communauté des dockers, dynastie familiale dont les membres ont toujours été CGTistes et communistes.

Saint-Nazaire ou l'expérience cogestionnaire

Le port autonome de Nantes-Saint-Nazaire, quatrième port national2 , entre alors en dissidence – suivi peu après par une partie des dockers de Dunkerque. « Nous, on a vu que cette réforme irait jusqu'au bout et que la fédération allait sacrifier tous les ports de moyenne importance au profit des bastions Marseille et Le Havre, explique Denigot. Puis on a pris ici la décision collective de ne pas suivre le mouvement. » Contrairement à Dunkerque où le caractère fratricide de la baston fut très marqué, les quais nazairiens étaient gérés de manière plus coopérative « que dans la culture communiste, au sens vertical des choses », comme le précise Gilles. Et ce n'est pas la première fois que les dockers de Saint-Nazaire se frottent à la ligne de la Fédération nationale, ils l'avaient déjà fait lors de la lutte contre la centrale nucléaire du Pellerin, du soutien à Solidarnosc ou des tentatives de syndicats libres en Union soviétique.

Saint-Nazaire, donc, entre en dissidence un an avant que n'éclate le conflit. Une réunion houleuse opposant dockers nazairiens et représentants fédéraux est même filmée – en octobre 1991 – afin que les propos des premiers ne soient pas dénaturés par les seconds. Le syndicat nazairien se retrouve ainsi coincé entre Fédération et patronat local, tandis que le syndicat nantais décide de suivre la ligne nationale – soit 48 heures de grèves par semaine. Mais cette fermeté illusoire de la CGT nantaise ne suffit pas à masquer la réalité d'une stratégie opaque, consistant à gonfler les muscles tout en négociant discrètement par derrière – ici, avec les entreprises de manutention afin de faire baisser les effectifs des dockers de 28 %3.

À Saint-Nazaire l'ambiance est plutôt à la coopérative. « On a négocié la réforme, nous dit fièrement Denigot, mais on est pas rentré comme le gouvernement le voulait. On a créé une sorte de coopérative ouvrière, qui n'en était juridiquement pas une, mais dans laquelle les dockers étaient tous actionnaires majoritaires. » Ça donnera Atlantique service manutention (ASM), société anonyme dont le capital est détenu par les dockers et les manutentionnaires. « On a géré notre propre truc, dans lequel les employeurs étaient actionnaires minoritaires et siégeaient au conseil d'administration. On avait des contrats commerciaux, avec un pouvoir des travailleurs et des syndicats. On disait, ‘ on respecte la loi, on est mensualisé ', mais la loi ne dit pas sous quelle forme. Et cette forme, on l'a choisie collectivement. Magnifique bagarre. »

Sauf que… cette manière d'être « partenaire-associé » finit par faire grincer quelques dents. Dix ans après la bagarre, la CGT resurgit sur les quais de l'estuaire. D'anciens proches de Denigot « ont pointé du doigt le temps de travail à rallonge et les entorses au droit du travail4 ». Ce qui s'est passé à Saint-Nazaire est finalement à l'image du nouvel esprit managérial : chacun doit s'impliquer au maximum dans la bonne marche de son entreprise – quand il ne se transforme pas lui-même en entrepreneur. Et, au final, la question syndicale, elle, est toujours là.

Momo Brücke

1 Babel, 1997.

2 En 1986, Marseille pesait 98,6 millions de tonnes de trafic global, Le Havre 47,2 millions de tonnes, Dunkerque 32,4 millions et Nantes-Saint-Nazaire 24 millions.

3 Manuella Noyer, Christophe Patillon, « La fin d'un monde ? Les dockers de Loire-Atlantique et la réforme de 1992 », Vingtième siècle. Revue d'histoire 2012/4 (N°116).

4 Ibidem.

Le Figaro doit-il payer les réparations du siège de la CGT ?

Sébastien Fontenelle — 2018-07-29T08:00:00Z

L'autre jour – c'était le 14 juin1 -, pendant une grosse manif contre la loi dite El Khomri (LDEL), un mec a donné des coups de marteau dans des vitres de l'hôpital Necker-Enfants malades, 75015, Paris.

Aussitôt, Le Figaro de Serge Dassault a posé à ses lecteurs – qui semblent être friands de ces sondages en ligne – cette première importante question : « La CGT doit-elle payer les réparations de l'hôpital Necker ? » Puis, le 17 juin, Le Figaro de Serge Dassault a posé – c'était le titre d'un long papier –, cette seconde importante question : « Et si la CGT remboursait les dégradations avec sa cagnotte de 450 000 euros ? »

Le raisonnement qui sous-tendait cette dernière demande était fort simple, et facilement compréhensible, donc, même par le lectorat du Figaro, qui a pris l'habitude, en lisant dans ce journal les chroniques hebdomadaires de MM. Rioufol (droite extrême) et Zemmour (extrême droite), qu'on ne lui sollicite pas trop les neurones. Petit un : la CGT « a créé un fonds de solidarité qui recueille des dons pour venir en aide à tous les salariés en grève reconductible » contre la LDEL, « qu'ils soient syndiqués ou non ». Petit deux : cette caisse de grève a recueilli, en un mois et demi, 450 000 euros de dons. Petit trois : la manif durant laquelle un mec a donné des coups de marteau dans des vitres de l'hôpital Necker était notamment organisée par la CGT. Petit quatre : la CGT pourrait (et devrait) donc, par « solidarité », prélever dans sa « cagnotte » de quoi payer le remplacement de ces vitres. (Petit cinq : en plus, « les internautes réclament » ce « dédommagement ».)

Et je suis comme toi : quand j'ai lu ce truc, j'ai d'abord ri.

Mais quelques jours après sa publication – qui venait à la suite de celle d'une longue série d'éructations antisyndicales exigeant notamment que le secrétaire général de la CGT « arrête d'emmerder les Français » : des gens ont donné des coups de marteau dans les vitres du siège de cette organisation, à Montreuil (Seine-Saint-Denis).

Or, Le Figaro est littéralement gavé par l'État, depuis tant d'ans qu'on s'userait à les compter, d'aides publiques à la presse : cet assistanat organisé lui a par exemple rapporté, pour la seule année 2014, la bagatelle de 15,2 millions d'euros.

Et j'entends bien qu'il y a, entre cette cagnotte-là et la caisse de grève de la CGT, une très considérable différence – qui est que la seconde est approvisionnée par des contributeurs qui font librement le choix d'effectuer cette démarche, cependant que la première est alimentée par l'argent de nos impôts sans que jamais – jamais – personne ne nous demande si nous sommes d'accord pour financer ainsi la presse ultraréactionnaire.

Mais passons outre ce détail, et convenons que si la responsabilité – au moins morale – de la CGT peut et doit, selon Le Figaro, être engagée lorsque des vitres sont brisées pendant une manif contre la LDEL : il est pour le moins normal que nous tenions quant à nous, en vertu des mêmes principes, Le Figaro pour responsable, quand des vitres sont brisées pendant qu'il publie des diatribes antisyndicales hallucinées. Allez, Serge : envoie le chèque.

1 2016. Note du webmaster.

Blocages normands : Quand tout s'arrête, tout commence !

Jean-Pierre Levaray — 2018-05-13T08:00:00Z

Se retrouver, en ce beau mois de mai, à bloquer le dépôt de carburants Rubis sur la zone industrielle de Grand Quevilly près de Rouen, c'est, outre bloquer les camions citernes alimentant les stations service du secteur, renouer avec l'histoire sociale locale.

Déjà en 2010, pour les retraites, nous occupions ce lieu, nuit et jour. Cela avait donné lieu à des échauffourées avec les flics, par un petit matin glacial. Il y avait eu aussi des blocages en soutien à la raffinerie Petroplus, ou pour d'autres causes. Rubis se trouvant juste à côté de la boîte où je bossais, c'était facile pour nous de nous y rendre et d'occuper les lieux.

Depuis le début du mouvement, il est question d'actions plus fortes face à un gouvernement droit dans ses bottes qui fait passer ses lois à coup de 49.3, pour imposer les ordres du Medef, de la Commission européenne et de l'OCDE. Une dictature larvée qui envoie ses flics contre la jeunesse et les salariés, faisant ainsi monter la tension. Parce que lorsque tu te fais réprimer pour rien, t'as pas envie que ça recommence, du coup tu reviens avec de quoi te défendre, et ça monte d'un cran à chaque fois.

Les grèves sont devenues quasi inefficaces, pour stopper le pays c'est devenu plus compliqué que ça. Les centrales, les raffineries, les usines de production sont de plus en plus dures à arrêter et à remettre en route, ce qui en rebute plus d'un. Les grandes industries sont moins nombreuses qu'il y a trente ans et, lorsqu'elles existent encore, le travail est séparé entre salariés à statut d'entreprise et les PME sous-traitantes, les intérimaires, voire les auto-entrepreneurs qui ne peuvent pas faire grève. De même, dans les transports, l'énergie, la santé, de puissants gardes fous ont été mis en place pour que le « service » soit rendu coûte que coûte.

On en arrive donc à bloquer le nerf de la guerre économique : l'essence, le déplacement, la logistique. Éléments essentiels de la production et de la consommation. Bloquer les axes routiers, les zones industrielles, les ponts, les rails est devenu la pratique de lutte sociale de ces dernières années. « Une nouvelle fois, la stratégie du blocage s'impose comme la pratique la plus immédiate, la plus évidente et la plus efficace dans un conflit politique », dixit le Comité invisible.

Donc, ce 16 mai, on se retrouve à bloquer le dépôt Rubis. Des ouvriers du port CGT et des camionneurs, mais pas seulement. Il y a des jeunes de ma boîte, des syndicalistes de Solidaires et des jeunes de Nuit Debout. Cette fois – et fort des expériences précédentes –, c'est une véritable barricade qui est érigée avec des pneus, des palettes, du matériel de chantier et autres encombrants recyclés. D'autres pneus brûlent plus loin pour annoncer le blocage, avec la fumée noire et dégueulasse qui va avec. Ça discute ferme, même si on est tous plus ou moins d'accord. Un lycéen essaie de faire comprendre son point de vue à de vieux dockers à moitié éméchés. Pas mal de gens passent et s'attardent sous une tente montée à la hâte. L'ambiance est plutôt bon enfant.

Au carrefour, les camions sont immobilisés, et la plupart des chauffeurs prennent la chose à la rigolade. J'entends un Belge, qui transporte des morceaux immenses d'éoliennes, téléphoner à son patron pour prévenir qu'il risque d'être bloqué au moins trois jours. Les camionneurs sont touchés par la loi El Khomri et, eux aussi, en ont marre de Hollande et Valls.

La file des camions s'est allongée, un type en camionnette qui, lui, est énervé, s'enquille à contre-courant et manque de percuter un motocycliste. C'est le seul incident.

Évidemment, on attend les représentants de la maison poulaga, d'autant qu'on en voit souvent qui viennent faire un tour en voiture. Le jeudi 19, la préfecture prévient la CGT que la police va lever le barrage. Il n'en faut pas plus pour rameuter du monde le soir et le lendemain matin. Les flics, après avoir reçu des renforts, interviennent le vendredi à 17h. Pas facile de tenir un siège. Le feu est remis aux pneus, et une immense colonne de fumée s'élève, comme pour prévenir la population de cette forfaiture.

Des réunions ont lieu par la suite pour réfléchir à comment reprendre Rubis. D'une part, la présence policière y est, depuis le 20, importante (on a compté au moins dix cars de condés en faction certains jours). D'autre part, avec la grève qui touche les raffineries Total de Gonfreville et Exxon de Notre-Dame-de-Gravenchon (toutes deux en banlieue havraise), ainsi que celle qui affecte la CIM1, laquelle ne dépote plus les tankers restant au large du Havre – le dépôt Rubis n'est plus approvisionné. Valls peut toujours dire qu'il n'y aura pas pénurie, c'est évident qu'on s'en approche. Sauf abandon de la loi ou recours à la réquisition des grévistes. Ce que le PS est capable de faire. On sait jusqu'où il peut aller pour mettre en œuvre la politique d'austérité vers laquelle il s'est tourné.

Sur Rouen, un autre lieu s'est créé pour partager, bloquer, discuter, c'est un nouveau squat, situé dans une église désaffectée. Il s'agit de la « Commune Saint-Nicaise », où se réunissent les gens de Nuit Debout. À l'entrée, un drapeau rouge et un drapeau noir donnent la couleur. La police menace d'intervenir, mais cela semble compliqué et, à l'heure où j'écris ces lignes, ce n'est toujours pas fait.

Au Havre, c'est autre chose. Plus beau, plus fort. Dans cette ville, la tradition de luttes ouvrières est encore très vivace, dernièrement encore c'était la Sidel2 qui tenait le haut du pavé. D'autres actions restent aussi dans les mémoires, comme le soutien en 2014 aux quatre militants syndicaux inculpés parce que, lors d'une manifestation, le local du PS avait été quelque peu décoré.

Depuis le début du conflit contre la loi El Khomri, les actions de blocage sont quasi quotidiennes. C'est même au Havre que ça a commencé, par les blocages du port et du boulevard industriel. Les manifs y sont importantes et les gens enthousiastes. La mairie du Havre s'est trouvée occupée, comme d'autres lieux. Et lorsque les flics ont mis fin au blocage des raffineries, c'est là que les raffineurs sont entrés dans la grève, puis ont participé aux opérations de ralentissement sur les ponts de Tancarville et surtout de Normandie.

Au Havre, la CGT (et dans une moindre mesure Solidaires) ont un passé de syndicalisme révolutionnaire, et la mémoire de l'affaire Jules Durand est loin d'être perdue3. J'ai même rencontré des vieux cégétistes, autrefois cocos et staliniens, se dire aujourd'hui héritiers de l'anarchisme havrais… Le Havre reste, sans conteste un véritable bastion ouvrier, comme on souhaiterait en trouver ailleurs. Et il faut voir la peur changer de camp lorsque 2 000 dockers déboulent en manif, unis derrière leur banderole, arborant le gilet CGT et avançant au rythme des tambours – même s'il y a un côté militaro-viriliste.

D'autres actions de blocages sont prévues à l'heure de la deadline de CQFD, je ne peux donc pas en parler, mais je peux vous le dire : on continue.

1 La CIM réceptionne 40% des importations françaises en pétrole brut, le distribuant par oléoducs vers les raffineries de Basse-Seine : Total à Gonfreville-l'Orcher (Seine-Maritime) et Grandpuits (Seine-et-Marne), et ExxonMobil à Notre-Dame-de-Gravenchon. Sont également concernés par cette redistribution des ressources, la région parisienne, et les aéroports de Paris.

2 Voir article dans CQFD du mois de novembre 2015.

3 En 1907, Jules Durand, responsable du syndicat des charbonniers, a été accusé à tort de la mort d'un jaune. Ce fut un genre d'affaire Dreyfus. Si vous êtes sages, un jour, je vous raconterai ça.

Lacrymos pour le cortège autonome

Samy Ben Abdallah — 2018-04-19T07:30:00Z

On rejoint le cortège rouge et noir dans la rue du Faubourg du Temple. Lorsqu'on arrive sur République, des groupes anars quittent la CNT pour rejoindre ce qu'on appelle, à défaut de mieux, le cortège de tête. On ne sait pas vraiment ce qu'il en sera, car il se murmure que l'intersyndicale, CGT incluse, ne veut plus voir de cortège autonome mener le bal durant ses manifestations. Voilà pourtant que débarquent les anarchistes autonomes et leurs bannières, bientôt suivis par une foule de gens disparates, lycéens, étudiants, des moins jeunes et des vioques, dont un qui nous alpague derrière son masque de ski : « Prenez ça », et qu'il sort des pétards de bien 10 cm planqués dans des baguettes de pain. On lui avoue qu'on ne saurait pas quoi en faire, il s'en va en grognant.

Le cortège se remplit, on n'en voit plus le début : « J'y ai jamais vu autant de monde, regarde, y'a même des gamins de 17 ans, des vieux, c'est cinglé », affirme David, de toutes les manifs loi Travail. Derrière, la CGT bouge et crie « Avancez ! ». On s'exécute. À peine dix minutes plus tard, la queue de notre cortège hurle : « On est nassé, revenez ! » On sent que c'est anormal. Trop tôt. On remonte et on entend bientôt voler les premières lacrymos. Une pluie qui s'abat sans discontinuer, entrecoupée de grenades de désencerclement lancées au milieu de la foule. On n'a jamais vu un tel débit de tirs, une telle régularité, une telle violence. Les CRS finissent par avancer, nous repoussant vers Bastille. Des tirs tendus de lacrymos cognent des crânes, dans les rues adjacentes ; d'autres CRS nous attendent. On débouche à Bastille, impossible de comprendre ce qu'il s'y passe, les palets pleuvent encore, accompagnés de tirs de Flash-Ball.

Puis, calme plat. Le camion à eau manœuvre. On fait le tour de la place, jonchée de centaines de palets. Le cortège intersyndicale reste à l'entrée du boulevard Beaumarchais, stationnaire, cerné par un cordon de gendarmes mobiles. Ils avancent et soudain on pige : la CGT a privatisé la manifestation avec la complicité de la préfecture, en coopérant au massacre. On a du mal à y croire, mais le cordon de gendarmes ne ment pas. Ils foncent droit sur nous, le cortège autonome se reforme, du moins ceux capables de continuer. Au Viaduc des arts, le canon à eau qui ouvrait la route fait demi-tour, on entend de nouvelles détonations, un chaos s'ensuit. Des anarchistes tentant de fuir par la coulée verte sont poursuivis par des CRS déchaînés, une camarade me dira plus tard : « Je m'en suis sortie parce qu'une dame nous a cachés. Mais je n'ai jamais eu aussi peur. » Les manifestants sont acculés et matraqués. Les plus chanceux fuient dans les rues adjacentes, et retrouvent plus loin le cortège de la CNT. Il n'y a quasiment aucun interpellé ; le but était clair, détruire et décourager le cortège de tête. C'est en quelque sorte une réussite. Et beaucoup s'accordent à dire que c'est une tactique à bout de souffle, désormais inefficace et dangereuse.

Dans les cortèges syndicaux, personne n'a idée de ce qu'il vient de se passer – ni de la répression, ni de la collusion évidente entre la CGT et la préfecture de police. On quitte la place. Un homme a les doigts brûlés par un palet, un autre boite, et il nous montre la balle de Flash-Ball qui l'a cogné. Un troisième raconte comment les CRS ont humilié et tabassé une bande d'anars, les obligeant à abandonner le contenu de leurs sacs.

On est éreintés, et on ne pense qu'à rentrer, prendre des nouvelles des camarades. On sait que ce soir, le pays ne retiendra que les quelques policiers blessés. Personne n'entendra parler de nous. On sait aussi que c'est le début de cinq longues années de lutte.

On a peur, mais on est tous certains d'en être.

Marseille : Le S.O. fait son chaud

Guel Utielo, Mateo Mazzo — 2018-04-11T12:30:00Z

Crânes rasés, oreillettes, gazeuses sous le bras, carrure imposante derrière des lunettes de soleil, talkies-walkies… Impossible de rater ces aficionados des manifs. Et attention, ils veillent au grain : tout doit se passer dans les clous. Enquête spéciale au cœur du Service d'ordre (S.O.) CGT-Sécurité.

Marseille. Par Yohanne Lamoulère.

Marseille, 31 mars 2016. Dès le début de la manifestation, ça bougonne dans les rangs de FO et de la CGT : « Ils ne respectent rien, ces jeunes ! », s'exclame un syndicaliste furieux. Il faut dire qu'ils sont culottés, les minots : ils viennent de prendre la tête du défilé sans demander l'autorisation, ni aux syndicats ni à la préfecture ! Ces même « jeunes » qui depuis deux semaines bloquent leurs établissements scolaires, organisent des AG, débattent et se battent dans la rue… quel toupet ! Et aujourd'hui, ils sont plus que motivé.e.s : pancartes, slogans, écharpes sur le nez, ça chante, ça crie : « Marseille, debout, soulève toi ! », « C'est la, c'est la, c'est la révolution ! »

À mi-parcours, la tension monte d'un cran : au niveau du pont du cours Lieutaud, avenue perpendiculaire à la Canebière, une canette est jetée en direction d'une voiture entourée de gros bras, quelques slogans sont criés contre la police. Raté, c'est le S.O. de la CGT ! Il faut dire qu'il y a de quoi se méprendre... Riposte immédiate : la CGT charge et asperge allègrement de lacrymo une grappe de lycéen.e.s. La suite s'annonce prometteuse. Arrivée à la place Castellane – en bordure des quartiers riches et fin officielle de la manif –, la tête de cortège suit son envolée sauvage sur l'avenue du Prado, toujours aussi motivée, toujours aussi « déter' ! » . Très vite, ça gaze du côté de la police.

Le S.O. prend alors l'initiative : il bloque la chaussée, forme un cordon, met un bus syndical en travers de la route, et fait reculer tout le monde. « Un pas en avant, deux pas en arrière, c'est la politique de... » De qui ? Sur le trottoir, un lycéen est en train de se faire arrêter par la Bac. Un des policiers fracasse la caméra d'une manifestante qui filme l'arrestation. Les amies du jeune menotté sont à bloc mais se retrouvent empêchées de le rejoindre. « Ne vous inquiétez pas, ils s'occupent de lui... », lâche d'un ton se voulant rassurant un membre de la CGT. Le S.O. vient de se redéployer en ligne entre les manifestants et la police qui finit tranquillement sa petite besogne… Sur ce, notre envoyé plus que spécial à double casquette Radio Galère et Radio Zinzine1, prend son courage à deux mains et se lance derrière les rubalises du S.O., au milieu des molosses, avec son micro pour seul ami :

Marseille. Par Yohanne Lamoulère.

« Bonjour, c'est pour Radio Galère, radio associative [de Marseille], on voudrait savoir ce qui se passe ?

– Y a des jeunes qui sont allés devant, et là, ils se sont fait gazer, du coup, ils se retrouvent avec le cortège de la CGT.

– Mais la CGT les a empêchés de passer, alors qu'ils étaient en train de manifester...

– Non, non, on manifeste tous ensemble... Le problème, c'est qu'il y a des jeunes qui ne viennent pas pour manifester, mais juste pour perturber le défilé, et nous, on les écarte du cortège... modérément.

– Mais est-ce qu'on ne pourrait pas penser à des manières de manifester différemment ?

– C'est-à-dire que l'organisation a été faite auparavant : il y a les jeunes, les profs de la FSU, la CGT, les dockers, la branche industrielle, etc. Donc nous, on écarte les jeunes pour pas qu'ils se mélangent...

– Et la CGT-Sécurité, c'est quoi ?

– Nous, on veille à la sécurité du cortège, on dégage la route, puisque nous sommes nombreux derrière : y a quand même 600 000 personnes aujourd'hui 2... On fait tout pour que le cortège se déroule dans des bonnes conditions, pour éviter que des jeunes perturbent cette manifestation, alors que c'est une manif contre la loi El Khomri...

– Mais vous ne pensez pas que ça dépasse le cadre la loi El Khomri, cette manifestation ? Que c'est un mécontentement plus large, et que les jeunes l'expriment différemment ?

– Les jeunes, c'est leur avenir à eux, il faut bien qu'ils descendent dans la rue, il faut bien qu'ils s'expriment. C'est eux, la relève. Ceci dit, il faut qu'ils manifestent pacifiquement et sans débordements. À la CGT, on a l'ordre d'être contre les débordements pour que la manifestation se déroule normalement.

– Mais il y a eu des manifs de dockers, par exemple, dans les années 1950, qui étaient autrement plus violentes que celle-ci, avec des “débordements”, et ça a permis de gagner des droits ?

– Tout à fait ! Les années 1950, c'était une autre époque, et ces gens-là se sont battus dans la rue pour faire avancer le Code du travail. C'est justement ce que le gouvernement veut faire reculer... Et s'il faut redescendre dans la rue, on le fera ! »

Marseille. Par Yohanne Lamoulère.

Dialogue de sourds. Pendant ce temps-là, un « jeune » tente de calmer le jeu avec les syndicalistes : « Laissez-nous tranquille, on sait ce qu'on fait, si vous ne voulez pas venir, restez là... » Un autre essaie de motiver la foule : « On est tous ensemble, si on veut vraiment faire peur au gouvernement, faut qu'on prenne la rue ! La rue est à nous ! » Plusieurs centaines de personnes continuent à défiler, rapidement entravées par les CRS sur l'avenue du Prado. Les manifestations officielles suivantes finissent en déambulation sauvage dans le centre-ville, avec à chaque fois de plus en plus de monde. L'entrée de l'autoroute A7, qui part du centre de Marseille, est occupée deux fois3. Le S.O. de la CGT, lui, s'arrête toujours là où c'est prévu. Lors de la manifestation du 7 avril, il récidive en coupant la manif officielle de la manif sauvage de plusieurs centaines de personnes, qui a déambulé pendant des heures durant avant de rejoindre la Nuit Debout au Cours Julien. Une revendication à ajouter ? « Retraite anticipée pour le S.O. de la CGT ! »

1 Deux radios locales et indépendantes.

2 Oui bon... ce sont les chiffres de la CGT, hein !

3 Les 24 mars et 5 avril.

Réforme de la SNCF : Ce sentiment de la grève bien faite

Jean-Baptiste Legars — 2018-04-10T08:00:00Z

Alors, grève perlée ou reconductible ? CQFD a cherché à savoir ce qu'en pensaient les gars du rail. Le résultat ? Terrible. Où l'on découvre que la guerre de plus ou moins basse intensité menée par les gouvernements successifs – et les médias – a fini par dégoûter les cheminots de leur boulot.

Pas de panique, un accord a été trouvé. Point – du tout – avec le gouvernement, lequel souhaite toujours ardemment réformer la SNCF à grands coups d'ordonnances. Et, entre autres, faire disparaître le statut de cheminot pour les nouveaux entrants. Non. Si accord il y a, c'est entre, d'une part la CGT, l'Unsa et la CFDT, et d'autre part Sud-Rail. Les trois premiers syndicats de l'entreprise publique se sont entendus pour appeler les cheminots à faire grève deux jours sur cinq du 3 avril à la fin juin, pendant trois mois. Pas convaincu par cette stratégie très particulière, Sud-Rail a préféré déposer un préavis de grève reconductible à partir du 3 avril. Les quatre structures sont donc partantes pour mener les deux tactiques de front, quitte à en abandonner une en fonction des réactions de la base.

Justement, la base… À CQFD, nous avons cherché à savoir ce qu'en pensaient les militants syndicaux de terrain. « Ça me rappelle la grève “ saute-mouton ” de 2003, avance Charles, retraité toujours actif au sein de Sud, qui manifeste ce 22 mars à Marseille pour défendre la SNCF et la fonction publique. On avait l'impression que ça n'allait jamais démarrer. Cette fois aussi, les médias risquent de se déchaîner au bout de quelques jours. Et nous ne gagnerons pas la bataille contre le gouvernement si nous ne remportons pas celle de l'opinion publique. Une grève, ça dépend du timing. Et un timing long n'est pas le plus opportun. » Fred Michel, de Sud-Rail, abonde en son sens : « Le problème avec une grève de deux jours sur cinq, c'est que ça nous dépossède. Il n'y a pas d'assemblée générale, par exemple. Pour gagner, il faut que les syndicats soient dépassés par les cheminots, avec un rapport de force qui se reconduit de jour en jour. »

Difficile, en ce 22 mars, de recueillir le son de cloche des militants CGT, puisque ces derniers ne participent pas au cortège marseillais – ils ont décidé de défiler à Paris. C'est donc quelques jours plus tard que l'on rencontre trois syndicalistes du centre de maintenance SNCF de la Blancarde (12e arrondissement). « C'est un peu nouveau pour nous, ce type de grève. Mais au moins, il y a une stratégie, et elle peut nous permettre de tenir plus longtemps, avance Lionel. D'expérience, on sait que les problèmes se multiplient au bout de quatre ou cinq jours de grève. Nous, ce qu'on veut, c'est désorganiser la production sans faire trop chier les usagers. »

Mais, très vite, la discussion abandonne les considérations stratégiques pour glisser vers le ressenti. Les ressentiments, même. « On sent bien que la colère augmente au fur et à mesure que le moral baisse, précise Lionel. Ce qu'on ne supporte plus, c'est d'entendre dire que nous sommes des privilégiés. Ça met la rage. Moi, je suis technicien, j'ai vingt ans de boîte, je ne bosse pas la nuit ni le week-end, et je gagne 1 675 € net par mois, primes comprises. » L'augmentation de la charge de travail et la baisse des effectifs dans leur service, récurrentes depuis des années, ne sont pas là pour les rendre optimistes. « Ici, nous étions 1 200 en 2008. Nous ne sommes plus que 740. Par contre, le nombre de trains à entretenir a triplé », soutient Renaud, délégué du personnel CGT. Et d'un coup, la loco chargée à la colère s'emballe : « En fait, les cheminots ne sont pas heureux. Chez les roulants, il y a 70 % de divorces, souvent à cause des horaires décalés. Et à la maintenance, on ne ramène pas de beurre… Quand j'ai débuté à la SNCF il y a seize ans, j'étais fier de dire que je réparais des trains, j'avais l'impression d'annoncer que je jouais à l'OM ! Ça intéressait les gens – les trains fascinent toujours un peu. Et ça donnait envie aux minots de devenir chef de gare ou “ conducteur de train ”. Tandis que maintenant, j'ai le sentiment d'être atteint du syndrome de la caissière de supermarché – avec tout mon respect, personne n'a envie de faire son travail… » Le gars est lancé, plus rien ne l'arrête : « Avant, je ne gagnais pas beaucoup, mais je retirais une certaine satisfaction de ce qu'on accomplissait avec les copains. Quand un train sortait de chez nous, il pouvait rouler. Mais c'est fini, nous n'avons plus les moyens de faire correctement le boulot. Ils ont réussi à nous voler le sentiment du travail bien fait. » Rien que pour ce manque de considération, il serait bienvenu que ce gouvernement et ses ordonnances passent sous les roues du train de la grève. Qu'elle soit perlée ou reconductible.

Par Nicolas de la Casinière.

Piquets de grève : Essence Ouvrière

Bruno Le Dantec — 2018-03-22T17:30:00Z

Il y avait une chaude ambiance sur le blocage intersyndical du rond-point Saint-Gervais, à Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône). Une fraternité ouvrière qui a fait resurgir le fantôme de la lutte des classes. La brutalité de l'intervention policière lancée à l'aube, aussi.

Par Soulcié.

Lundi 23 mai 2016. Une fumée charbonneuse, âcre et dense, balafre l'horizon entre terminaux pétroliers, raffineries et désert de La Crau. Des monticules de pneus sont en flammes sur la rotonde. À quelques encablures, sur un promontoire rocheux, l'ancien village de pêcheurs de Fos-sur-Mer pointe son clocher. Dans un tel paysage, l'apparition de don Quichotte et Sancho Pança ne surprendrait guère, avec ces cheminées géantes et leurs fumerolles blanches en guise de moulins… Mais foin de littérature, on est ici sur un piquet de grève. On découvre d'abord des files de voitures garées sur le bas-côté, puis des barricades de pneus, de palettes, de madriers. Derrière elles, une tente abrite des tables chargées de victuailles et de cartons de bière. Quelque deux cents gaillards sont rassemblés là, arborant pour la plupart des gilets rouges. Des dockers de Fos, Port-de-Bouc, Marseille, des portuaires et des retraités CGT, avec le Che en devanture, mais aussi une forte minorité de militants Sud avec leurs drapeaux mauves. À cet instant, cinq raffineries françaises sur huit sont à l'arrêt. Au Havre, qui absorbe 40% des importations pétrolières, 95% des salariés viennent de voter oui à la grève. À quelques kilomètres d'ici, la plus grande raffinerie du pays, Provence-La Mède (Total), est paralysée depuis une semaine.

Sous le vent d'ouest, l'épais nuage noir se rabat sur la route. Les véhicules en transit doivent négocier la courbe de l'immense rotonde à l'aveuglette, toute vitre remontée, et beaucoup, malgré le désagrément, klaxonnent pour marquer leur soutien – particulièrement les camionneurs, furax contre El Khomri. José fait signe aux camions-citernes pour qu'ils ralentissent. « Si les essieux sont baissés, c'est que la citerne est pleine. Mais même levés, je veux en avoir le cœur net », dit-il en grimpant sur l'échelle métallique qui mène à la jauge. La raffinerie Exxon-Mobil tourne encore, avec ses flammèches léchant le ciel qui s'assombrit. Dans cette ville-usine aux illuminations féeriques – si on les contemple de loin… –, il paraît que seuls sept salariés sont affiliés à la CGT. « Depuis quelques jours, Exxon rafle toutes les parts de marché sur la région ! Mais les gars devraient voter la grève demain. »

En deuxième ligne, des tonneaux bleus de chez Total (95% de grévistes) complètent les barricades de pneus. « Ça ferait joli dans mon jardin », plaisante Marie-Jo, de Sud-Éducation. Un grand gaillard lui fait non avec l'index. D'un air exagérément sérieux, il lui montre deux bonbonnes de butane, une batterie de camion et des câbles de mise à feu. Esbroufe ? « Si on vous le disait, la menace ferait pschiiit ! » Jovial, un jeune lance à la cantonade : « Quelqu'un peut me dire pourquoi, dans ce pays, y a que la FNSEA qui a le droit d'utiliser la violence ? »

Christian, fringant retraité Sud-PTT, et Gaétan, délégué Sud-Chimie à la raffinerie Petroineos de Lavéra, discutent culture syndicale. « J'étais délégué CGT au Comité d'hygiène et sécurité de la boîte, raconte Gaétan. Les dirigeants ont voulu qu'on s'associe à la CFDT par pur calcul électoral, alors que leurs positions sont devenues largement antagoniques aux nôtres. Du coup, on est sorti et on a monté une section Sud-Chimie. C'était en mars et, aux élections professionnelles de novembre, on a fait un joli score, plus de 12%. Je te dis pas : les anciens copains ne me saluaient plus ! Là, ça va mieux, l'intersyndicale fonctionne bien et, grâce à la grève, les liens se renouent. » D'origine normande, ce trentenaire raconte le lien fort qu'il avait avec son ancien syndicat : « La fidélité à la CGT, je l'avais ancrée en moi. C'était comme un lien familial – d'ailleurs mon frère y était aussi. Qui en sort est vu comme un traître. Aujourd'hui, peut-être parce que j'en suis à mon deuxième syndicat, je suis capable de dire qu'avant d'appartenir à telle ou telle organisation, on appartient à la classe ouvrière. »

Christian se souvient des débuts épiques de Sud. « Dans ce pays, ils se gaussent de la faible représentativité syndicale, mais il faut voir, surtout dans le privé, la mise en danger que suppose une quelconque affiliation. » Gaétan confirme : « Dans le collège électoral des ouvriers, on avait quelques jeunes très combatifs, mais on les a dissuadés de se présenter aux élections, pour pas flinguer leur carrière. » Christian en remet une couche : « Tu dévoiles ta liste au dernier moment, pour éviter les représailles. Une fois élu, tu seras relativement protégé. » Il se souvient de la bagarre pour faire reconnaître légalement le syndicat : « Après le mouvement de décembre 1995, quand on est sorti de la CFDT, il fallait qu'on prouve qu'on était un syndicat de fait. Ça veut dire avoir des affiliés (on ne montrait la liste qu'au juge…), tracter aux portes de la boîte, etc. On a fait l'expérience de la semi-clandestinité, c'était un peu comme prendre le maquis ! »

L'autocollant « On bloque tout » fait l'unanimité et les gilets se côtoient avec bonhomie autour des tables. Pas besoin d'annoncer la couleur pour se servir un verre au cubi. Pourtant, rouges et mauves ont failli en venir aux mains lors de la dernière journée d'action, à propos d'un autre autocollant qui, entre les mots « Sécurité » et « Accueil », affichait les sigles de l'intersyndicale. « Nous, à Sud, on n'était pas d'accord pour ce S.O. unitaire. Pas question de se friter avec les jeunes qui partent en manif sauvage. » Plus facilement en phase avec les lycéens et les étudiants, comme avec les collectifs féministes ou antifascistes, Sud se démarque d'une CGT encore habitée par des réflexes hérités de l'ancienne hégémonie PCF et d'un vieux fond de virilisme prolétaire. Ce soir, il y a peu de femmes dans les cercles qui se pressent autour des feux de camp. Des mecs en rouge font du gringue à trois nanas en mauve. Un beau gosse d'âge mûr propose à l'une d'elles, qui frissonne, de s'abriter sous son anorak. Elle décline l'invitation en riant, avant d'aiguiller la conversation sur la poursuite du mouvement.

À l'horizon, les cheminées d'Arkema lâchent leur dernier pet fumeux. « La mise en veille de la production, même si une partie du personnel est tenue de rester en poste pour assurer la sécurité des installations, ça implique dix jours de latence avant une remise en route », explique un gars de la chimie. « C'est ici que ça va se jouer. Les manifs sur le Vieux-Port, même si on y brûlait des palettes et des pneus, ça sert pas à grand-chose. Si on tient dix jours comme ça, le gouvernement est à genoux. » Gaétan précise : « On bloque le “blanc” – kérosène, gasoil… –, c'est le nerf de la guerre ! »

Mardi 24 mai à 4h15 du matin, les gardes mobiles ont lancé leur opération de déblocage sans sommations, à coups de FlashBall, de lacrymo et de canon à eau. La résistance a duré près de deux heures, puis les copains du piquet Saint-Gervais se sont repliés dans la ville. Les flics les ont poursuivis jusqu'au local de l'UL-CGT, tirant même une grenade lacrymogène à l'intérieur. Un tir tendu à travers une fenêtre, que le préfet qualifiera de « méprise »… Manuel Valls a déclaré : « La CGT est dans une impasse. Le seul chemin qu'il faut prendre, c'est celui du dialogue. » L'énervé du 49.3 peut toujours causer, blocages et ralentissement de l'économie sont plus que jamais d'actualité.