CQFD, mensuel de critique et d'expérimentation sociales

« L'arrêt de la grève n'est pas la fin de la lutte »

Jonas Schnyder — 2022-11-04T15:57:21Z

Le 13 octobre dernier, alors que la grève s'est étendue à presque toutes les raffineries de France, les travailleurs d'Esso-ExxonMobil, à Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône), suspendent leur mouvement. Lionel Arbiol, délégué syndical CGT, revient sur ce choix qui, à première vue, semble à contretemps. C'est que face à l'emballement médiatico-politique, explique-t-il, il était urgent de changer de stratégie. Entretien.

Illustration de Mickomix

La grève presque générale des raffineries françaises est assurément un des événements marquants de cette rentrée sociale. Premier acte : face à la crise inflationniste, les syndicats tentent d'imposer des négociations salariales aux directions des entreprises, celles du début de l'année étant déjà complètement obsolètes. Là-dessus arrive le débat public sur les indécents superprofits de multinationales si peu promptes au partage. Le cocktail d'indignation est détonnant : dès la fin septembre, plusieurs raffineries se mettent en grève.

On a beau connaître la musique, la suite est particulièrement violente, entre un gouvernement alternant mépris paternaliste et menace de réquisition des grévistes ; et chaînes d'information déballant les sempiternelles images de files d'attente, d'embrouilles à la pompe et de micro-trottoirs plaintifs. À Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône), c'est dès mars dernier que les syndicats avaient interpellé leur direction afin de rouvrir les négociations salariales pour 2022. En face : silence radio. Mi-juin, les syndicats posent un premier ultimatum : des discussions ou la grève. Lionel Arbiol, ancien opérateur à la raffinerie et délégué syndical CGT, nous raconte.

***

Après plusieurs mois de silence, la direction a finalement accepté de s'asseoir à la table des négociations. Que vous a-t-elle proposé ?

« On nous a proposé, non pas de rouvrir les négociations salariales de 2022, mais d'avancer à septembre les négociations pour 2023, tout en fournissant quelques compensations. Nos revendications étaient claires, et cela n'y répondait pas du tout. On avait déjà fait une semaine de grève fin juin, mais comme nous étions seuls à Fos, on avait décidé d'arrêter, tout en répétant à la direction que ses propositions unilatérales ne nous convenaient pas, qu'on ne leur faisait pas confiance et qu'on serait au rendez-vous en septembre ! »

Vous avez tout de même accepté de participer aux négociations salariales pour 2023 organisées en septembre...

« Oui, mais les quatre syndicats (CFDT, FO, CGT et le syndicat de cadres CFE-CGC) avaient un message commun : on voulait compenser les salaires de 2022 face à l'inflation, augmenter la prime de partage de la valeur1 et prévoir 2023 sur la base de l'évolution de l'inflation. Cela n'a pas duré longtemps et on est tous sortis avec le même constat : alors que l'entreprise fait du pognon à pas savoir quoi en faire, annonce un chiffre d'affaires historique, le pouvoir d'achat diminue et la direction refuse nos demandes.

Juste après cette réunion, un premier mouvement de grève est lancé le 20 septembre sur le site ExxonMobil de Port-Jérôme-sur-Seine (Seine-Maritime). Nous les avons rejoints dès le lendemain. Cette grève était inédite pour deux raisons : c'était la première fois que les deux sites ExxonMobil de France étaient en grève en même temps, et aussi la première fois que les quatre syndicats se déclaraient non signataires des négociations salariales. »

C'est à ce moment-là que d'autres raffineries ont rejoint le mouvement ?

« Le 27 septembre ont eu lieu les négociations salariales de branche, organisées par l'Union française des industries pétrolières (Ufip). Les entreprises voulaient vraiment trouver un accord pour éviter que d'autres entrent en grève. Mais les propositions n'étaient pas à la hauteur et leur message était clair : si on refusait, ils nous proposeraient encore moins ! Le chantage fait partie de leur vision du dialogue social. La grève s'est progressivement étendue à d'autres sites. Dans les semaines qui ont suivi, six des sept raffineries de France métropolitaine en activité se mettaient à l'arrêt, auxquelles s'ajoute l'ancienne raffinerie de Grandpuits (Seine-et-Marne) qui fait aujourd'hui office de dépôt de carburant.

« Le chantage fait partie de leur vision du dialogue social... »

Pour ce qui est de l'État, d'un côté il a tenté de se rassurer comme il pouvait alors que c'était le début des problèmes d'approvisionnement et que tout le monde commençait à galérer, nous y compris. De l'autre, le gouvernement a commencé à interpeller les entreprises pour trouver une issue. La direction nous réinvite donc début octobre pour nous faire une nouvelle proposition. »

Le mouvement de grève s'étend et les négociations reprennent… Le rapport de force porte ses fruits ?

« Au-delà de l'effet d'annonce, dans les faits les entreprises proposaient une augmentation qui aurait favorisé les cadres au détriment des bas salaires. C'était leur manière d'essayer d'obtenir la signature de la CFE-CGC. On a appris après coup que la CGC s'était fait taper sur les doigts par la direction et que la CFDT avait reçu des pressions d'en haut. En cédant, ils ont permis à la direction d'obtenir un accord majoritaire légalement valable, mais qui ne correspondait pas aux attentes du personnel gréviste. De nombreux travailleurs se sont sentis trahis et la plupart ont continué la grève. »

C'est là que le conflit devient majeur...

« À ce moment-là, la Première ministre Élisabeth Borne commence à parler de réquisitionner les grévistes. C'était un appel à la guerre : le droit de grève est inscrit dans la Constitution ! Il n'y a pas eu de réquisitions à Fos, on est trop petits, mais plusieurs en Normandie, dans les raffineries dont dépendent Paris et les aéroports. L'emballement médiatique a été pire que d'habitude. Médias et politiques parlaient de moins en moins de nos revendications et de plus en plus des questions juridiques autour des réquisitions et des conséquences des pénuries. Or, nous, on s'en foutait des réquisitions, on était là pour parler superprofits, augmentation des salaires et inflation ! »

Le 13 octobre, alors que d'autres sites sont toujours en grève, vous décidez d'arrêter. Pourquoi ?

« Entre le tapage médiatique, des propos dénaturés et des mensonges éhontés, on passait notre temps à éviter la récupération politique et à tenter de rectifier le discours médiatique. Nos revendications n'existaient plus. Après 23 jours de grève, les travailleurs ont préféré sortir de la grève pour continuer les négociations en interne. On ne s'est pas arrêtés parce qu'on était satisfaits : c'était un choix stratégique. L'arrêt de la grève n'est pas la fin de la lutte. Excepté à Gonfreville-l'Orcher (Seine-Maritime) et à Feyzin (Rhône), les autres raffineries ont fait de même, et pour les mêmes raisons, dans les semaines qui ont suivi.

On n'a pas obtenu ce qu'on voulait, mais aujourd'hui [24 octobre] la raffinerie n'a pas encore redémarré. Sous-effectifs, absence d'investissements, manque de moyens… Des sites industriels comme celui-ci ne tiennent que grâce aux efforts des travailleurs. Après cette grève, les esprits sont devenus vindicatifs et on ne sera plus forcément là à bricoler au quotidien pour compenser les lacunes résultant des choix de la direction. La conflictualité sociale va inévitablement empirer, et pas que sur notre site. »

Comment vous voyez votre combat à plus long terme ?

« On sait très bien que le secteur pétrolier n'a pas vraiment d'avenir et qu'il faudra se réorienter. On subit à la fois une insécurité au présent en termes de salaires, de sécurité et de santé, et une insécurité par rapport à la pérennité du site et des emplois. Comment imaginer se projeter quand le présent lui-même se délabre ? On fait face à l'indifférence d'un patronat avide de superprofits, à un gouvernement méprisant et à des médias déconnectés de nos réalités. Le mouvement continue d'une autre manière. Il y aura un avant et un après cet épisode de grève.

En attendant, on est fiers d'avoir pu participer à déclencher un mouvement de grève qui dépasse le secteur pétrolier, tout en mettant en avant l'absence de partage des richesses et les superprofits. Même si on n'a pas les mêmes revendications et les mêmes passifs au sein des différentes entreprises, on est en contact avec d'autres secteurs toujours en grève. Notre objectif : aboutir à des manifestations interprofessionnelles d'ampleur sur la question des salaires. Rendez-vous le 10 novembre dans la rue ! »

Propos recueillis par Jonas Schnyder

1 Instaurée en août 2022 en remplacement de la prime exceptionnelle de pouvoir d'achat (Pepa), la prime de partage de la valeur (PPV) est une prime facultative versée par les entreprises aux salariés et exonérée de cotisations sociales (et d'impôt sur le revenu pour les salariés gagnant jusqu'à trois fois le Smic). Son montant net est de 3 000 euros maximum pour 2023 et 2024 (6 000 euros dans certains cas très spécifiques).

Dernière saison

Jean-Pierre Levaray — 2014-11-19T04:00:00Z

Cet été, Christophe de Margerie1, PDG de Total, a déclaré dans Ouest-France que son groupe allait réduire la voilure en Europe et fermer des raffineries. Une annonce qui n'en est pas vraiment une : en 2010, en plein conflit des raffineries Total sur le point de paralyser le pays, ce même Margerie avait déclaré qu'il ne ferait rien avant 2015. Eh bien ça y est, on s'en approche. Donc les salariés des raffineries de La Mède, Feyzin, Grandpuits, et peut-être Donges, ont du souci à se faire. La multinationale, par ailleurs soutien indéfectible de l'amitié franco-russe, ne maintiendrait en Europe que deux raffineries, à Gonfreville-l'Orcher (près du Havre) et à Anvers. La raison invoquée au sujet de ces fermetures serait la surcapacité de production en France (on importe pourtant des tonnes de gasoil). En fait, Total a nettement investi au Moyen-Orient, et notamment à Jubail, en Arabie Saoudite, où un immense complexe industriel, inauguré l'an dernier, va bientôt constituer l'essentiel de ses capacités de raffinage.

Par Efix.

Total n'est pas seul à baisser pavillon : LyondellBasell, dans les Bouches-du-Rhône, est sous cocon depuis 2012, avant fermeture ; Exxon annonce des réductions de capacités en Europe, avec l'arrêt probable de la raffinerie du Havre, et la raffinerie Petroplus de Petit-Couronne, près de Rouen, a déjà mis la clé sous la porte.

Moralité ? On va peut-être mieux respirer à proximité des sites de production mais il y aura beaucoup plus de supertankers en mer et de camions-citernes sur les routes. Il y a quelques jours, j'ai assisté à l'AG traditionnelle du jeudi qui se tient toujours devant les portes de la raffinerie Petroplus. Une trentaine de personnes, dont à peine la moitié de Petroplus, à écouter Jean-Luc, délégué CGT, nous présenter un énième projet de reprise du site. On se dit à chaque fois que c'est la dernière AG, que certains vont s'apercevoir que c'est fini, mais il reste quelques militants qui se bercent d'illusions. Par peur du vide de l'après, sans doute. Cette fois, il est question d'un repreneur nigérian. Pourtant tout est plié. Bolloré a présenté un projet qui semble avoir convaincu les élus de la région et de l'agglomération ainsi que le port : un site de dépollution et de stockage de carburant. Voir Jean-Luc et quelques autres s'accrocher à des chimères a quelque chose de pathétique alors qu'un peu plus loin, d'autres ouvriers sont en train de désamianter et commencent à démonter les installations.

J'arrive à « la mienne », d'usine. Les fumées sont bizarres, signe que les ateliers ne marchent pas correctement. Malgré des travaux très lourds étalés sur trois mois, malgré des dizaines de millions d'euros investis, les ateliers en sont presque au même point. L'atelier d'ammoniac n'arrive pas à produire, il y a toujours une turbine, un échangeur, des soupapes qui lâchent. Quant à l'atelier de fabrication d'engrais, il est à l'arrêt un jour sur deux à cause d'avaries. Est-ce parce que ces travaux sont arrivés trop tard ? Est-ce qu'il aurait fallu mettre encore quelques dizaines de millions supplémentaires ? Est-ce que les travaux ont vraiment été faits ? Rien ne change et les collègues sont de plus en plus dégoûtés et fatigués de devoir effectuer des manœuvres sans arrêt pour des ateliers qui ne tournent toujours pas rond.

Des bruits courent, comme quoi le nouvel acquéreur, suite aux problèmes techniques, envisagerait de garder le site mais de ne l'utiliser que comme une plate-forme de chalandise. C'est-à-dire monter des hangars et des stockages pour importer et exporter des engrais (encore plus de bateaux et de camions). C'est aussi ce que souhaite le port autonome de Rouen, ainsi que les élus locaux (surtout qu'à présent des bateaux gigantesques qui s'arrêtaient au Havre peuvent monter jusqu'à Rouen). Voilà, le décor est planté pour les quelques mois à venir et pour ma dernière saison de « Je vous écris de l'usine ». Oui, je vieillis, j'ai nettement dépassé l'âge maximum que je m'étais fixé pour partir de l'usine mais c'est comme ça. Je n'aurai pas envoyé ma lettre de démission, comme il en était question dans Putain d'usine2. Si le gouvernement Valls ne change pas la donne, si la Carsat a bien calculé, il me reste un an à bosser dans cette taule avant de partir en retraite. Normalement, dans la dernière saison d'une série, tout doit se conclure et la boîte devrait fermer au dernier épisode. Ce sera sans doute remis à un peu plus tard, mais ne comptez pas sur moi pour faire du rab !

1 Décédé depuis lors dans un accident d'avion à Moscou. Lire, à ce sujet, les "Condoléances prolétarienne de Jean-Pierre Levaray dans le n°126 de CQFD en kiosque depuis le 07 novembre. Note du webmaster.

2 Jean Pierre Levaray, Putain d'usine suivi de Après la catastrophe et de Plan social, Agone, 2005.

Coup de pompe

Jean-Pierre Levaray — 2010-05-02T11:35:00Z

MARDI 23 FÉVRIER, je suis à La Défense1, avec quelques camarades (c'est comme ça qu'on dit). J'y suis en tant qu'« élu des travailleurs » chez Total, pour un Comité central d'entreprise (CCE) extraordinaire concernant la cession du site de Mazingarbe (près de Lens). Cela se fera avec soixante-quinze suppressions d'emplois. A priori des préretraites, mais sans doute pas uniquement. On est au début des réunions et c'est parti pour six mois au minimum. Il s'agit de réunions pour la forme, où on obtiendra quelques menus aménagements. Il y aura peut-être des réactions des copains, grèves et autres, mais pour l'instant c'est plutôt

par Efix

calme. D'autant que, vu l'état des ateliers et les manques d'investissements, c'est déjà dans la tête des salariés que le site est en danger. Total se désengage de ses canards boiteux et de ses filiales (Hutchinson, GPN, dépôts de carburants) pour se concentrer sur l'exploitation directe du pétrole et surtout sur ses immenses unités de production, construites dernièrement, au Qatar, en Arabie Saoudite et en Indonésie. Une restructuration de plus, donc : à titre personnel, depuis le temps que je suis dans la boîte, ça fait un paquet de copains qui ont disparu ainsi de mon univers. En sortant, au pied de la tour Total, on croise la délégation CGT-SUD des raffineries. Ils sont aussi en pourparlers avec la direction suite à l'annonce de la fermeture de la raffinerie des Flandres, à Dunkerque.La pression sur Total est forte:les salariés des six raffineries sont en grève et ont arrêté la production, la presse a rapidement parlé de pénurie d'essence, les automobilistes ont fait la queue. Près de 200 stations-service fermées, la panique vient vite.

Dans la délégation, il y a Charly, une grande gueule de la CGT, un mec de SUD et trois autres de la CGT que j'ai souvent vus dans des manifs ou réunions. Ils ont l'air crevé, comme on peut l'être après plusieurs jours de bagarre et de négociations. « On a obtenu de belles avancées. Maintenant c'est fini, dit Charly. Pour nous,et si les assemblées générales de grévistes le décident, on peut arrêter le mouvement. – Et c'est quoi, ces avancées ? – Hé bien, justement, l'avancement du CCE au 8 mars ; deux tables rondes, l'une sur l'emploi dans la région de Dunkerque, l'autre avec le ministère de l'Industrie sur l'avenir du raffinage et ses enjeux en France ;ainsi que la promesse de Total de ne pas fermer d'autres raffineries dans les cinq ans à venir. »

Nous sommes plutôt déconcertés devant ces pseudo avancées : des « tables rondes » qui ne servent à rien, si ce n'est à endormir tout le monde, et des promesses qui n'engagent que ceux qui veulent bien y croire. Et rien pour la raffinerie des Flandres (majoritairement SUD, elle n'est sans doute pas une priorité pour la CGT).

Lorsqu'on quitte ces syndicalistes, on est dégoûtés : raffineries Total en grève depuis une semaine, raffinerie des Flandres occupée, préavis de grève dans celles d'Exxon et de Pétroplus pour le lendemain, pénurie de carburant…, il y avait une carte à jouer. On a comme un goût d'inachevé. Les raffineries sont un des derniers secteurs stratégiques et quand il est en grève,ça peut encore peser. Et rien. Comme si les copains calaient devant l'obstacle. La CFDT Total avait appelé à reprendre le travail la veille et peut-être y avait-il un flottement chez les grévistes,mais on s'attendait à mieux de la part d'une CGT qui se veut combative et opposée à la politique de Bernard Thibault. Le lendemain, les grévistes ont repris le travail, sauf à Dunkerque où l'occupation continue. Je sais que ça continue à discuter ferme au sein de la CGT Total et que tout le monde n'est pas d'accord avec ces prises de position, n'empêche que le mal est fait. Une nouvelle grosse manifestation est organisée à La Défense, le 8 mars2. Délais de bouclage obligent, je ne sais pas ce que ça va donner. Au mois de janvier, ils étaient un millier à défiler et à investir la tour de Total, mais là…

1 Pour connaître mon sentiment sur ce quartier et sur les cadres dirigeants qui y règnent, lisez mon nouveau bouquin : Tue ton patron (éd. Libertalia). NDLR : Camarade Jean-Pierre, les (auto)copinages éhontés, statutairement, c'est dans l'agenda de page 2 !

2 Pendant que, ce jour là, la direction de Total annonçait depuis son siège de la Défense la fermeture du site de Dunkerque,deux à trois cents manifestants pénétraient dans le hall du bâtiment avant d'être gazés et matraqués par les forces de l'ordre.