CQFD, mensuel de critique et d'expérimentation sociales

Dernière saison

Jean-Pierre Levaray — 2014-11-19T04:00:00Z

Cet été, Christophe de Margerie1, PDG de Total, a déclaré dans Ouest-France que son groupe allait réduire la voilure en Europe et fermer des raffineries. Une annonce qui n'en est pas vraiment une : en 2010, en plein conflit des raffineries Total sur le point de paralyser le pays, ce même Margerie avait déclaré qu'il ne ferait rien avant 2015. Eh bien ça y est, on s'en approche. Donc les salariés des raffineries de La Mède, Feyzin, Grandpuits, et peut-être Donges, ont du souci à se faire. La multinationale, par ailleurs soutien indéfectible de l'amitié franco-russe, ne maintiendrait en Europe que deux raffineries, à Gonfreville-l'Orcher (près du Havre) et à Anvers. La raison invoquée au sujet de ces fermetures serait la surcapacité de production en France (on importe pourtant des tonnes de gasoil). En fait, Total a nettement investi au Moyen-Orient, et notamment à Jubail, en Arabie Saoudite, où un immense complexe industriel, inauguré l'an dernier, va bientôt constituer l'essentiel de ses capacités de raffinage.

Par Efix.

Total n'est pas seul à baisser pavillon : LyondellBasell, dans les Bouches-du-Rhône, est sous cocon depuis 2012, avant fermeture ; Exxon annonce des réductions de capacités en Europe, avec l'arrêt probable de la raffinerie du Havre, et la raffinerie Petroplus de Petit-Couronne, près de Rouen, a déjà mis la clé sous la porte.

Moralité ? On va peut-être mieux respirer à proximité des sites de production mais il y aura beaucoup plus de supertankers en mer et de camions-citernes sur les routes. Il y a quelques jours, j'ai assisté à l'AG traditionnelle du jeudi qui se tient toujours devant les portes de la raffinerie Petroplus. Une trentaine de personnes, dont à peine la moitié de Petroplus, à écouter Jean-Luc, délégué CGT, nous présenter un énième projet de reprise du site. On se dit à chaque fois que c'est la dernière AG, que certains vont s'apercevoir que c'est fini, mais il reste quelques militants qui se bercent d'illusions. Par peur du vide de l'après, sans doute. Cette fois, il est question d'un repreneur nigérian. Pourtant tout est plié. Bolloré a présenté un projet qui semble avoir convaincu les élus de la région et de l'agglomération ainsi que le port : un site de dépollution et de stockage de carburant. Voir Jean-Luc et quelques autres s'accrocher à des chimères a quelque chose de pathétique alors qu'un peu plus loin, d'autres ouvriers sont en train de désamianter et commencent à démonter les installations.

J'arrive à « la mienne », d'usine. Les fumées sont bizarres, signe que les ateliers ne marchent pas correctement. Malgré des travaux très lourds étalés sur trois mois, malgré des dizaines de millions d'euros investis, les ateliers en sont presque au même point. L'atelier d'ammoniac n'arrive pas à produire, il y a toujours une turbine, un échangeur, des soupapes qui lâchent. Quant à l'atelier de fabrication d'engrais, il est à l'arrêt un jour sur deux à cause d'avaries. Est-ce parce que ces travaux sont arrivés trop tard ? Est-ce qu'il aurait fallu mettre encore quelques dizaines de millions supplémentaires ? Est-ce que les travaux ont vraiment été faits ? Rien ne change et les collègues sont de plus en plus dégoûtés et fatigués de devoir effectuer des manœuvres sans arrêt pour des ateliers qui ne tournent toujours pas rond.

Des bruits courent, comme quoi le nouvel acquéreur, suite aux problèmes techniques, envisagerait de garder le site mais de ne l'utiliser que comme une plate-forme de chalandise. C'est-à-dire monter des hangars et des stockages pour importer et exporter des engrais (encore plus de bateaux et de camions). C'est aussi ce que souhaite le port autonome de Rouen, ainsi que les élus locaux (surtout qu'à présent des bateaux gigantesques qui s'arrêtaient au Havre peuvent monter jusqu'à Rouen). Voilà, le décor est planté pour les quelques mois à venir et pour ma dernière saison de « Je vous écris de l'usine ». Oui, je vieillis, j'ai nettement dépassé l'âge maximum que je m'étais fixé pour partir de l'usine mais c'est comme ça. Je n'aurai pas envoyé ma lettre de démission, comme il en était question dans Putain d'usine2. Si le gouvernement Valls ne change pas la donne, si la Carsat a bien calculé, il me reste un an à bosser dans cette taule avant de partir en retraite. Normalement, dans la dernière saison d'une série, tout doit se conclure et la boîte devrait fermer au dernier épisode. Ce sera sans doute remis à un peu plus tard, mais ne comptez pas sur moi pour faire du rab !

1 Décédé depuis lors dans un accident d'avion à Moscou. Lire, à ce sujet, les "Condoléances prolétarienne de Jean-Pierre Levaray dans le n°126 de CQFD en kiosque depuis le 07 novembre. Note du webmaster.

2 Jean Pierre Levaray, Putain d'usine suivi de Après la catastrophe et de Plan social, Agone, 2005.

Coup de pompe

Jean-Pierre Levaray — 2010-05-02T11:35:00Z

MARDI 23 FÉVRIER, je suis à La Défense1, avec quelques camarades (c'est comme ça qu'on dit). J'y suis en tant qu'« élu des travailleurs » chez Total, pour un Comité central d'entreprise (CCE) extraordinaire concernant la cession du site de Mazingarbe (près de Lens). Cela se fera avec soixante-quinze suppressions d'emplois. A priori des préretraites, mais sans doute pas uniquement. On est au début des réunions et c'est parti pour six mois au minimum. Il s'agit de réunions pour la forme, où on obtiendra quelques menus aménagements. Il y aura peut-être des réactions des copains, grèves et autres, mais pour l'instant c'est plutôt

par Efix

calme. D'autant que, vu l'état des ateliers et les manques d'investissements, c'est déjà dans la tête des salariés que le site est en danger. Total se désengage de ses canards boiteux et de ses filiales (Hutchinson, GPN, dépôts de carburants) pour se concentrer sur l'exploitation directe du pétrole et surtout sur ses immenses unités de production, construites dernièrement, au Qatar, en Arabie Saoudite et en Indonésie. Une restructuration de plus, donc : à titre personnel, depuis le temps que je suis dans la boîte, ça fait un paquet de copains qui ont disparu ainsi de mon univers. En sortant, au pied de la tour Total, on croise la délégation CGT-SUD des raffineries. Ils sont aussi en pourparlers avec la direction suite à l'annonce de la fermeture de la raffinerie des Flandres, à Dunkerque.La pression sur Total est forte:les salariés des six raffineries sont en grève et ont arrêté la production, la presse a rapidement parlé de pénurie d'essence, les automobilistes ont fait la queue. Près de 200 stations-service fermées, la panique vient vite.

Dans la délégation, il y a Charly, une grande gueule de la CGT, un mec de SUD et trois autres de la CGT que j'ai souvent vus dans des manifs ou réunions. Ils ont l'air crevé, comme on peut l'être après plusieurs jours de bagarre et de négociations. « On a obtenu de belles avancées. Maintenant c'est fini, dit Charly. Pour nous,et si les assemblées générales de grévistes le décident, on peut arrêter le mouvement. – Et c'est quoi, ces avancées ? – Hé bien, justement, l'avancement du CCE au 8 mars ; deux tables rondes, l'une sur l'emploi dans la région de Dunkerque, l'autre avec le ministère de l'Industrie sur l'avenir du raffinage et ses enjeux en France ;ainsi que la promesse de Total de ne pas fermer d'autres raffineries dans les cinq ans à venir. »

Nous sommes plutôt déconcertés devant ces pseudo avancées : des « tables rondes » qui ne servent à rien, si ce n'est à endormir tout le monde, et des promesses qui n'engagent que ceux qui veulent bien y croire. Et rien pour la raffinerie des Flandres (majoritairement SUD, elle n'est sans doute pas une priorité pour la CGT).

Lorsqu'on quitte ces syndicalistes, on est dégoûtés : raffineries Total en grève depuis une semaine, raffinerie des Flandres occupée, préavis de grève dans celles d'Exxon et de Pétroplus pour le lendemain, pénurie de carburant…, il y avait une carte à jouer. On a comme un goût d'inachevé. Les raffineries sont un des derniers secteurs stratégiques et quand il est en grève,ça peut encore peser. Et rien. Comme si les copains calaient devant l'obstacle. La CFDT Total avait appelé à reprendre le travail la veille et peut-être y avait-il un flottement chez les grévistes,mais on s'attendait à mieux de la part d'une CGT qui se veut combative et opposée à la politique de Bernard Thibault. Le lendemain, les grévistes ont repris le travail, sauf à Dunkerque où l'occupation continue. Je sais que ça continue à discuter ferme au sein de la CGT Total et que tout le monde n'est pas d'accord avec ces prises de position, n'empêche que le mal est fait. Une nouvelle grosse manifestation est organisée à La Défense, le 8 mars2. Délais de bouclage obligent, je ne sais pas ce que ça va donner. Au mois de janvier, ils étaient un millier à défiler et à investir la tour de Total, mais là…

1 Pour connaître mon sentiment sur ce quartier et sur les cadres dirigeants qui y règnent, lisez mon nouveau bouquin : Tue ton patron (éd. Libertalia). NDLR : Camarade Jean-Pierre, les (auto)copinages éhontés, statutairement, c'est dans l'agenda de page 2 !

2 Pendant que, ce jour là, la direction de Total annonçait depuis son siège de la Défense la fermeture du site de Dunkerque,deux à trois cents manifestants pénétraient dans le hall du bâtiment avant d'être gazés et matraqués par les forces de l'ordre.